En respuesta a las amenazas al transporte marítimo en la Región del Océano Índico (IOR), en particular los ataques intensificados contra buques civiles de los hutíes en Yemen, la Armada de la India (IN) ha desplegado una fuerza comparable a la Operación Guardián de la Prosperidad liderada por Estados Unidos.
Operando bajo autoridad nacional, diez o más barcos IN con aviones de reconocimiento patrullan ahora el Océano Índico occidental, llevando a cabo operaciones de lucha contra la piratería. El grupo de trabajo también “mantiene una presencia disuasoria” contra las amenazas a envío. Hasta la fecha, el IN ha frustrado múltiples ataques piratas y ha ayudado a la gente de mar en necesite.
El vicealmirante retirado Anil Kumar Chawla argumentó que las operaciones en curso demuestran que la India es un contribuyente proactivo a la comunidad internacional y un país marítimo. industria .
Los ataques hutíes y el aumento de la piratería demuestran la importancia de asegurar las líneas de comunicación marítimas (SLOC) para la India, particularmente en la región del Océano Índico. El almirante retirado Arun Prakash ve la situación actual como una oportunidad para reexaminar el IOR marítimo de la India. estrategia. Prakash cree que se requiere una nueva estrategia del IOR para fomentar un entorno operativo marítimo favorable dadas las amenazas actuales y la dinámica regional, incluida la disputa diplomática entre India y Maldivas y la creciente presencia de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China.
Los expertos chinos comprenden la importancia de los SLOC de IOR para Nueva Delhi. Es esencial para proteger rutas comerciales críticas para la India. economia. Entre 235 y 240 millones de dólares del comercio anual de la India pasa por el mar Rojo.
Sin embargo, los expertos chinos se muestran escépticos ante las intenciones de Nueva Delhi.
Por ejemplo, Wang Se, experto en el ejército indio en los Institutos Chinos de Relaciones Internacionales Contemporáneas, argumentó en un comentario reciente que Nueva Delhi está aprovechando la crisis para controlar al IOR como líder del “Sur Global”. Wang considera que la crisis permite al IN aumentar su presencia en el noroeste del Océano Índico, complementando otros esfuerzos de seguridad regionales indios en curso. Wang también cree que las operaciones navales de la India contribuyen a crear la percepción de una parte interesada responsable.
Otros expertos chinos sostienen que la mayor presencia de IN no es útil y es una "flexión de músculos". Al igual que Wang, los expertos militares Zhang Junshe dijo al Global Times que el despliegue de la India no aborda las causas profundas de la situación en el Mar Rojo. Zhang argumentó que Nueva Delhi debería aumentar su cooperación con la comunidad internacional, incluida China, para sofocar la crisis.
Cabe señalar que China ha adoptado una enfoque inusualmente pasivo a la crisis actual. China se ha negado a enviar barcos a la región para ayudar a disuadir ataques, y su gobierno sólo ha hecho ofertas vagas para “trabajar con todas las partes para enfriar la situación” en respuesta.
Si bien los expertos chinos creen que los medios de Nueva Delhi no lograrán sus fines, la comunidad internacional en general acoge con agrado la iniciativa de la India. contribuciones. El aumento de las operaciones antipiratería del IN podría permitir a los participantes de la Operación Guardián de la Prosperidad centrar sus fuerzas en la situación del Mar Rojo.
Es probable que las operaciones también representen la creciente confianza y capacidad. Siguiendo la recomendación de Prakash, Nueva Delhi debería intentar aprovechar el éxito del IN para desarrollar una nueva estrategia del IOR.
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- Fuente: https://thediplomat.com/2024/02/what-does-china-think-about-indias-increased-anti-piracy-patrols-amid-the-red-sea-crisis/
