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Baterías intercambiables de Gogoro para impulsar scooters de entrega de alimentos en Singapur

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Gogoro es una empresa que nos encanta seguir aquí en CleanTechnica. Comenzaron en Taiwán, donde los scooters ya son inmensamente populares. Pero, Gogoro descubrió una manera de hacer que sea más fácil mantener cargado un scooter eléctrico en un país donde la mayoría de las personas no tienen acceso a un enchufe donde estacionan, lo que abre un gran potencial para el transporte eléctrico.

Las estaciones de intercambio de baterías de Gogoro están diseñadas para hacer que la propiedad de scooters eléctricos sea más conveniente y sostenible. Las estaciones, llamadas GoStations, están ubicadas en más de 2,504 ubicaciones en todo el mundo. Cuando un pasajero necesita cambiar su batería agotada por una nueva, simplemente se detiene en una GoStation e inserta su batería inteligente en la estación. Luego, la estación cambia automáticamente la batería agotada por una nueva en segundos.

La plataforma de intercambio de baterías de la red Gogoro también permite a los pasajeros suscribirse al servicio de batería sin preocupaciones. Esta suscripción les brinda fácil acceso a baterías nuevas sobre la marcha, lo que hace que sea más fácil que nunca mantener sus scooters eléctricos en funcionamiento sin tener que preocuparse por cargar o reemplazar las baterías ellos mismos.

Hasta la fecha, Gogoro tiene 12,200 1.1 estaciones de intercambio de baterías solo en Taiwán con más de 400,000 millones de baterías inteligentes en circulación en toda su red. La compañía dice que sus casi 370 250,000 cambios diarios de batería y más de 2 millones de cambios totales de batería han ahorrado más de 2015 XNUMX toneladas de emisiones de COXNUMX desde su lanzamiento en XNUMX.

Por lo tanto, tiene mucho sentido que las personas en otros países donde los scooters son populares busquen adoptarlos para algo más que el transporte personal. Y, un anuncio reciente nos muestra que esto continúa sucediendo.

Gogoro Inc. y Cycle & Carriage Singapur (C&C) se están asociando con la plataforma líder de entrega de alimentos, Foodpanda, para lanzar un piloto de intercambio de baterías en Singapur. Esto es parte del programa piloto de caja de arena de intercambio de baterías que la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur (LTA) otorgó a Gogoro y C&C el año pasado. El objetivo de este proyecto es proporcionar vehículos eléctricos inteligentes de dos ruedas para entregas de última milla en Singapur.

Este piloto tiene como objetivo reducir el costo y las molestias asociadas con la carga de vehículos eléctricos, al tiempo que facilita su uso a las flotas de entrega. Gracias a las innovadoras baterías intercambiables de Gogoro, los pasajeros podrán cambiar rápidamente las baterías vacías en las GoStations designadas, eliminando los tiempos de espera entre entregas. Además, al hacer coincidir sus rutas de entrega con GoStations cercanas, los pasajeros pueden asegurarse de tener siempre la batería llena cuando sea necesario.

"Con más del 26 por ciento de todas las entregas rápidas diarias en Taiwán habilitadas por el intercambio de baterías de Gogoro, estoy emocionado de presentar nuestras tecnologías de intercambio de baterías y vehículos en Singapur con dos socios líderes en el mercado como Cycle & Carriage Singapore y foodpanda", dijo Horace. Luke, fundador y director ejecutivo de Gogoro. “Ciudades como Singapur se encuentran en un punto de inflexión de la sostenibilidad y están comenzando a adoptar el transporte sostenible de nuevas formas impactantes. En promedio, los repartidores de última milla recorren más de seis veces la distancia que los repartidores consumidores, por lo que permitir que estos repartidores adopten un transporte eléctrico inteligente y sostenible puede tener un impacto acelerado en una ciudad”.

El piloto implica que C&C arrienda Gogoro 2 Series Smartscooters a los ciclistas de foodpanda. El Gogoro 2 está optimizado para una experiencia de conducción urbana más suave y premium, con un alcance de hasta 100 km y la capacidad de integrarse perfectamente con el sistema de cambio de batería de Gogoro. Al cambiar las baterías agotadas por otras nuevas en segundos en las estaciones de cambio de baterías, los pasajeros ya no tendrán que preocuparse por cargar o reemplazar las baterías de sus vehículos, eliminando el tiempo de inactividad y sin comprometer sus ganancias potenciales.

