Ha sido llamado “beligerante.” Ha sido acusado de tratar a la gente como daños colaterales en lugar de seres humanos, de convertirse en “desquiciado.” Se describe a sí mismo como “el jefe idiota.” Es Elon Musk, CEO de Tesla, y ha sido objeto de muchas críticas desde que compró Twitter en 2022. Obliga a uno a preguntarse qué prevalecerá: ¿las controversias de las redes sociales de Musk o las máquinas de tecnología limpia que ha estado trayendo al mercado masivo, las que han inspirado a los fabricantes de automóviles de todo el mundo a hacer la transición al transporte totalmente eléctrico? ¿Cuál será más grande en el futuro cercano y la imagen duradera de quién es Musk?

Elon Musk es un hombre que sueña en grande. Él era Empresario del año 2020 de Fortune. Ha sido miembro de El compromiso de donación desde 2012, esa promesa que han hecho algunos de los mega ricos de donar la mayor parte de sus fortunas a objetivos de justicia que son urgentes y vale la pena promover. ha traído un visión de cómo puede ser un futuro sostenible a través de las diversas empresas que ha fundado y dirigido, demostrando quizás mejor que nadie el potencial para emprender acciones medioambientales enérgicas y hacerlas rentables.

Tesla ha dominado durante mucho tiempo las ventas de vehículos eléctricos en EE. continúa ser fuerte y adaptable, según Musk, incluso a la luz de la cadena de suministro global y las presiones inflacionarias. Durante la llamada de inversores del tercer trimestre de 2022, afirmó: "No puedo enfatizar lo suficiente que tenemos una excelente demanda para el cuarto trimestre, y esperamos vender cada automóvil que fabriquemos en el futuro hasta donde podamos ver", dijo Musk. “Las fábricas están funcionando a toda velocidad y estamos entregando cada automóvil que fabricamos y manteniendo fuertes los márgenes operativos”.

Si bien el liderazgo de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos continúa siendo sólido, la participación de la compañía en las ventas de vehículos eléctricos nuevos en EE. UU. cayó al 64 % en el tercer trimestre, desde el 75 % en el mismo período del año anterior. Cox automotriz intervieneSin embargo, esa caída es relativa, ya que "una participación decreciente era una conclusión inevitable para Tesla a medida que más jugadores ingresaban al segmento EV". De importancia continua fue la capacidad de Tesla para mantener el primer puesto en el mercado de lujo, superando en ventas al Mercedes n.º 2 (todos los trenes motrices) por un amplio margen.

A pesar del desempeño continuo de las ventas de Tesla, las controversias que giran en torno a Musk han empañado el atractivo de la compañía de automóviles totalmente eléctricos para muchos propietarios actuales y futuros de automóviles y camiones Tesla. Gran parte de la angustia del consumidor tiene que ver con los mensajes de las redes sociales de Musk.

Los tweets de Musk a menudo han provocado una gran controversia. Estaba el "financiación aseguradapaso en falso. Su acusatorio “chico pedófiloEl comentario durante el intento de rescate de la cueva del equipo de fútbol tailandés es difícil de olvidar. Él sparred sobre la difícil situación existencial de Ucrania con su presidente, Volodymyr Zelenskiy, y terminó retractándose de su argumento original, aceptando el derecho de Ucrania a la independencia.

Por otra parte, Musk influencia y dirección en empresas como Tesla, SpaceX, Neuralink y The Boring Company están cambiando la forma en que la tecnología entra en la vida cotidiana del siglo XXI. En un momento, parecía que la estabilidad de Tesla en múltiples industrias siempre reforzaría su Asociacion de marcas. Luego, el clamor en torno a la imperfecta Full Self Driving (FSD) encendió a los detractores de Musk, y para algunos, también lo ha hecho su intransigencia sobre V2G aplicaciones para el catálogo de Tesla.

Su brillantez a menudo se ve eclipsada por su naturaleza. Espontáneo e impetuoso, caprichoso y voluble, Musk plantea un enigma para muchos observadores. El controvertido tuitero Musk o el cabeza de máquina Musk: ¿cuál ganará en un momento en que sus declaraciones públicas siguen siendo enrevesadas y confusas? ¿Cuándo volverá su feed de Twitter a las discusiones sobre autos y camiones eléctricos a batería?

Todo lo que alguien diga se usará en mi contra en un tribunal de justicia.

