NUEVA DELHI (Reuters) – Fisker dice que comenzará a vender su vehículo deportivo utilitario (SUV) eléctrico Ocean en India el próximo julio y podría comenzar a fabricar sus automóviles localmente dentro de unos años, dijo a Reuters el director ejecutivo de la compañía.
Ventas de los coches eléctricos en India aumentará para 2025-26, dijo Henrik Fisker en una entrevista en Nueva Delhi, y agregó que la compañía quiere asegurar la ventaja de ser el primero en moverse.
“En última instancia, India se volverá completamente eléctrica. Puede que no vaya tan rápido como los EE. UU., China o Europa, pero queremos ser uno de los primeros en venir aquí”, dijo Fisker.
Los automóviles eléctricos actualmente representan solo el 1% de las ventas anuales de automóviles de aproximadamente 3 millones de la India, con una infraestructura de carga insuficiente y un alto agresión con lesiones los costos son en parte culpables del cambio lento.
El gobierno, que quiere aumentar esta participación al 30 % para 2030, está ofreciendo a las empresas miles de millones de dólares en incentivos para construir localmente sus vehículos eléctricos y partes asociadas.
Tesla suspendió sus planes de entrada a la India después de no poder asegurar una tarifa de importación más baja para sus automóviles. Al igual que Fisker, primero quería importar vehículos para probar el mercado antes de comprometerse con la fabricación local.
Si bien Fisker admitió que es "muy costoso" importar vehículos a la India, la compañía quiere usar el océano para construir su marca, y es probable que su precio premium limite el número, dijo.
El Ocean se vende al por menor en alrededor de $ 37,500 en los Estados Unidos, pero importarlo a la India agregaría costos de logística y un impuesto de importación del 100%. Eso lo pondría fuera del alcance de la mayoría de los compradores en un mercado donde la mayor parte de los autos vendidos tienen un precio inferior a $15,000.
“En última instancia, si desea tener un volumen algo mayor en la India, casi tiene que comenzar a construir un vehículo aquí o al menos hacer un poco de ensamblaje”, dijo Fisker.
El próximo vehículo eléctrico de la compañía, el Pear más pequeño En la imagen de arriba, se está considerando su producción en India, pero no antes de 2026, dijo.
“Si podemos conseguir ese vehículo justo por debajo de $20,000 localmente en India, eso sería ideal. Entonces creo que llegaremos a cierto volumen y participación de mercado”, dijo, y agregó que si encuentran el socio local adecuado, el cronograma podría ser más corto.
Establecer una planta en India requeriría un volumen de al menos 30,000 a 40,000 automóviles al año, dijo Fisker.
No comentó directamente sobre el tamaño de la inversión que la empresa consideró necesaria, pero dijo que establecer una planta con una capacidad de producción anual de 50,000 automóviles probablemente costaría 800 millones de dólares en India.
Fisker tiene un acuerdo de fabricación por contrato con Magna International, que producirá el Ocean en su unidad austriaca y lo enviará a la India. También tiene un acuerdo con Foxconn para construir el Pear.
La compañía está buscando espacio inmobiliario para abrir una sala de exposición en Nueva Delhi y se está reuniendo con proveedores de componentes de automóviles para obtener piezas para su producción global, dijo.
“Ya estamos comenzando a construir algunas relaciones”, dijo.
(Reporte de Aditi Shah; Editado por Kirsten Donovan)
