El avión de quinta generación sufrió un colapso del tren de morro hacia abajo durante el remolque.

Un F-35B Lightning II, perteneciente al Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 121 'Green Knights' estuvo involucrado en un incidente en tierra en la Base Aérea de Kadena, Okinawa, Japón, el 1 de diciembre de 2022.

Según un comunicado emitido por el 1er Marine Air Wing del Cuerpo de Marines de EE. UU. citado por los japoneses NHK medio de comunicación, alrededor de la 1:40 p.m. LT, el F-35B realizó un aterrizaje preventivo en la Base Aérea de Kadena debido a posibles problemas eléctricos. La aeronave estaba siendo remolcada cuando se rompió la rueda de morro, dejando a la aeronave de quinta generación con el morro en la calle de rodaje.

Una cámara instalada por NHK mostró el morro del F-35B hacia abajo en la calle de rodaje de la base aérea de Kadena justo después de las 3:00 p.m. Mientras que el Cuerpo de Marines de los EE. UU. está investigando la causa del incidente.

【嘉手納基地でＦ３５トラブルか】

沖縄 の アメリカ 軍 嘉手納 基地 の 誘導 路 で １ 日 午後 ３ 時 １０ 分 すぎ 、 ｆ３５ ステルス 戦闘 機 が 機首 を 路面 て 止まっ て いる の が 確認 さ れ た。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 た eléctricahttps://t.co/JFwmwzcKT2 pic.twitter.com/bqdXcqCCRG

— NHK沖縄さぁたぁちゃん (@okinawa_nhk) 1 de diciembre de 2022

El tren de morro del F-35 tiene una sola rueda que se retrae en un hueco de rueda NLG inmediatamente debajo de la cabina; se desconoce el alcance del daño (y el costo posterior) (el valioso sistema de orientación electro-óptico o EOTS de la aeronave podría estar gravemente dañado). Según la Fuerza Aérea de EE. UU., Collins Aerospace es el fabricante principal de todos los componentes del tren de aterrizaje.

Vídeo del incidente de hoy con el avión de combate F-35 del escuadrón 121 de la #USMC en la Base de la Fuerza Aérea de Kadena en el #Japonés isla de #Okinawa

Al remolcar la aeronave, el tren de aterrizaje delantero cayó.pic.twitter.com/xIkJZYxXns

- Noticias del Indo-Pacífico - Geopolítica y noticias militares (@IndoPac_Info) 1 de diciembre de 2022

El incidente es sorprendentemente similar a otro que le ocurrió a un USAF F-35A en 2018. En ese caso, un F-35A Lightning II, asignado al 58° Escuadrón de Cazas, experimentó una emergencia en vuelo y regresó a la base. La aeronave aterrizó de manera segura y se estacionó cuando colapsó el tren de morro delantero. Otro incidente de colapso de engranajes ocurrió en otro F-35A en la pista después de aterrizar en Hill AFB el 8 de junio de 2020. Los informes de investigación sobre los incidentes anteriores no se han hecho públicos.

VMFA-121 tiene su sede en MCAS Iwakuni, desde donde se mudó MCAS Miramar el 9 de enero de 2017.

Sobre David Cenciotti

David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.

• Coinsmart. El mejor intercambio de Bitcoin y criptografía de Europa.Haga clic aquí
• Platoblockchain. Inteligencia del Metaverso Web3. Conocimiento amplificado. Accede Aquí.
• Fuente: https://theaviationist.com/2022/12/01/f-35b-nose-gear-collapse-incident-at-kadena-air-base/