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El Hyundai Sonata 2024 trae una nueva apariencia al final del camino

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La octava generación Hyundai Sonata no va a caer sin luchar. El auto actual (que se ve en el video a continuación) debutó en 2019 con una cara atrevida que la prensa apreció por contrarrestar el anonimato del segmento de sedán mediano. Los compradores de automóviles, por otro lado, podrían no haber quedado convencidos. Los jefes de la empresa sospechan que sonata el aspecto poco convencional ha sido un factor en la ventas de sedan problemas en los EE.UU. y Corea del Sur. Las ventas de Sonata superaron las seis cifras en los EE. UU. de 2004 a 2018, estando cerca o superando las 200,000 2010 ventas anuales de 2016 a 2022. En XNUMX, distribuidores aquí se movieron apenas 55,131 unidades. En medio de historias que hay no será un Sonata de novena generación, Hyundai dándole al auto actual otra oportunidad de impresionar con nuevos clips delanteros y traseros y un interior renovado.

El lenguaje de diseño llamado Sensuous Sportiness es aquí simplemente "The Sportiness". Una "lámpara de horizonte uniforme" establece la nueva actitud, tanto ella como la parrilla debajo que recorre el ancho del automóvil. El Sonata y el N-Line estándar se ven nítidos y tensos, con faros delanteros colocados en inserciones negras que se desvanecen en el diseño general de la fascia. Se distinguen por una malla de parrilla ligeramente diferente y un borde un poco más negro en el modelo atrevido. 

En la parte trasera, la apertura del baúl remodelada y las líneas rectas crean una postura más técnica, acentuada por la nueva “Lámpara H”. Este es un par de luces verticales para las luces traseras, conectadas por una barra de luces de ancho completo. Los contornos redondeados en el parachoques trasero inferior del automóvil actual se han afilado en formas similares a las de un silenciador en el acabado estándar, recortado para adaptarse a los tubos cuádruples en el N-Line. Ese N-Line también tiene un alerón en la tapa del maletero un poco más agresivo, además de un nuevo juego de ruedas de 19 pulgadas.    

Los horizontales también dominan la cabina reacondicionada. El grupo de indicadores separados y el área de información y entretenimiento se fusionan en una sola pantalla curva por primera vez en un Hyundai. Hay una pantalla de 12.3 pulgadas para el conductor, otra del mismo tamaño para infoentretenimiento. Un respiradero de cuerpo entero separa la pantalla central de la consola inferior. Los diseñadores movieron el selector de marchas a la columna de dirección, abriendo el área del túnel central para un apoyabrazos más largo y más espacio de almacenamiento debajo de un conjunto de controles HVAC de apariencia más rica. 

Hyundai mostrará el Sonata públicamente en el Salón de la Movilidad de Seúl el 30 de marzo antes de lanzar el sedán a nivel mundial. 

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