Cuando se enfrentaron a navegar por inventarios bajos de concesionarios durante el año pasado, la preponderancia de los consumidores compró la misma marca de vehículo al comprar su próximo vehículo nuevo, según el Estudio de Lealtad de Marca Automotriz de EE. UU. 2022 de JD Power publicado el martes.
“El problema de la cadena de suministro estrecha y la producción por debajo de lo normal podría haber sido bastante perjudicial para la lealtad, pero las marcas de más alto rango se destacaron al mantenerse enfocadas en mantener a los propietarios en la marca”, dijo Tyson Jominy, vicepresidente de datos y análisis. en JD Power.
“Hay múltiples caminos para fidelizar a los propietarios, pero cada marca ganadora mostró un compromiso con el lanzamiento de productos frescos, excelentes procesos enfocados en el propietario del vehículo, altos valores residuales y ofrecer vehículos con gran atractivo. Y, en su mayor parte, todos están ganando cuota de mercado”.
El estudio, que ahora está en su cuarto año, determina si un propietario compró la misma marca después de cambiar un auto viejo por uno nuevo determina la lealtad del cliente. Solo son elegibles las transacciones en concesionarios de automóviles nuevos con franquicia. La encuesta de este año se amplió para incluir las categorías de autos premium, SUV premium, autos para el mercado masivo, SUV para el mercado masivo y camionetas, un cambio con respecto al análisis del año pasado.
Cómo le fue a la marca
Estas son las marcas con mayor lealtad por segmento, según JD Power.
Coche de primera: Porsche 57.4%; Génesis, 54.6%
SUV premium: BMW 58.6%; Lexus 56.4%
Coche de mercado masivo: Toyota 62.2%, Kia 54.1%
SUV de mercado masivo: Toyota 63.6%, Subaru 62.6%
Camión: Ford 63.8%, Toyota 58.7%
Aún así, podría preguntarse por qué la lealtad a la marca sería importante para un consumidor.
“Mide, ¿lo compraría de nuevo, se lo recomendaría a un amigo?” dijo Sam Fiorani, vicepresidente de Pronóstico Global de Vehículos de AutoForecast Solutions LLC.
Pero Jominy de Powers cree que la lealtad a la marca podría erosionarse en el futuro. “Una vez que la industria supere las interrupciones de la cadena de suministro, otro desafío, la carrera de los vehículos eléctricos, está a punto de surgir y probablemente sacudirá el status quo de la lealtad a la marca”, dijo.
Fiorani no está tan seguro. Pero sí nota que la lealtad a la marca es mucho menor de lo que era antes.
“La lealtad a la marca en el nuevo milenio ha desaparecido”, dijo. “Es mucho menos importante de lo que era en los años 60 cuando tu padre compró un Oldsmobile y tú compraste un Oldsmobile”.
