SAN DIEGO – Als das Kampfboot 90 von Saab 1991 erstmals bei der schwedischen Marine in Dienst gestellt wurde, handelte es sich um ein rein manuelles Schiff – ein bemanntes, amphibisches Landungsboot, das für Hochgeschwindigkeitseinsätze konzipiert war.
Heute spielt die Plattform eine zentrale Rolle in der Vision des Unternehmens, autonome und digitale Technologien für das US-Militär schnell zu testen und einzusetzen.
Saab experimentiert seit mehreren Jahren mit einer Variante des CB90 namens Enforcer 3 und stattet sie mit Navigations- und Kommunikationssystemen aus Intelligenz, Überwachung und Aufklärung Sensoren. Der Schlüssel zu seiner Umwandlung war die Umwandlung in ein völlig unbemanntes System.
Die US-Tochtergesellschaft des Unternehmens gab am 23. April bekannt, dass sie den Enforcer 3 als Testumgebung für einen neuen Technologie-Inkubator mit dem Namen Skapa nutzen will, was auf Schwedisch „erschaffen“ bedeutet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in San Diego, südlich des Silicon Valley und beherbergt mehrere Marineanlagen. Ziel ist es, eine Möglichkeit für die Zusammenarbeit mit Militäreinheiten zu bieten, die nach neuen Fähigkeiten suchen, und Start-ups, die eine Plattform zum Testen ihrer Technologie benötigen.
VERBINDUNG
Erik Smith, der CEO der amerikanischen Niederlassung von Saab, erklärte gegenüber C4ISRNET, dass die Vision für Skapa sowohl vom Tempo der technischen Entwicklung als auch von der wachsenden Bedrohung durch US-Gegner bestimmt werde. Der Schwerpunkt des Inkubators liegt auf unbemannten Systemen und künstlicher Intelligenz, da das Verteidigungsministerium versucht, seinen Bestand an zerstörbaren Drohnen durch Programme wie Replicator zu erhöhen und zusätzliches autonomes Material in den Streitkräften einzuführen.
„Was wir hier mit Skapa gemacht haben, ist die Schaffung eines Beschleunigers, eines Labors, in dem unsere Endbenutzer mit ihren Problemen direkt hierher kommen können und wir in Echtzeit mit ihnen arbeiten können, unbelastet von einigen der traditionellen Prozesse und Bürokratie, die Sie manchmal haben.“ kann sich darauf einlassen“, Smith sagte in einem Interview am 24. April im Büro des Unternehmens in San Diego.
Während es für Verteidigungsunternehmen nicht ungewöhnlich ist, Hubs einzurichten, um Technologien auszureifen, die das Militär in Zukunft benötigen könnte, liegt Skapas Fokus laut Smith auf den kurzfristigen und sich schnell entwickelnden Anforderungen des Verteidigungsministeriums.
„Wir versuchen, die Flotte innerhalb weniger Monate einsatzbereit zu machen“, sagte er. „Wir übernehmen also viele vorhandene Technologien und Fähigkeiten aus dem gesamten Silicon Valley, aus der Industrie, aus unserem eigenen Portfolio und fragen uns: ‚Wie können wir das zusammenfügen und der Flotte schneller differenzierte Fähigkeiten verleihen?‘“
Smith sagte, die Einrichtung eines Beschleunigers wie Skapa sei für Saab sinnvoll, dessen Verteidigungsportfolio neben Kampfflugzeugen und U-Booten auch Waffen, Sensoren und Aktivierungssysteme umfasst. Das Unternehmen in den letzten Jahren erwarb CrowdAI und BlueBear Systems, und erweitert damit seine Präsenz in den Bereichen KI und Simulation.
Skapa wird sich auf drei Bereiche konzentrieren: Marineautonomie, digitale und KI-Technologie sowie Bewusstsein für maritime Domänen. Smith weigerte sich zu sagen, wie viel Geld Saab in den Inkubator investiert hat, und lehnte es ab, Einzelheiten zur Größe des Teams zu nennen, aber Skapas Leiter, Chief Strategy Officer Michael Brasseur, beschrieb es als eine „kleine, agile“ Gruppe, die auf Wachstum ausgerichtet ist.
Brasseur, der ehemalige Kommodore der Task Force 59 der Marine, sagte gegenüber C4ISRNET, dass Enforcer 3 eine „Startrampe“ für viele Ideen und Produkte des Inkubators sein werde.
VERBINDUNG
Ab diesem Sommer plant Saab, mit dem Testen neuer Funktionen des Enforcer 3 zu beginnen, darunter Waffenpakete, die mit seinen ISR-Sensoren zusammenarbeiten würden. Sie hofft auch, das Boot bei bevorstehenden Militärübungen, einschließlich der internationalen, einzusetzen Rand des Pazifiks und eine NATO-Veranstaltung mit dem Titel Robotic Experimentation and Prototyping with Maritime Unmanned Systems.
Laut Brasseur arbeitet Saab auch aktiv an Partnerschaften mit Technologiefirmen, die an Enforcer 3 interessiert sind. Auf lange Sicht könnte das bedeuten, dass das Schiff als Heimatbasis für kleinere Drohnen dient, die nicht für das Überleben auf See ausgelegt sind, oder als autonomes Rückgrat eines Schwarms.
Das Unternehmen könnte das Kit der Plattform, einschließlich des Autonomiepakets, auch Kunden anbieten, die es in ihre eigenen Systeme integrieren möchten.
„Es gibt keinen Grund, warum man einem Partner oder einer anderen Person nicht eine Fähigkeit abnehmen kann intern zu Saab, demonstrieren Sie es auf [Enforcer] und verfügen Sie dann über eine andere Plattform, die über den richtigen Rahmen und die richtigen Anforderungen verfügt, um diese Funktion hosten zu können“, sagte Smith. „Es ist hier, um beides zu tun.“
Courtney Albon ist die Weltraum- und neue Technologie-Reporterin von C4ISRNET. Seit 2012 deckt sie das US-Militär ab, mit Schwerpunkt auf Air Force und Space Force. Sie hat über einige der bedeutendsten Akquisitions-, Budget- und politischen Herausforderungen des Verteidigungsministeriums berichtet.
Colin Demarest ist Reporter bei C4ISRNET, wo er über militärische Netzwerke, Cyber und IT berichtet. Colin berichtete zuvor für eine Tageszeitung in South Carolina über das Energieministerium und seine National Nuclear Security Administration – insbesondere die Aufräumarbeiten im Kalten Krieg und die Entwicklung von Atomwaffen. Colin ist auch ein preisgekrönter Fotograf.
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- Quelle: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/2024/04/25/saab-unveils-technology-incubator-using-enforcer-3-as-test-bed/
