En julio, Faraday Future retrasó el lanzamiento de su SUV eléctrico insignia FF91 después de advertir que estaba corto de efectivo. La startup de vehículos eléctricos con sede en Los Ángeles, que se hizo pública en una fusión en julio de 2021 con una compañía de cheques en blanco, esperaba recaudar $ 325 millones para financiar su operación hasta fin de año. Parece que la startup pudo recaudar fondos de los inversores después de muchos meses de lucha.

Hoy, Faraday futuro anunció que ha logrado la ejecución exitosa de un acuerdo definitivo para una nueva línea de financiamiento. Como parte del nuevo acuerdo de financiamiento, que tiene un financiamiento potencial total de hasta $600 millones en una estructura de notas convertibles garantizadas, Faraday Future recibirá $52 millones iniciales de fondos comprometidos.

Los fondos son administrados y dirigidos por ATW Partners”. Los inversionistas que contribuyan con $27 millones (más hasta $31 millones de inversionistas adicionales que se comprometan el 17 de agosto de 2022 o antes y que financien el 19 de agosto de 2022 o antes) recibirán una conversión precio de conversión de $2.2865 por acción de FFIE, las contribuciones posteriores recibirán un precio de conversión de $2.69 por acción de FFIE”, dijo la compañía dijo en un comunicado de prensa el lunes.

Para aumentar aún más su producción hasta fin de año y más allá, Faraday Future dice que permanece en conversaciones activas tanto con inversores institucionales estadounidenses como con fuentes de financiación internacionales.

“Estoy muy complacido de contar con este importante nuevo capital y marco comprometidos para una financiación adicional sustancial. Estamos trabajando diligentemente para completar este proceso de recaudación de capital con el fin de recaudar suficientes fondos nuevos para lanzar el FF 91. Sujeto a la finalización exitosa de este proceso de recaudación de fondos, estoy seguro de que podemos entregar automóviles a nuestros clientes a fines del tercer o cuarto trimestre”. dijo el Dr. Carsten Breitfeld, CEO global de Faraday Future.

El Dr. Breitfeld agregó: “Nuestra planta de fabricación en Hanford, recientemente rebautizada como “FF ieFactory California”, está a punto de finalizar. Tenemos todo el equipo en el sitio necesario para comenzar la producción y estamos en las etapas finales de instalación. La FF ieFactory California ya ha producido más de una docena de vehículos con intención de producción. Las pruebas y la validación del FF 91 están muy avanzadas y estoy muy satisfecho con los resultados que estamos viendo. El FF 91 será el primer vehículo eléctrico de ultra lujo del mundo y restablecerá las expectativas de los clientes sobre lo que puede ser el futuro de la movilidad inteligente”.

Cubrimos Faraday Future hace más de un año después de que anunciara su planea salir a bolsa a través de SPAC. Unos meses más tarde, Faraday Future se hizo pública a través de una empresa de adquisición de propósito especial (SPAC) y un acuerdo de inversión privada en capital público (PIPE) con Property Solutions Acquisition Corp en julio de 2021.

En marzo de 2021, la puesta en marcha de EV quedó bajo la investigación de la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC) por hacer declaraciones inexactas a sus inversores. La SEC citó a algunos miembros de su equipo directivo como parte de una investigación sobre declaraciones inexactas hechas a sus inversores, según un reporte de Reuters.

Mientras tanto, el ex director ejecutivo de Faraday Future, Jia Yueting, se declaró en bancarrota personal del capítulo 11 en el cuarto trimestre de 2019 y ahora se desempeña como director de productos y ecosistemas en la compañía. La startup también dijo que perdería la fecha límite para presentar su informe anual de 2021 debido a los retrasos causados ​​por la investigación interna.

Fundada en 2014, Faraday Future es una empresa emergente de preproducción de vehículos eléctricos que desarrolla soluciones globales que reinventan el transporte, el contenido y la propiedad. La startup una vez prometió comenzar a fabricar y vender su llamado SUV insignia FF91 a partir de 2018, pero se vio obligada a posponer la entrega de su primera producción para el mercado masivo varias veces.