El Gogoro 2 también presenta una gama de otras tecnologías innovadoras, como:

  • Una pantalla digital avanzada que proporciona toda la información necesaria mientras se conduce
  • Diseño de batería inteligente de 48 V que ofrece una mejor gestión de la energía y un mejor rendimiento
  • Un motor ProMax con la densidad de potencia más alta disponible en un scooter eléctrico
  • Un diseño de chasis modular que reduce el tiempo de mantenimiento hasta en un 30 %
  • Frenos electrónicos inteligentes que pueden detectar diferentes niveles de habilidad del ciclista y ajustar automáticamente la fuerza de frenado en consecuencia.

El paquete de arrendamiento de C&C para pasajeros también incluye servicios de cambio de batería y costos de servicio y mantenimiento, lo que hace que los costos operativos sean comparables a los de los motores de combustión interna. Esta conveniencia optimizada para los pasajeros significa que los pasajeros inicialmente podrán cambiar sus baterías en dos estaciones de intercambio de baterías ubicadas en los Centros de Servicio de C&C en Alexandra y Ubi, con el centro de servicio y mantenimiento también ubicado en el complejo de Alexandra.

Para garantizar servicios de mantenimiento de alta calidad para los pasajeros, los técnicos experimentados de Gogoro de C&C han recibido una capacitación rigurosa para brindar servicios de primer nivel. Con esta red de soporte confiable, los pasajeros de foodpanda tendrán sus vehículos eléctricos atendidos para que puedan continuar entregando pedidos con confianza.

Con una sólida flota de entrega de miles de pasajeros, foodpanda reconoce el papel clave que puede desempeñar para promover la sostenibilidad en la industria de la entrega. A través de la introducción de alternativas de transporte ecológicas como los Smartscooters de la serie Gogoro 2, foodpanda está ayudando a impulsar el objetivo de Singapur de crear un futuro más verde y sostenible en la movilidad urbana.

Esta colaboración multisectorial entre C&C, Gogoro y foodpanda refleja el potencial que se puede desbloquear cuando diferentes partes interesadas se unen para crear soluciones innovadoras para el transporte sostenible. Al combinar scooters eléctricos con servicios de cambio de batería y soporte de mantenimiento integral, los ciclistas ahora cuentan con una alternativa ecológica que es conveniente, confiable y rentable.

“Un futuro sostenible es aquel en el que todos somos conscientes de nuestras acciones y, para lograrlo, nuestros esfuerzos individuales son importantes, a partir de hoy. En foodpanda, hemos estado trabajando para hacer que las opciones de vehículos más ecológicos sean una opción asequible y práctica para nuestros pasajeros, y nos enorgullece informar que, hasta la fecha, más del 50 por ciento de nuestros pasajeros realizan entregas en medios de transporte más ecológicos, como bicicletas eléctricas y bicicletas Estamos entusiasmados de explorar más formas para que nuestros pasajeros sean sostenibles con esta asociación con C&C y Gogoro, y de continuar estableciendo el estándar para las prácticas sostenibles en la industria de la entrega a medida que avanzamos hacia la visión de Singapur de que todos los vehículos funcionen con energía más limpia. energía para 2040”, dijo Lawrence Wen, director ejecutivo de foodpanda Singapur.

Imagen destacada proporcionada por Gogoro.

 


No me gustan los muros de pago. No te gustan los muros de pago. ¿A quién le gustan los muros de pago? Aquí en CleanTechnica, implementamos un muro de pago limitado por un tiempo, pero siempre se sintió mal, y siempre fue difícil decidir qué deberíamos poner detrás de él. En teoría, tu contenido más exclusivo y mejor va detrás de un muro de pago. ¡Pero entonces menos gente lo lee! Simplemente no nos gustan los muros de pago, por lo que hemos decidido deshacernos del nuestro. Desafortunadamente, el negocio de los medios sigue siendo un negocio duro y despiadado con márgenes pequeños. Es un desafío olímpico interminable mantenerse fuera del agua o incluso tal vez... jadear - crecer. Entonces …

 


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