¿Es su empresa una de las muchas que adoptan un enfoque minimalista en la gestión de mercancías?  

Sí… Dije minimalista, no delgado.  

Cuando digo minimalista, me refiero a las muchas empresas que, si bien dependen del flete para mantener la entrada de suministros y la salida de productos, no ven la gestión del flete como una competencia central. En muchos casos, con razón.   

Pero esa visión a menudo resulta en una poco personal y mal administrado enfoque de las operaciones de la cadena de suministro. 

Ese es el primer gran error que quiero abordar en este artículo, después del cual compartiré información sobre otros diez errores de gestión de carga que comúnmente vemos en la Oficina de Logística mientras trabajamos con clientes en la mejora de la cadena de suministro. 

1: El error de la gestión de carga minimalista 

Entonces, ¿qué pasa con este problema de gestión minimalista? Me refiero a empresas que dejan sus interacciones con los transportistas de carga a una o dos personas con poco o ningún conocimiento o experiencia en logística porque la carga y la logística no son competencias básicas. Ya sabes, la persona que recibe las entregas entrantes de la tienda minorista, el administrador de la oficina o los chicos y chicas de la recepción. 

¿Por qué es un error dejar la gestión de mercancías en manos de personas que no son profesionales de la logística y tratarla como una necesidad ineludible para el funcionamiento de su negocio? 

La respuesta es que el enfoque podría le cuesta a su empresa grandes sumas de dinero en costes logísticos innecesarios. El desperdicio puede incluso ser tan significativo como para exceder el costo de emplear personal dedicado para manejar la gestión de carga. 

¿Qué se necesita para mejorar la gestión de carga? 

De hecho, la gestión minimalista a menudo demuestra ser la raíz de todos los demás errores de gestión de carga que describiremos en este artículo, ya que sin profesionales de la logística al mando, se presta atención incluso a los fundamentos, y mucho menos a las disciplinas más avanzadas de la gestión de carga. , a menudo está dolorosamente ausente. 

¿Entonces cuales son tus opciones? Por lo general, será una elección entre contratar profesionales de logística, invertir en capacitación y educación relevantes para el personal existente o subcontratar su actividad de gestión de carga. 

Para empezar, veamos la última de las opciones mencionadas anteriormente porque las empresas a menudo necesitan prestar más atención para determinar si gestión de fletes interna o externa Es la mejor opción. 

2: El error de no tomar una decisión interna o externa 

Existe un vínculo entre este error y el descrito anteriormente porque, para la mayoría de las empresas que no cuentan con personal interno dedicado a la gestión de carga, la subcontratación sería una mejor opción que la gestión minimalista. Sin embargo, el equipo de alta gerencia solo será consciente de esto si se toma el tiempo para evaluar los pros y los contras de la subcontratación frente a la gestión de carga interna. 

Si su empresa aún no ha pasado por un proceso de este tipo, corre el riesgo de perdiendo una oportunidad de oro para reducir los costos de logística y mejorar el servicio con gestión de fletes tercerizada. Eso no quiere decir que la subcontratación sea adecuada para todas las empresas. Lo importante es analizar las posibilidades y tomar una decisión consciente de ir por un camino o por el otro.  

Beneficios potenciales de la gestión de carga subcontratada 

Para la empresa que actualmente trabaja con una gestión de carga mínima, la subcontratación puede ofrecer una variedad de beneficios potenciales, que incluyen: 

• El acceso a herramientas digitales proporcionando una mayor eficiencia y visibilidad en el transporte de mercancías 
• Mayor escalabilidad para su cadena de suministro y negocio 
• Reducción de los costos de logística y fletes 
• Apoyo de profesionales de la logística con mucha experiencia en la gestión de carga 
• La ventaja del proveedor de servicios asociaciones/relaciones establecidas con proveedores y otros prestadores de servicios 

Por supuesto, su análisis podría determinar que la subcontratación de la gestión de carga NO es el camino correcto para su empresa, pero será más inteligente si tiene la respuesta. Debes evaluar la opción en detalle para saber si presenta más pros que contras o viceversa. 

3: El error de la gestión del transportista Laissez-Faire 

En nuestro trabajo con los clientes, a menudo nos encontramos con situaciones en las que una empresa trabaja con muchos más transportistas de los necesarios y no intenta gestionar su rendimiento ni negociar mejores precios.  

