Si alguna vez entras en la cabina de un avión de pistón ligero, es posible que descubras que tiene un indicador de temperatura de escape. También conocido como medidor de EGT o sensor de EGT, revela la temperatura de los gases de escape del avión. ¿Por qué los aviones tienen exactamente un indicador de temperatura de escape?
¿Qué es un indicador de temperatura de escape?
Un indicador de temperatura de escape es un indicador o medidor que revela la temperatura de los gases de escape de un vehículo. Se encuentran en ciertos tipos de automóviles, así como en ciertos tipos de aviones, específicamente en aviones ligeros de pistón.
Los aviones ligeros de pistón funcionan con uno o más motores de combustión. Utilizan motores alternativos para quemar una mezcla de combustible y aire. Este proceso de quemado o “combustión” crea gases de escape calientes al mismo tiempo que hace girar una o más hélices. Los indicadores de temperatura de escape revelan la temperatura de los gases de escape de los motores alternativos.
Monitorear la relación aire-combustible
Con un indicador de temperatura de escape, los pilotos pueden controlar la relación aire-combustible del avión. Como todos los motores de combustión, los motores alternativos queman una combinación de combustible y aire. Pero la cantidad de aire en relación con la cantidad de combustible que queman puede variar. La relación aire-combustible revela esta información.
Establecer la mezcla de aire y combustible
Los pilotos utilizan el indicador de temperatura de escape para ajustar la mezcla de aire y combustible del avión. Los motores alternativos pueden funcionar demasiado pobres o demasiado ricos. Los motores de funcionamiento pobre queman demasiado aire y muy poco combustible, mientras que los motores de funcionamiento rico queman demasiado combustible y muy poco aire. Al monitorear el indicador de temperatura de escape, los pilotos pueden configurar la mezcla de aire y combustible del avión para que no funcione pobre o rica.
Es importante tener en cuenta que no todos los aviones de pistón admiten mezclas manuales de aire y combustible; Algunos de ellos ajustan la mezcla de aire y combustible automáticamente, lo que significa que el piloto tiene poco o ningún control sobre la cantidad de aire y combustible que queman los motores.
Prevenir el sobrecalentamiento
Otra razón por la que los aviones tienen un indicador de temperatura de escape es para evitar el sobrecalentamiento. Los motores alternativos pueden sufrir daños críticos si se calientan demasiado. Sin embargo, cambiar la mezcla de aire y combustible puede regular la temperatura del motor para que no se sobrecaliente. Una mayor proporción de aire a combustible, por ejemplo, normalmente dará como resultado gases de escape más fríos.
En conclusión
Muchos aviones de pistones ligeros están equipados con un dispositivo de monitoreo conocido como indicador de temperatura de escape. Funciona midiendo la temperatura del cilindro más caliente del motor. Los pilotos usan este indicador para monitorear la relación aire-combustible, configurar la mezcla de aire-combustible y evitar el sobrecalentamiento.
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- Fuente: https://monroeaerospace.com/blog/why-airplanes-have-an-exhaust-temperature-gauge/
