Esta semana, BMW desenvolvió el concepto Vision Neue Klasse X. Si el Vision Neue Klasse del año pasado fue un vistazo al sedán deportivo Serie 3 totalmente eléctrico del futuro, el Vision Neue Klasse X es el X3 con batería del mañana.
Como la mayoría de los vehículos conceptuales, el Nueva clase X Tiene un salpicadero minimalista definido por un cuadro de instrumentos digital de ancho completo y una pantalla táctil central, sin apenas botones ni mandos a la vista. Pero si echa un vistazo a los paneles de las puertas delanteras, encontrará botones de ajuste de asientos anticuados, casi exactamente iguales a los que encontraría en un automóvil de lujo de 30 años.
"Como sabemos, la gente ajusta un poco el asiento mientras conduce", me dijo un representante de BMW en la presentación para los medios del Vision Neue Klasse X en Portugal. “Es una forma muy intuitiva, sin mirar una pantalla, de ajustar el asiento. Esta es una de las cosas en las que tiene sentido mantener estos elementos de control [físicos]”.
Por supuesto, el Vision Neue Klasse X no es completamente libre de contacto. El concepto X incluye un nuevo volante multifunción, que absorbe los controles físicos que anteriormente se habrían manejado mediante una perilla iDrive en la consola central (RIP). BMW dice que los controles montados en el volante permitieron a los diseñadores colocar la pantalla central del tablero en la posición ideal, haciéndola fácilmente visible sin afectar la vista del conductor a través del parabrisas.
Y aunque el Vision Neue Klasse X presenta un tablero sin botones, la realidad dicta que la versión de producción final será un poco menos minimalista.
"Escuchamos con mucha atención lo que los clientes nos dieron durante nuestras clínicas para clientes y recibimos esa retroalimentación", dijo un representante de BMW a Motor1 durante la vista previa para los medios de Vision Neue Klasse X en Portugal. “Ya no tendremos el controlador iDrive en el coche, creo que eso está claro. Tenemos ese maravilloso volante multifuncional y el escenario de visión panorámica, pero para otras funcionalidades tendremos mandos donde sea necesario. No es un coche sin pomos ni elementos de control, esa no es nuestra visión”.
Cuando el Vision Neue Klasse X entre en producción, continuó el representante de BMW, contará con una combinación de botones de retroalimentación háptica en el volante y botones físicos en otras partes del interior.
"Para las funciones más importantes, habrá los mandos adecuados en el lugar adecuado", afirmó el representante de BMW. Motor1. "Este sigue siendo un auto Vision, así que estad atentos para ver cómo será la versión final".
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- Fuente: https://www.motor1.com/news/713329/neue-klasse-concept-has-buttons/