Inevitablemente, cuando comenzamos a observar los desafíos de flete de estas empresas, vemos una tonelada de ineficiencia y costos de flete inflados más allá de toda apariencia de lo que es razonable, junto con una falta de fiabilidad en la oferta de servicio al cliente.  

En muchos casos, es un escenario que surge del enfoque minimalista de la gestión de carga ya que, sin un equipo dedicado que se centre en la logística, no hay nadie para planificar, implementar o monitorear elementos de la gestión de mercancías, como el desarrollo de un contrato de transportista estándar, programas de revisiones de tarifas regulares y negociaciones, y transportista gestión del rendimiento. 

Sin estos controles y equilibrios, las empresas tienden a volar de un operador a otro o utilizar cualquiera que parezca más conveniente o económico. Al descuidar o subestimar la necesidad de un análisis significativo, por lo general no logran obtener nada parecido al valor que podrían recibir con una gestión de transportistas eficaz. 

Actualización de la gestión de carga interna 

¿Qué sucede si está decidido a mantener internamente la gestión de fletes de su empresa y no externalizarla? Entonces necesitarás establecer una organización estructurada compuesto por un número apropiado de profesionales de la logística para manejar las relaciones con los transportistas y la medición del desempeño.  

Tal organización apoyará su graduación hacia una adquisición de transportistas más efectiva, lo que significa consolidando sus proveedores de servicios a un número manejable, usando solo aquellos que ofrecen un valor genuino para su negocio. 

En Logistics Bureau, nuestros consultores han trabajado con empresas clientes que desean desarrollar una estructura sólida de gestión de carga o que están luchando con la costos y complejidades de establecer un equipo de logística dedicado.  

Sabemos que a menudo es difícil pasar del laissez-faire a la gestión de carga proactiva. Sin embargo, también sabemos cómo ayudar a las empresas a aprovechar al máximo los recursos que tienen y tomar las decisiones correctas para mejorar.  

Naturalmente, también estamos aquí para ayudar a su empresa. Si desea saber más acerca de cómo podemos hacerlo, estaremos encantados de saber de usted. 

4: El error de la fijación modal 

Si bien las empresas suelen utilizar demasiados operadores, a veces se van al otro extremo al elegir modos de transporte de carga. Por ejemplo, un transportista podría centrarse exclusivamente en el transporte marítimo por frugalidad y subestimar la planificación necesaria para que sea una solución rentable.  

Los efectos adversos de tal error pueden incluir problemas de disponibilidad de inventario durante los picos de ventas estacionales o en el caso de una crisis de envío imprevista, por ejemplo. 

Por el contrario, una obsesión por la velocidad del flete aéreo puede llevar a una empresa a perder ahorros sustanciales alcanzable a partir del uso bien planificado de Transporte marítimo FCL o LCL o una combinación equilibrada de transporte marítimo y aéreo.  

Errores similares también son comunes en estrategias de carga nacional cuando el uso excesivo de un solo modo, como el transporte aéreo o ferroviario, genera problemas de costos o eficiencia que podrían aliviarse con un enfoque más situacional o incluso con un optimización de rutas y modos . 

Una vez más, esta falta de análisis o estructura en los protocolos de selección del modo de carga es un error que a menudo surge cuando una empresa no cuenta con suficientes recursos para la actividad de gestión de carga. Si reconoce el problema en su negocio, considere evaluar las posibilidades de aumentar la fuerza de su equipo de logística o subcontratar la gestión de fletes a un tercero. 

5: El error de rechazar la tecnología de transporte digital 

Pocos líderes corporativos hoy en día negarían que la tecnología digital es esencial para la gestión de la cadena de suministro de extremo a extremo (sistemas SCM o ERP) o incluso para una función logística específica como el almacenamiento (WMS). Sin embargo, a pesar de la proliferación de plataformas disponibles para respaldar la gestión de carga y transporte, generalmente conocidas como sistemas de gestión de transporte (TMS), el porcentaje de empresas que utilizan estas soluciones podría ser mucho mayor. De hecho, un estudio completado el año pasado muestra que solo alrededor del 26% de las empresas usaban un sistema de gestión de transporte.   

Hace tan solo cuatro o cinco años, el motivo de la baja adopción de productos TMS hubiera sido más fácil de entender. En aquel entonces, una empresa que deseara explotar los beneficios del software tendría que adquirir un sistema, instalarlo, implementarlo y mantenerlo, lo que hacía que el costo fuera prohibitivo para muchos. 

