MIDHANI, Empresa del Sector Público de Defensa (DPSU), proporciona material especial desarrollado por primera vez para motores secos Kaveri, fabricado por Godrej Aerospace con el conocimiento técnico del Establecimiento de Investigación de Turbinas de Gas (GTRE) de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO). . Las fuentes dijeron que se espera que los motores Kaveri estén listos alrededor de mediados de 2024 y se someterán a pruebas exhaustivas antes de buscar la certificación de aeronavegabilidad. Una vez que eso suceda, le daría al gobierno la opción de montar los motores en una de las plataformas TEJAS.
MIDHANI ha estado suministrando ciertas aleaciones a base de níquel a una compañía aeroespacial británica a través de una firma de defensa Navratna, brindando la exposición internacional que necesitan las firmas de defensa locales antes de que India trabaje para cerrar un acuerdo con GE Aerospace, con sede en EE. UU., para la fabricación nacional de motores de aviones de combate F414.
Después de haber contribuido a la Misión Chandrayaan y a la Misión Gaganyaan, que aún no ha despegado, DPSU Mishra Dhatu Nigam Limited (MIDHANI) está incursionando en la cadena de suministro global ofreciendo materiales críticos necesarios para la fabricación de motores de aviones y vehículos aeroespaciales.
Fuentes de MIDHANI, con sede en Hyderabad, dijeron que desde el año pasado, la compañía ha estado suministrando aleaciones a base de níquel a una compañía aeroespacial británica a través de una firma de defensa Navratna, lo que ha brindado la exposición internacional necesaria a las firmas de defensa locales antes de que India trabaje para cerrar un acuerdo con GE Aerospace, con sede en EE. UU., para la fabricación nacional de motores para aviones de combate F414.
Esto llevaría a la India hacia el logro de 'Atmanirbharta' en el sector central de la fabricación de motores aeronáuticos, ya que las empresas nacionales han logrado buenos avances en aviónica.
Certificación de Desarrollo
De manera similar, la PSU, fundada hace 50 años, se creó para lograr la autosuficiencia en la producción y el suministro de diversas superaleaciones, aceros especiales, titanio y aleaciones magnéticas blandas para la defensa y otros sectores estratégicos como la energía, el espacio y las aplicaciones aeronáuticas. , también está pasando por la etapa de obtención de la certificación de desarrollo de una empresa aeroespacial estadounidense para ofrecer productos de calidad internacional, precisaron fuentes de MIDHANI.
Una de las propiedades del material crítico especial es que puede soportar altas temperaturas superiores a los 1,000 grados centígrados que los motores de aviación son capaces de producir, y también es más ligero en comparación con los materiales estándar.
Su visibilidad también está aumentando lentamente en Europa, si hay que creer a los funcionarios del DPSU, beneficiándose de las interrupciones en la cadena de suministro internacional causadas por el conflicto entre Rusia y Ucrania, que ha obligado a los fabricantes extranjeros de equipos originales a buscar una alternativa. mercado en la India.
La empresa estatal ha firmado un Memorando de Entendimiento con un actor privado de defensa local para explorar la posibilidad de fabricar materiales críticos como sustitución de importaciones.
Libro de pedidos global
El último volumen de exportación asciende a 38 millones de rupias y la empresa tiene 78 millones de rupias en su cartera de pedidos de los mercados globales.
Cuando se contactó con MIDHANI CMD, Dr. SK Jha, dijo que el último volumen de exportación fue de 38 millones de rupias. La empresa gubernamental tiene 78 millones de rupias en su cartera de pedidos de los mercados globales, señaló, y el objetivo es 100 millones de rupias para el año fiscal 23. "No es dinero, pero el tipo de trabajo que hemos realizado dará resultados en el futuro", comentó cuando se le preguntó sobre las cifras de exportación en el tercer trimestre, ya que el secretario de Defensa, Giridhar Aramane, dijo recientemente que las exportaciones superarán los 3 millones de rupias en el próximo año financiero.
“Tenemos un plan ambicioso y nuestro enfoque es alinearnos con el segmento aeroespacial, para satisfacer las demandas nacionales e internacionales. Por esa razón, en el año fiscal 600 se encargaron proyectos por valor de 23 millones de rupias para la modernización y ampliación de las instalaciones de la planta para cumplir con los plazos y mejorar la capacidad. La utilización total de la capacidad se producirá eventualmente”, narró Jha. “El futuro es el sector aeroespacial y los motores aeronáuticos”, comentó al recordar que MIDHANI había suministrado materiales clave para ensamblar el vehículo de lanzamiento, el motor y el motor, entre otros, para la Misión Chandrayaan y también ha ayudado para la Misión Gaganyaan.
El Dr. Jha también afirmó que MIDHANI tiene una cartera de pedidos abierta de ₹ 1,700 básicos. “Los ingresos han aumentado en el actual año fiscal 23-24, un 40 por ciento más que en el año fiscal 22-23. Comparativamente, los márgenes no son tan altos debido al aumento de los precios de las materias primas, pero desde entonces los precios se han enfriado”, afirmó el CMD.
Proyectos en marcha
La PSU de defensa, señalaron las fuentes, ya está suministrando materiales críticos para el marco del mamparo del Avión de Combate Medio Avanzado (AMCA) de HAL, una plataforma de caza multiusos furtiva de 4.5 generaciones, que se encuentra en la etapa de prueba y se espera que tome la primera vuelo tres años después. Otros 4 o 5 materiales críticos se encuentran en etapa de desarrollo para AMCA, precisaron fuentes de la PSU.
Otro proyecto en curso de MIDHANI es el suministro de material especial desarrollado por primera vez para motores secos Kaveri, fabricado por Godrej Aerospace con el conocimiento técnico del Establecimiento de Investigación de Turbinas de Gas (GTRE) de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO). Las fuentes dijeron que se espera que los motores Kaveri estén listos alrededor de mediados de 2024 y se someterán a pruebas exhaustivas antes de buscar la certificación de aeronavegabilidad. Una vez que eso suceda, le daría al gobierno la opción de montar los motores en una de las plataformas TEJAS.
El MIDHANI logró salir de su calendario de producción convencional y ampliar su capacidad tras desarrollar materiales críticos para los motores de un avión, adquirido hace unas décadas y que aún forma parte de los escuadrones de cazas de la IAF. Desde hace al menos cuatro años suministran materias primas a HAL, que fabrica aviones de combate.
Además, suministra armamento para helicópteros y tanques M-17, protege vehículos a prueba de balas y ha inventado el "Hastealloy", un acero de calidad especial fabricado para desulfurar los gases de combustión que salen de las centrales térmicas. Hasta ahora, la India lo ha estado importando, ya que es imprescindible instalarlo en todas las centrales eléctricas para controlar la contaminación.