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El portaaviones estadounidense Theodore Roosevelt regresa al Mar de China Meridional

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El portaaviones clase Nimitz USS Theodore Roosevelt (CVN 71) transita por el Mar de China Meridional el 26 de mayo de 2024. (Crédito de la imagen: Marina de los EE. UU./Aprendiz de marinero especialista en comunicación de masas Aaron Haro González).

El portaaviones de la Marina de los EE. UU. entró en el SCS (Mar de China Meridional) para “operaciones de rutina”. El Flattop ha estado en la región del Pacífico occidental desde principios de este año, realizando ejercicios con Japón, Corea del Sur y Filipinas.

China anunció el viernes por la noche que había concluido dos días de Ejercicios militares alrededor de Taiwán.. Estas maniobras se perciben en general como otro intento de presionar a la isla gobernada democráticamente y a sus aliados.

Beijing, que considera a Taiwán parte de su propio territorio, describió el Espada conjunta-2024A simulacros como “castigo” por el reciente discurso inaugural del nuevo presidente de Taiwán, Lai Ching-te, cuyo discurso fue calificado de “confesión de independencia” por China.

En respuesta, Taipei condenó los ejercicios militares, calificándolos de “provocación unilateral”.

China lleva a cabo incursiones masivas

El sábado, el RoC MND (República de China, Ministerio de Defensa Nacional) reportaron  que en las 24 horas anteriores “62 aviones del PLA y 27 buques del PLAN operaban alrededor” de la isla a primera hora de la mañana. De ellos, 47 aviones cruzaron la línea media del Estrecho de Taiwán y entraron en su ADIZ suroeste, sureste y este.

Destacado analista militar del EPL y de Taiwán ben lewis, lo llamó "el mayor número de cruces de la línea mediana en un solo día registrado". Agregó que esto superó la cifra del 25 de diciembre de 2022, que registró 37 incursiones.

El mapa publicado por el MND mostraba una trayectoria de vuelo larga y audaz que siguieron los aviones (no está claro si fue un solo avión o una formación la que realizó este vuelo). La ruta iba paralela hacia el norte a lo largo de la línea mediana, giraba hacia el este cruzando la frontera y giraba hacia el sureste acercándose a 39 kilómetros del extremo más septentrional de Taiwán. Luego, la ruta se dirige hacia el suroeste antes de viajar nuevamente en paralelo hacia el sur a lo largo de la línea mediana.

Luego gira hacia el este a lo largo de la costa suroeste de Taiwán, pasa por su costa sur y se adentra más en el Pacífico occidental. En un momento dado, los aviones estaban a 41 kilómetros del extremo sur de Taiwán. Luego, la ruta vuelve sobre su viaje, dando la vuelta, siguiendo el mismo camino, cruzando la línea mediana de regreso al lado chino de la línea mediana.

Otras dos rutas dibujadas en el mapa muestran aviones volando en una trayectoria rectangular justo bordeando la línea media de Taiwán (o el lado chino de la línea) en las aguas del extremo norte, en la parte sur del ECS (Mar de China Oriental). La otra ruta mostraba un avión volando en una ruta cuadrada, frente a las aguas orientales de Taiwán. Tampoco se conoce la marca de este avión.

El 25 de mayo fue testigo de una formación mucho menor y amenazadora: el MND detectó siete aviones del EPL, 14 buques del PLAN y cuatro buques de la CCG (Guardia Costera de China). La trayectoria de vuelo de un avión en el mapa mostraba una ruta rectangular, arriba y abajo paralela a la línea mediana, pero permaneciendo dentro del lado chino de la frontera imaginaria. En ambos días, Taiwán “supervisó” la situación, “empleando aviones CAP (Patrulla Aérea de Combate), buques de la Armada y sistemas de misiles costeros”.

On Mayo 24, Taiwán había publicado fotografías de sus baterías F-16 Vipers, AH-64 Apaches y Patriot AD (Defensa Aérea) preparándose como parte de su respuesta de preparación militar general.

Un militar taiwanés prepara una batería de misiles Patriot el 24 de mayo (Crédito de la imagen: Agencia de Noticias Militares, Taiwán).

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Un militar taiwanés prepara una batería de misiles Patriot el 24 de mayo (Crédito de la imagen: Agencia de Noticias Militares, Taiwán).

La aerolínea estadounidense ingresa al SCS

El portaaviones de la Armada estadounidense USS Theodore Roosevelt también entró nuevamente en el SCS (Mar de China Meridional) para “operaciones de rutina”. El Flattop ha estado operando en la región del Pacífico occidental desde principios de este año, realizando ejercicios con Japón, Corea del Sur y Filipinas.

El USS Theodore Roosevelt, parte de la Séptima Flota de la Armada de los EE. UU., “transitó” por el SCS el 7 de mayo de 26 para realizar “operaciones de rutina”, cuando las actividades chinas parecían disminuir.

"La Séptima Flota de los EE. UU. es la flota numerada desplegada en avanzada más grande de la Armada de los EE. UU. y habitualmente interactúa y opera con aliados y socios para preservar una región del Indo-Pacífico libre y abierta", dijo un funcionario. ambiental.

Los marineros realizaron “simulacros en la cubierta de vuelo” en el portaaviones, mientras que otros imágenes en las redes sociales mostró un F/A-18 Super Hornet despegando. El portaaviones había estado en el SCS al menos hasta el 17 de mayo. Cámara de buque de guerra informó que el portaaviones salió de Singapur el 25 de mayo. El 19 de marzo, la USN había reportaron el transportista completando su “250,000º aterrizaje detenido exitoso”, mientras estaba en el SCS.

Comandante de la Marina de los EE. UU. Brandon Miller, oficial de operaciones de Carrier Air Wing (CVW) 11, estableció el logro al aterrizar un F/A-18F Super Hornet. "Realizar el aterrizaje detenido número 250,000 envía un fuerte mensaje global a nuestros aliados y adversarios de que podemos operar en cualquier lugar y en cualquier momento", dijo Miller. "Demuestra la longevidad y la resiliencia que tenemos, y muestra cómo podemos repetir el proceso muy bien y con éxito".

Acerca de Parth Satam
La carrera de Parth Satam abarca una década y media entre dos diarios y dos publicaciones de defensa. Él cree que la guerra, como actividad humana, tiene causas y resultados que van mucho más allá de qué misil y avión vuelen más rápido. Por eso le encanta analizar los asuntos militares en su intersección con la política exterior, la economía, la tecnología, la sociedad y la historia. El cuerpo de su trabajo abarca todo el ámbito de la defensa aeroespacial, tácticas, doctrina y teoría militar, cuestiones de personal, asuntos de Asia occidental y Eurasia, el sector energético y el espacio.
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