- Elon Musk (@elonmusk) 4 de diciembre de 2022

La especulación en curso sobre la valoración de Tesla

Sin los anuncios impresos tradicionales, Tesla ha marcado una imagen de transporte completamente eléctrico que está disponible hoy, no en el futuro. CleanTechnica lectores y escritores han disfrutado explorando la tecnología, el crecimiento y la innovación del papel de Tesla y Musk en esa evolución. Sin embargo, es una influencia formidable en la valoración de las acciones de Tesla.

es de almizcle mindset —una complicada combinación de genialidad e intransigencia, de intrincada capacidad analítica junto con una feroz competitividad— que mueve y desconcierta a los mercados.

Aunque muchos han cuestionado la valoración de las acciones de Tesla ante el actual mercado bajista, algunos inversores han aprovechado la oportunidad de comprar las acciones de la empresa a lo que consideran precios bajos.

De hecho, un analista ve el futuro de Tesla bastante brillante.

Itay Michaeli, analista de Citi Research actualizado Las acciones de Tesla pasaron de una calificación de Vender a Mantener en las últimas semanas. Se trata de un cambio notable para Tesla, ya que sus acciones han caído desde un máximo de abril de más de $350 por acción a un mínimo de diciembre de menos de $200. Esa fluctuación ha provocado que la capitalización de mercado de la empresa se reduzca en más de 400 millones de dólares. Michaeli evaluó el creciente mercado de vehículos eléctricos en relación con la posición a largo plazo y la estabilidad de Tesla durante la última década. Sin embargo, Michaeli advierte a los inversionistas que la competencia desafiará a Tesla, aunque espera que la compañía de automóviles totalmente eléctricos esté lista para manejarlo.

Otros analistas, como Adam Jonas de Morgan Stanley, cuestionan si las acciones de Tesla muestran que “está surgiendo una oportunidad de valor”, incluso cuando la compañía se acerca al caso de mercado bajista de la empresa. “Tesla se está acercando a nuestro caso bajista de $150 [por acción], impulsado por los recortes de precios en China, la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos y otras corrientes del mercado”, escribió Jonas en un informe.

Jonas mantuvo su precio objetivo de Tesla de 330 dólares por acción, mientras que Michaeli elevó su precio objetivo a 176 dólares desde 141.33 dólares.

La incentivo rumoreado de $ 3,750 a los clientes que reciban un Model 3 o Model Y antes de fines de 2022, un ajuste de precio de $ 3,750, puede ser uno de los puntos de inflexión hacia esa valoración más alta. [Nota del editor: acabo de hablar con un tipo en un estacionamiento que acaba de cambiar su Model 3 por un Model Y porque le ofrecieron ese descuento de $3,750 por correo electrónico. — Zach]

Consideraciones Finales:

El transporte por carretera ha sido durante mucho tiempo el método preferido de transporte de carga dentro de los EE. UU., y Tesla estaba en una posición perfecta para innovar en este sector. Elon Musk inició las entregas de los primeros camiones Semi de producción de la compañía el jueves. Siempre disruptivo, Tesla reveló que el vehículo a batería tiene un alcance de hasta 500 millas. Es el primer semi diseñado desde el principio para ser eléctrico. Tesla instaló el Semi con el volante en el centro de la cabina con pantallas táctiles colocadas a ambos lados del conductor. Por lo general, el volante se coloca de acuerdo con su región geográfica prevista, con orientación hacia el lado izquierdo o derecho.

Musk miró hacia arriba a una diapositiva durante la presentación de Tesla Semi y anunció, “Es una bestia”. Explicó: "Si eres un camionero y quieres el camión más increíble de la carretera, este es el lugar".

Los semiusos 3 motores eléctricos que se basan en los modelos Plaid-spec Model S y Model X. Uno se usará para conducir a velocidad constante en la carretera para obtener la máxima eficiencia, mientras que los otros dos motores se activan cuando se requiere el par máximo para acelerar o mantener la velocidad. mientras conduce cuesta arriba.

El Semi podría ser un punto de inflexión en lo que ha sido un año decepcionante para Tesla.

“Tengo demasiado trabajo en mi plato, eso es seguro”, admitió Musk a principios de este mes durante una aparición en video en una conferencia en Indonesia. “Realmente estoy trabajando en la cantidad máxima absoluta que puedo trabajar desde la mañana hasta la noche, los siete días de la semana. Así que esto no es algo que recomendaría, francamente”.

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2022/12/04/which-will-prevail-musks-social-media-controversies-or-musks-machine-focus-innovation/