NAFTA (New Airtech Flight Test Academy) se encuentra a la vanguardia de la educación en aviación y redefine la forma en que se capacita a los profesionales de las pruebas de vuelo mediante tecnologías de simulación avanzadas. Hablamos con Gunnar Hasse, el visionario director ejecutivo de la academia, para profundizar en la filosofía y la estrategia que impulsan el innovador enfoque de NAFTA.

Gunnar Hasse, director ejecutivo del TLCAN
Reflexionando sobre el origen de la academia, ¿qué motivaciones iniciales y conocimientos del mercado los llevaron a establecer esta institución de capacitación especializada, y cómo esos ideales fundacionales continúan influyendo en la visión del TLCAN hoy en día?
Creo firmemente en los programas de formación especializados, que requieren una organización capaz de ofrecer soluciones personalizadas. Mi motivación está impulsada por la visión de establecer una entidad única para la comunidad de la aviación, que ofrezca programas personalizados y de alta calidad que aborden las demandas cambiantes de la industria.
Su modelo de formación actual se basa principalmente en tecnologías de simulación avanzadas. ¿Qué ventajas estratégicas ofrece un enfoque centrado en la simulación para abordar las complejidades del entrenamiento de vuelo moderno?
Las tecnologías de simulación están evolucionando rápidamente y ofrecen estrategias innovadoras para el entrenamiento civil y militar. Al centrarnos en estos avances, ofrecemos una gama más amplia de contenido de entrenamiento que la que pueden ofrecer las aeronaves tradicionales. Esto permite a nuestros clientes obtener conocimientos más profundos sobre el entrenamiento de defensa y pruebas de vuelo, mientras que el entrenamiento y la evaluación basados en competencias nos permiten avanzar en metodologías modernas.
¿Cómo se garantiza la autenticidad y el realismo de los escenarios de entrenamiento simulados, y qué tecnologías permiten que NAFTA refleje fielmente las condiciones de vuelo del mundo real?
Todas las tecnologías de simulación de NAFTA están integradas en nuestros programas de formación, lo que garantiza un enfoque de instrucción estandarizado y de alta calidad. Herramientas como la plataforma de movimiento completo Desdemona nos permiten replicar escenarios desafiantes, brindando experiencias de capacitación auténticas y realistas que mejoran la preparación tanto de los pilotos como de los ingenieros.

Plataforma de movimiento completo Desdemona
Herramientas como la plataforma de movimiento completo Desdemona pueden reproducir condiciones desafiantes que los aprendices tal vez nunca encontrarían en entornos tradicionales. ¿Cómo mejoran estas simulaciones de alta fidelidad la preparación de pilotos e ingenieros?
Desdemona es tan única como la forma en que NAFTA ofrece sus cursos de capacitación. Esta combinación nos permite brindar una base de conocimientos avanzada para nuestros estudiantes que no se puede lograr únicamente mediante la capacitación en aviación.
Priorizar la simulación probablemente otorga mayor flexibilidad. ¿De qué manera esto le permite adaptar los cursos a clientes diversos, desde operadores privados hasta agencias gubernamentales?
Si bien el entrenamiento aeronáutico requiere de amplias estrategias de mitigación de riesgos, las simulaciones nos permiten realizar entrenamientos de mayor riesgo con técnicas de enseñanza innovadoras. Esta flexibilidad nos permite ofrecer tanto entrenamiento basado en la normativa civil como cursos personalizados para una amplia gama de clientes.
Las reglamentaciones evolucionan rápidamente. ¿Cómo se mantiene el enfoque basado en simulación del TLCAN en cumplimiento de las normas cambiantes de la AESA y la OACI, y qué medidas se han adoptado para adaptarse a los cambios en las reglas?
En NAFTA, monitoreamos de cerca los cambios regulatorios y continuamente desarrollamos nuestros cursos para alinearlos con los nuevos estándares. Al aprovechar herramientas como FSTD Capability Signature (FCS), garantizamos que nuestras tecnologías de simulación sigan siendo de vanguardia y cumplan con las normas.
Con menos restricciones logísticas, ¿cómo aprovecha las asociaciones globales para ampliar su espectro de capacitación e integrar una gama más amplia de conocimientos?
Buscamos activamente alianzas en diferentes campos para beneficiar a nuestros clientes. Estas colaboraciones nos permiten ofrecer diversos programas de capacitación en varias ubicaciones, manteniendo siempre el mismo alto estándar de calidad del TLCAN.
Las tecnologías emergentes de la aviación y los desafíos operativos son constantes. ¿Cómo ayuda un modelo basado en simulación al TLCAN a incorporar rápidamente los nuevos avances de la industria al plan de estudios?
Nuestra metodología se centra en la capacitación y evaluación basada en competencias (CBTA), haciendo hincapié en un enfoque de herramienta a competencia en lugar de un enfoque de tarea a herramienta. Este marco nos permite integrar nuevas tecnologías y prácticas de manera eficiente, manteniendo nuestro plan de estudios a la vanguardia de la innovación de la industria.
De cara al futuro, ¿qué papel cree usted que desempeñará el TLCAN en la configuración de un futuro en el que la simulación avanzada defina el punto de referencia para la formación de los profesionales de pruebas de vuelo?
NAFTA aspira a ser el proveedor líder de pruebas de vuelo modernas y entrenamiento militar. Más allá de las simulaciones avanzadas, imaginamos un entorno de aprendizaje totalmente digital que ofrezca capacitación modular para satisfacer las necesidades de los especialistas en aviación de la actualidad. De ser un proveedor especializado, aspiramos a convertirnos en un socio de capacitación estándar para diversas organizaciones, impulsando la modernización de la capacitación en aviación en todo el mundo.
Entrevistada por: Katerina Urbanova
Crédito de la foto: Gunnar Haase, TLCAN
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