Logotipo de Zephyrnet

¿Las bicicletas eléctricas rápidas funcionan para montar en bicicleta? – CleanTechnica

Fecha:

REGÍSTRATE para actualizaciones diarias de noticias de CleanTechnica en el correo electrónico O Síguenos en Google Noticias!


Mi bicicleta eléctrica favorita en este momento es mi Snapcycle Stinger. Pero he tenido en cuenta las bicicletas más rápidas como la Sur Ron o la Talaria. En la ciudad, se mantendrían al día con el tráfico, lo que los haría mucho más seguros para viajar en un lugar con prácticamente cero infraestructura para bicicletas. Pero obviamente me gustaría hacer lo que hago con mi bicicleta eléctrica de 500 vatios e ir a visitar las carreteras secundarias.

También me ha interesado ver de primera mano qué tan buenos serían para un uso más “tacticool”. Los militares de todo el mundo los están adoptando., por lo que obviamente funcionarían bien para mis aventuras nerd llevando equipos de radio a las cimas de las montañas para ver qué tipo de contactos puedo hacer. Como no estoy tratando de llevar cohetes antitanque ni nada loco por el estilo, he estado comprobando qué tan bien funcionan para la diversión civil al aire libre.

Afortunadamente, encontré un par de videos interesantes que muestran cuán versátiles y rápidas son las bicicletas eléctricas (o motos de cross eléctricas, según cómo se miren). (el artículo continúa después del video)

[Contenido incrustado]

En este primer vídeo, SESIONES73 en youtube sale con unos amigos. Él está en una bicicleta eléctrica Talaria y sus amigos tienen una Sur Ron y una Talaria. Se trata de motos similares capaces de alcanzar velocidades mucho mayores que las de Clase 3, lo que las sitúa justo en esa zona gris entre motos y motocicletas.

Empezaron yendo más lento de lo habitual, porque sus bicicletas estaban cargadas. Pero parecían poder conseguir una aceleración decente, incluso en segmentos cuesta arriba. Aparte de la posibilidad de tocar fondo con las suspensiones, las motos parecieron funcionar razonablemente bien. También señaló que le gustaría tener un casco integral (algo de lo que puedo dar fe, incluso andando en bicicleta sin motor).

En lugar de tiendas de campaña, trajeron hamacas. Entonces, necesitaban encontrar algunos árboles y suficiente área abierta para colgarlos. Obviamente, esto ahorra algo de peso, lo que parece fundamental dado que están desafiando las suspensiones.

Entonces, una conclusión importante es que las bicicletas probablemente necesiten algún tipo de mejora de la suspensión o suspensión ajustable para soportar la tarea de empacar bicicletas. ¡Esto es algo que definitivamente tendré que investigar más! Una búsqueda rápida en Google muestra que para estas bicicletas son posibles resortes más pesados ​​e incluso amortiguadores de aire, por lo que cualquiera que use regularmente ese tipo de capacidad podría considerarlos.

Otra cosa que se hizo evidente es que incluso estas bicicletas eléctricas más rápidas no pueden seguir el ritmo de las motos de cross que funcionan con gasolina (obviamente). A los muchachos con bicicletas más rápidas no les tomó mucho tiempo cerrar una brecha de una milla y hacer necesario detenerse y dejarlos pasar. Pero fueron descorteses al respecto (algo que a veces puedes encontrar al aire libre). Pero estas bicicletas eléctricas son mucho más pequeñas y livianas que una moto de cross, por lo que se pueden empujar o elevar sobre obstáculos que no se pueden superar, lo que las convierte en un vehículo para ir a cualquier parte.

Después del atardecer, habían recorrido 6 millas cuesta arriba y todavía tenía un 65% de batería. Pero este fue el punto culminante del viaje, lo que les permitió llegar a casa muy fácilmente. Todavía tenían que tomar otro sendero lateral para regresar a la línea de árboles y tener un lugar para colgar hamacas. Esto resultó ser mucho más desafiante de lo que habían planeado y no les quedaba mucha luz natural. Pero, como pudieron mover las bicicletas sin energía, atravesaron un sendero por el que los motociclistas no hubieran querido molestarse.

