Schiphol pone un límite al número de viajeros para un proceso aeroportuario más estable
Schiphol impondrá un límite al número de viajeros que pueden salir del aeropuerto, después de consultar con las aerolíneas, que no están contentos con eso. Las aerolíneas necesitan una planificación a más largo plazo. El aeropuerto espera hacerlo hasta finales de marzo. Habrá un momento hacia finales de año en el que el aeropuerto analizará si es posible hacer más a partir de finales de enero. Schiphol ha tomado esta decisión para brindar a los viajeros una experiencia de viaje confiable y previsibilidad y estabilidad para las aerolíneas. Al mismo tiempo, el aeropuerto está trabajando arduamente para mejorar la capacidad de seguridad.
"Mantener un número máximo de viajeros es vital. Queremos garantizar la seguridad de los empleados y viajeros, además de brindar un proceso aeroportuario más confiable. Obviamente, esto afecta a los viajeros y las aerolíneas, lo que, por supuesto, consideramos muy desafortunado. Junto con las empresas de seguridad y los sindicatos, estamos trabajando arduamente para realizar mejoras estructurales, una tarea abrumadora en un mercado laboral muy ajustado. Es algo para ser realista. Es por eso que solo quedará claro a finales de este año si es posible hacer más después de enero,”, dijo Hanne Buis, directora de operaciones de Royal Schiphol Group.
Junto con sindicatos y empresas de seguridad, Schiphol está trabajando en soluciones estructurales para la escasez de personal. Los esfuerzos incluyen mejores listas, mejores baños y mejores salarios para los empleados de las empresas de seguridad.
En función de la capacidad disponible por Schiphol, el coordinador independiente de turnos (ACNL) consultará con todas las aerolíneas para llegar a la reducción de capacidad requerida.
KLM: “Las nuevas restricciones de Schiphol no ofrecen perspectiva”
Schiphol ha anunciado que volverá a limitar significativamente el número local de pasajeros que salen este invierno. Esto es suficiente para KLM.
Si bien las aerolíneas aún se enfrentaban a una reducción del 18 % en el número de pasajeros de salida locales en el período hasta finales de octubre inclusive, se aplica una reducción de hasta el 22 % para la temporada de invierno (hasta marzo inclusive).
Esto crea una situación desesperada, que ha estado ocurriendo desde mayo. La solución a los problemas actuales en Schiphol se busca una y otra vez en aerolíneas como KLM y, por lo tanto, en nuestros clientes. Limitar constantemente el número de pasajeros que abordan localmente daña la confianza de nuestros clientes que pueden y quieren volver a viajar con nosotros después de la grave crisis del COVID.
"La situación en Schiphol ha estado pidiendo demasiado a nuestros clientes y colegas durante demasiado tiempo. KLM ha dicho anteriormente que limitar el número de pasajeros no puede ser una medida a largo plazo, pero ahora parece ser así. Con las nuevas restricciones para el invierno, Schiphol no nos ofrece ninguna perspectiva,”, dijo el director ejecutivo de KLM, Marjan Rintel.
El servicio proporcionado por Schiphol y, por lo tanto, para los clientes de KLM ha sido deficiente durante demasiado tiempo. Esto perjudica a KLM y contrasta fuertemente con el aumento de los costos por usar Schiphol, que aumentarán al 37 por ciento en los próximos años. Además, esta situación está tirando por la borda una reputación cuidadosamente construida y el daño para KLM ahora asciende a más de 100 millones de euros.
Impacto en los clientes
Debido a estas nuevas medidas para el invierno, KLM no tiene más remedio que restringir aún más la venta de billetes en el mercado holandés para el próximo período. Esto debería garantizar que limita tantas cancelaciones adicionales como sea posible para sus clientes, mientras que al mismo tiempo permanece dentro de las fronteras de Schiphol para operaciones de vuelo seguras.
KLM está haciendo todo lo posible para permitir que los clientes que ya han reservado salgan. Dentro de las limitaciones, los colegas trabajan duro en esto todos los días.
