Fórmula 1 no es exactamente la organización más respetuosa con el medio ambiente, pero está tratando de volverse mucho más ecológica. F1 está apuntando emisiones netas cero de carbono a finales de la década y fabricantes de motores han sido probando combustibles sostenibles En los últimos años. Los líderes de F1 apuntan a usar solo combustibles sostenibles en los autos de F1 para 2026. Sin embargo, los autos de carrera son solo una pequeña pieza del rompecabezas. Celebrar dos docenas de grandes premios en todo el mundo requiere cambios coches, piezas y otros materiales entre circuitos, que generan más carbono emisión,.
El equipo Mercedes-AMG F1, sin embargo, ha experimentado con una manera de reducir las emisiones de carga. Se utilizó aceite vegetal hidrotratado (HVO 100) biocombustible en 16 camiones mientras trasladaba las operaciones entre Spa, Zandvoort y Monza para los últimos tres grandes premios europeos de la temporada. Como esos circuitos están relativamente cerca uno del otro, Mercedes no necesitaba depender, por ejemplo, del flete aéreo para enviar automóviles y componentes. Eso le dio al equipo una buena oportunidad para probar el biocombustible, dada una distancia total de conducción de alrededor de 1,400 kilómetros (870 millas). Sin embargo, el equipo notó que necesitaba usar diesel combustible para los últimos 20 km (poco más de 12 millas) por problemas de suministro.
Un análisis encontró que el uso de HVO 100 redujo las emisiones de carga en un 89 por ciento. En general, Mercedes ahorró 44,091 kg (97,204 libras) de emisiones de dióxido de carbono, en comparación con el uso exclusivo de diésel para ambos viajes. Señaló que HVO 100 se deriva de aceites vegetales, aceites usados y grasas y que está completamente libre de combustibles fósiles. El combustible también produce menos emisiones de Nox y partículas.
“La sustentabilidad está en el corazón de nuestras operaciones. Probar el uso de biocombustibles para nuestro transporte terrestre es otro ejemplo de nuestro compromiso de integrar la sustentabilidad en cada decisión que tomamos y acción que tomamos”, dijo el director del equipo Mercedes F1, Toto Wolff. “Nuestro objetivo es estar a la vanguardia del cambio y esperamos poder hacer posible la adopción de tecnología sostenible, ya que todos estamos en la carrera hacia un mañana sostenible”.
Se están probando otros biocombustibles para su uso en la Fórmula 1. Los equipos comenzaron a usar biocombustibles E10 (que contienen un 10 por ciento de etanol renovable) en autos de F1 esta temporada como parte de la transición a combustibles totalmente sostenibles. Si bien eso está lejos de emplear combustibles totalmente sostenibles, el uso de E10 y HVO 100 son pasos positivos para hacer los deportes de motor mucho más saludable para el medio ambiente.
