El Cuerpo de Marines de EE. UU. está desarrollando nuevos radares y aprovechando sus sistemas contra drones mientras busca modernizar y ampliar capacidades clave.
La Oficina Ejecutiva del Programa Land Systems del servicio está analizando sus carteras recientemente reorganizadas, que incluyen defensa aérea terrestre, radares expedicionarios y vehículos blindados ligeros, para encontrar eficiencias y aprovechar la tecnología existente para desplegar rápidamente nuevos sistemas y ampliar la cartera.
Aquí hay tres áreas notables en las que se centra el Cuerpo:
Radares
Un ejemplo es el programa de radares expedicionarios, que anteriormente albergaba únicamente el radar orientado a tareas terrestres y aéreas. El jefe de la oficina, Stephen Bowdren, dijo a Defense News que el G/ATOR es un radar activo que ha demostrado su eficacia en el campo y ahora es fundamental para futuros aspectos de la guerra, como las operaciones expedicionarias de bases avanzadas.
Pero el Cuerpo todavía está buscando un radar pasivo para complementar G/ATOR y ayudar a los Marines a detectar el campo de batalla sin revelar su ubicación.
Bowdren dijo que su oficina del programa de radares expedicionarios está comenzando con un prototipo de radar pasivo del Ejército existente para formar la base de una familia de sistemas MuDRaCE, o radar multidominio para un entorno en disputa, así como un radar de defensa aérea de alcance medio, o MARAUDER, al campo "lo antes posible".
Bowdren señaló que espera que este nuevo radar pasivo esté listo para operar dentro de dos años, dado que el servicio está abordando el esfuerzo con un prototipo existente.
Contrarrestar drones
Bowdren dijo que su cartera de defensa aérea terrestre es un excelente ejemplo de "correr rápido con tijeras".
“Durante el próximo año, habremos evaluado operativamente [la capacidad de interceptación de mediano alcance]. Creo que habremos completado [la prueba y evaluación operativa inicial] tanto [la versión ligera como la regular del Sistema Integrado de Defensa Aérea Marina. Estamos buscando implementar ambos sistemas probablemente dentro de los próximos 12 a 18 meses, fácilmente”, señaló.
Dijo que esta cartera ha podido avanzar rápidamente porque el gobierno actúa como integrador de sistemas, reuniendo sensores, computadoras, efectores y más existentes para crear tecnología antidrones cinética y no cinética.
Bowdren dijo que la oficina del programa comenzó con la suposición de que su esfuerzo de integración tecnológica sería un gran éxito: si la tecnología se unía y estaba lista para su implementación en un corto plazo, ¿qué trabajo debía hacer la oficina del programa para garantizar la capacitación? ¿El desarrollo de tácticas y la estrategia de mantenimiento también estaban listos para funcionar en un corto plazo?
Habría sido un esfuerzo en vano si la integración tecnológica fallara y el programa tuviera que reiniciarse con un radar diferente o un misil diferente, por ejemplo. De hecho, existe cierto riesgo al hacer todo este trabajo en paralelo, dijo, pero ese riesgo conlleva la recompensa de poder desarrollar capacidades críticas en un corto plazo.
PEO Land Systems está considerando ampliar aún más esa cartera de defensa aérea terrestre, incluso mientras los sistemas originales contra drones continúan con las pruebas y evaluaciones finales. Podría convertirse en una cartera de contraintrusión más amplia, y Bowdren dice que ve beneficios al incorporar a la cartera un sistema de vigilancia operativa terrestre existente pero separado.
"¿Es eso algo que agregamos a nuestra cartera GBAD para que cuando implementes una solución para contrarrestar el aire en una base, no sea un conjunto completamente diferente de sistemas, cajas y pantallas, sino que esté integrado y conectado al sistema ya existente?" ¿sistema de seguridad?" él dijo.
Añadió que el Cuerpo también debe considerar cómo contrarrestar los vehículos terrestres no tripulados y los buques de superficie no tripulados. “Entonces, ¿existe realmente una cartera anti-UxS que deberíamos considerar?”
vehículos de reconocimiento
La cartera de vehículos blindados ligeros, específicamente el Vehículo de Reconocimiento Avanzado, está en el limbo, ya que el Cuerpo de Marines reconsidera cómo quiere cumplir su misión de reconocimiento y con qué combinación de vehículos tripulados y no tripulados en tierra, agua y aire.
Bowdren dijo que la comunidad de reconocimiento todavía está experimentando para ayudar a definir ese futuro conjunto de programas y equipos. El Vehículo de Reconocimiento Avanzado, o ARV, estará en el centro de ese conjunto de sistemas, pero los nuevos vehículos podrían complementarse con vehículos tácticos ultraligeros, naves de superficie tripuladas y no tripuladas, sistemas aéreos no tripulados y más.
Bowdren dijo que el estudio se completará "pronto".
Incluso mientras continúan esas discusiones y la cuestión relacionada con la financiación, Bowdren dijo que su oficina se está preparando para actuar tan rápido como lo permitan los recursos disponibles.
La oficina del programa está trabajando con la industria para desarrollar prototipos ARV-30 que utilicen el mismo cañón de 30 mm como el del vehículo de combate anfibio. Esta sería la segunda variante de ARV, después de la variante de comando, control, comunicaciones y sistemas aéreos sin tripulación/computadoras (C4/UAS) que el Cuerpo ha probado desde Los prototipos se entregaron en diciembre de 2022..
Bowdren dijo que su oficina está “comprometida” a impulsar la familia de vehículos ARV a pesar de que la fecha de inicio de la adquisición sigue cambiando.
Megan Eckstein es la reportera de guerra naval en Defense News. Ha cubierto noticias militares desde 2009, con un enfoque en las operaciones, los programas de adquisición y los presupuestos de la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU. Ha informado desde cuatro flotas geográficas y es más feliz cuando presenta historias desde un barco. Megan es alumna de la Universidad de Maryland.
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- Fuente: https://www.defensenews.com/unmanned/2024/05/21/radars-and-drone-killers-revamped-marine-office-hastens-tech-creation/