Después de dormir en un grupo de álamos, despegaron y se dirigieron hacia el otro lado de la montaña. Luego, tuvieron suficiente alcance para regresar a donde estaba su camión. Lamentablemente, hicieron rodar carbón, por lo que las bicicletas eléctricas aún más geniales y rápidas todavía atraen a los imbéciles. Lamentablemente, la mayoría de los lugares sólo lo consideran agresión y no agresión agravada. Se las arreglaron para regresar a su lugar con más del 10% de batería.

Básicamente, lo que aprendí es que si el objetivo es vivir aventuras y no ir rápido como una moto de cross, entonces estas veloces bicicletas eléctricas son la mejor opción. Si necesita mucha velocidad, no son la solución.

Pero, ¿qué pasa si no tienes amigos contigo? Otro vídeo nos da una idea de cómo funciona.

[Contenido incrustado]

En este caso, tenía una mochila de 40 libras y necesitaba endurecer el amortiguador de la bicicleta para poder andar más cómodo. También necesitaba poner algo de acolchado encima de la batería para evitar que vibriera.

Lo que encontró fue similar a lo que hicieron los otros chicos. Las secciones estrechas y derruidas (debido a las nevadas récord del invierno pasado) y otros obstáculos realmente no desafiaron a la bicicleta. El factor limitante fue principalmente la resistencia del ciclista y no la batería o la bicicleta en sí. De hecho, conocía bastante bien el lugar (Mineral Basin, Utah) por otros viajes que había realizado en UTV.

Se instaló justo a la orilla de un río e instaló una bonita tienda de campaña (que probablemente era más pesada que las hamacas que tenían los últimos muchachos). A diferencia de un paseo en grupo, a él le preocupaban un poco los animales, como los pumas (un miedo razonable hacia dónde viaja). Pero, por su seguridad personal, trajo un comunicador por satélite.

Otra cosa que notó fue que los ciervos actuaban un poco raro. Señaló que el camino estaba cerrado allí, por lo que él era la única persona allí arriba. Su bicicleta era básicamente lo único que podía llegar hasta allí. Como persona solitaria, los ciervos estaban dispuestos a caminar casi hasta él.

Una vez más: capacidad para ir a cualquier parte.

Resumen Final

Parece bastante obvio que las bicicletas eléctricas están abriendo nuevas capacidades que el mundo al aire libre nunca antes había tenido. No son tan rápidos como una motocicleta, pero se parecen mucho más a una cabra montesa. ¿Árboles? Detén la bicicleta. ¿Lavados estrechos? Dale la vuelta. ¿Follaje denso creciendo en el sendero? Reduzca un poco la velocidad según sea necesario. Estas bicicletas de gama alta también tienen frenado regenerativo, lo que permite un mejor rendimiento en descenso de alguna manera.

Entonces, ¡un día de estos necesito conseguir una empresa para enviar un par!

Imagen destacada: una captura de pantalla del canal de YouTube VOLTA (segundo vídeo arriba).


¿Tiene algún consejo para CleanTechnica? ¿Quieres anunciarte? ¿Quiere sugerir un invitado para nuestro podcast CleanTech Talk? Contáctenos aquí.


Nuestro último vídeo de EVObsession

[Contenido incrustado]


No me gustan los muros de pago. No te gustan los muros de pago. ¿A quién le gustan los muros de pago? Aquí en CleanTechnica implementamos un muro de pago limitado por un tiempo, pero siempre nos pareció mal y siempre fue difícil decidir qué deberíamos poner ahí. En teoría, tu mejor y más exclusivo contenido va detrás de un muro de pago. ¡¡Pero entonces menos gente lo lee!! Por eso, hemos decidido eliminar por completo los muros de pago aquí en CleanTechnica. Pero…

 

Al igual que otras empresas de medios, ¡necesitamos el apoyo de los lectores! Si nos apoyas, por favor aporta un poco mensualmente para ayudar a nuestro equipo a escribir, editar y publicar 15 historias sobre tecnologías limpias al día.

 

¡Gracias!


Anuncio



 


CleanTechnica utiliza enlaces de afiliados. Ver nuestra política esta página.


punto_img

Información más reciente

punto_img