Con los compradores asiático-estadounidenses a la cabeza, la lealtad a la marca en la industria automotriz está comenzando a mostrar algunas grietas.

Es probable que la combinación de compradores inquietos y electrificación genere una competencia intensa una vez que los inventarios de vehículos nuevos comiencen a aumentar, según un nuevo estudio de Lealtad del Consumidor realizado por S&P Global Mobility.

Los compradores asiático-estadounidenses se fijan en los vehículos eléctricos

La investigación de S&P también muestra que los compradores asiático-estadounidenses son uno de los grupos más interesados ​​en los vehículos eléctricos a batería. tesla tiene construyó un gran número de seguidores leales que otros fabricantes enfrentarán cuando comiencen su propio impulso en el mercado de vehículos eléctricos, señaló Tom Libby, director asociado de S&P Global Loyalty and Industry Analysis, durante el seminario web Industry Loyalty Review en el que se analizan los cambios en el comportamiento del consumidor.

Libby también dijo que el movimiento hacia los vehículos eléctricos está cobrando impulso. “Estamos viendo una creciente aceptación de los vehículos eléctricos”, agregó, y señaló que las encuestas de este verano muestran que casi dos tercios de los propietarios de las familias que poseen un vehículo eléctrico considerarían comprar otro. “Nunca lo habíamos visto tan alto”.

“Viene un tsunami de vehículos eléctricos”, dijo. Pero hasta julio, solo cinco modelos, Tesla Model Y y Model 3, Ford Mach E, Chevrolet Bolt y Tesla Model X representan más del 70% de todas las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. 

La política gubernamental tanto a nivel federal como estatal también desempeñará un papel importante en las ventas de vehículos eléctricos en el futuro. “No está necesariamente impulsado por el comercio minorista”, agregó, lo que hace que sea más difícil de administrar para los fabricantes.

Libby agregó que la carga sigue siendo un obstáculo importante para los propietarios de vehículos eléctricos. “Puede ser muy frustrante”, dijo, y agregó que la resiliencia de la red eléctrica del país es otro problema.

No obstante, un tsunami de vehículos eléctricos avanza a toda velocidad, preparando el escenario para una intensa competencia entre los fabricantes.

Las marcas de Corea del Sur reúnen más lealtad

Las marcas de investigación muestran que la lealtad de los propietarios hacia las marcas de Corea del Sur, Hyundai y Kia, ha crecido constantemente en los últimos años. Un flujo constante de nuevos productos más el impulso hacia la electrificación han ayudado a ambas marcas a mantener a sus clientes y atraer nuevos de otras marcas.

Por otro lado, la fidelidad a otras marcas, como Toyota, Honda, Nissan, Ford y Chevrolet, ha disminuido al mismo tiempo.

Mantener la lealtad a la marca es fundamental para todos los fabricantes y es poco probable que las marcas establecidas como Toyota, Ford y Chevrolet dejen escapar la participación de mercado una vez que tengan más inventario en stock, abriendo la puerta a una competencia más intensa. “Es probable que el marketing dirigido a mantener a sus propios clientes se vuelva más importante”, dijo.

La expansión de las ventas de vehículos eléctricos también desempeñará un papel importante en la reactivación de la competencia. Varias variables diferentes, como la reputación de los nuevos vehículos eléctricos, la carga y la calidad del producto, jugarán un papel, agregó Libby, así como la creciente comprensión de la tecnología por parte de los consumidores.

Tesla ingresa a la competencia en una posición sólida después de haber construido un sólido negocio de vehículos eléctricos. Hasta el momento, las seis marcas de las que Tesla ha obtenido más ventas son empresas europeas, incluidas Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Land Rover y Volvo. Pero también le ha ido bien entre las principales marcas Toyota, Honda, Ford y Chevrolet, señaló Libby.

Sin embargo, encuestas más recientes también reflejan que nuevas marcas como Rivian y Lucid están ganando a algunos clientes de Tesla, así como a algunos de Honda, que ha visto una caída notable en la lealtad a la marca. Los compradores asiático-estadounidenses, tal vez debido a su concentración en las ciudades de la costa oeste donde los vehículos eléctricos son más populares, han sido un grupo que ha demostrado preferencia por los vehículos eléctricos.

Libby, sin embargo, dijo que los compradores en general se están volviendo más inquietos y que la lealtad a la marca en general ahora se encuentra en su punto más bajo desde 2014, lo que sugiere que más compradores buscarán en otra parte a medida que los inventarios comiencen a aumentar.