Joby Aviation, una empresa que desarrolla aeronaves totalmente eléctricas para el servicio comercial de pasajeros, nombró el viernes al exadministrador de la Administración Federal de Aviación (FAA), Michael Huerta, en su junta directiva.

El nombramiento puede ayudar potencialmente a Joby, que ha estado presionando para obtener la certificación de la FAA para su avión de despegue y aterrizaje vertical antes de comenzar el servicio comercial de pasajeros planificado en 2025.

El exadministrador de la FAA Michael Huerta

Antes de desempeñarse como administrador de la FAA, Huerta también forma parte de la junta directiva de Delta Air Lines, que anunció una asociación comercial y operativa multianual y multimercado con Joby en octubre de 2022. Como parte de este acuerdo, Delta realizó una actualización. inversión de capital inicial de $ 60 millones en Joby, con el potencial de una inversión total de hasta $ 200 millones en función del logro de hitos de progreso acordados mutuamente.

Al comentar sobre el nombramiento, el presidente ejecutivo de Joby, Paul Sciarra, dijo que 2023 será un año "crucial" para "lograr un progreso real" en ese proceso, y que Huerta "aportará perspectiva" a ese trabajo.

Después de servir tres años como administrador adjunto, Huerta se convirtió en administrador de la FAA de 2013 a 2018. Más tarde se unió a la junta directiva de Delta Air Lines (DAL.N) en 2018, que recientemente invirtió $60 millones en Joby para adquirir una participación accionaria del 2%.

Según el CEO de Joby, JoeBen Bevirt, la presencia de Huerta en ambos directorios será increíblemente beneficiosa a medida que la empresa se prepara para las operaciones comerciales.

En noviembre, la FAA estableció criterios de aeronavegabilidad para que Joby certifique su aeronave Modelo JAS4-1. Además, la agencia está en proceso de finalizar las regulaciones especiales para operaciones comerciales y capacitación relacionadas con estas aeronaves.

“Michael se une a nuestro equipo en un momento crucial para Joby y la industria de eVTOL en general, y su puesto doble en las juntas directivas de Joby y Delta será invaluable mientras nos preparamos para las operaciones comerciales”, dijo JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby. “Ha sido un gran defensor de las aeronaves eléctricas y las futuras tecnologías de la aviación, y estamos agradecidos por la pasión y la profunda experiencia que aporta a nuestro equipo”, dijo Joby en un comunicado. comunicado de prensa.

Fundado en 2009 por JoeBen Bevirt, el avión de Joby Aviation, con sede en Santa Cruz, California, es un vehículo pilotado de cinco asientos capaz de despegar y aterrizar verticalmente y de un vuelo hacia adelante impulsado por el viento altamente eficiente. Es capaz de alcanzar velocidades de 200 millas por hora y puede volar más de 150 millas con una sola carga. El avión es 100 veces más silencioso que los aviones convencionales durante el despegue y el aterrizaje, y casi silencioso cuando vuela por encima. La experiencia del pasajero está optimizada para operaciones cómodas de viaje compartido y entrada y salida eficientes.

“Estamos construyendo un nuevo sistema de transporte para transformar su vida diaria, con mayor seguridad y, con el tiempo, a un costo similar al de conducir”, dijo el fundador y director ejecutivo de Joby Aviation, JoeBen Bevirt, en 2020.

Antes de salir a bolsa, la empresa emergente de aviación secreta había recaudado 100 millones de dólares para el desarrollo del prototipo de taxi aéreo de la empresa que, según un informe de Bloomberg, ha estado realizando vuelos de prueba en el aeródromo privado de Joby en el norte de California. La financiación provino de una variedad de inversionistas, incluidas las ramas de capital de riesgo de Intel, Toyota y JetBlue.

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