Ese obstáculo ya no existe en tanta medida porque desarrollos en la tecnología de la nube han generado una nueva forma de adoptar TMS. Por ejemplo, si su empresa depende del envío de mercancías, puede asociarse con un proveedor de servicios que conectará a su empresa directamente con su solución TMS.  

Las ventajas de este tipo de asociaciones son sustanciales porque además de proporcionar gestión automatizada de carga y transporte a un precio asequible, los proveedores de servicios normalmente han establecido relaciones con cientos de operadores y están conectados digitalmente con muchos de ellos. 

TMS: ¿Es lo mismo que la subcontratación? 

El uso de un servicio TMS difiere de la subcontratación de la gestión de carga, pero es posible que desee considerarlo como una especie de casa intermedia.  

A través de una conexión directa a la plataforma TMS, usted mantenga el control de su gestión de carga mientras se beneficia de la Economías de escala y experiencia especializada en logística y tecnología relacionada proporcionada por el proveedor de servicios. 

¿Es poco realista que su empresa intente consolidar su cartera de operadores? Si es así, un servicio TMS puede ser una gran ayuda ya que puede conectarlo a una densa red de diversos operadores. Además, los operadores de TMS a menudo pueden negociar la las mejores tarifas de flete posibles. Muchos proveedores estarán encantados de ayudarle a mantener sus relaciones con los transportistas establecidos y manejar las negociaciones en su nombre, quitando mucho trabajo de las manos de su equipo.  

TMS: mantenga el control de sus opciones de operador 

La pérdida de control no debería ser una preocupación relacionada con TMS, ya que cambiaría las interacciones para que, en lugar de hablar directamente con los operadores, tenga el mismo diálogo con el proveedor de TMS, que luego actuaría por usted para ayudarlo a cumplir sus objetivos con cada transportista. 

Entonces, ¿es un error no tener TMS en su caja de herramientas digital?  

Bueno, no lo es si has tomado esa decisión después analizando los beneficios y los inconvenientes. Sin embargo, sería un error rechazar la idea sin el debido análisis por orgullo, preocupaciones sobre el control o los recursos, o simple resistencia al cambio, que son algunos de los obstáculos típicos que impiden que las empresas trabajen con los proveedores de servicios de TMS. 

6: El error de la invisibilidad de la carga 

Hoy en día, no hay necesidad ni excusa para la falta de visibilidad de extremo a extremo en la cadena de suministro. Sin embargo, las empresas que utilizan muchos operadores y carecen de alianzas estratégicas con proveedores de servicios habilitados digitalmente aún pueden sufrir brechas de visibilidad.   

Estas son las empresas que aún experimentan la necesidad de llamar o enviar correos electrónicos a los transportistas para verificar el progreso de la carga y, por lo tanto, les resulta difícil proporcionar actualizaciones frecuentes y oportunas a sus clientes.  

Esa es solo una de las razones para establecer asociaciones con algunos transportistas o transitarios de confianza, asegurándose de que, como parte de su servicio, puedan conectar su negocio directamente con sus soluciones de seguimiento de carga, lo que permite una visibilidad de extremo a extremo de todos sus envíos bajo demanda y en tiempo real.  

7: El error de la percepción inadecuada... y la previsión 

Si bien la transparencia de los bienes en tránsito es un elemento básico para una gestión eficaz del flete, no debería ser el objetivo final de la visibilidad del flete. El entorno de envío de carga puede ser volátil, y quien sea responsable de administrar la carga en su organización debe estar familiarizado con él y todos sus matices. 

¿Actualmente está dejando toda su gestión de carga a alguien que usa muchos sombreros o se ocupa de la logística como una responsabilidad secundaria? Si es así, es posible que no tengan las habilidades necesarias para gestionar proactivamente cosas como previsión de tasas y la respuesta a cambios en la capacidad del portador.  

Debe asegurarse de que puede planificar para eventualidades inesperadas y anticipar problemas potenciales. Es otra buena razón para tener al menos uno o dos profesionales de logística con conocimientos involucrados en el proceso de gestión de carga.  

8: El error de pasar por alto el flete como habilitador del servicio al cliente 

Si bien muchas empresas en la actualidad han cambiado su percepción de la cadena de suministro y la ven como lo que es: una pieza fundamental del rompecabezas del servicio al cliente, en lugar de un centro de costos oneroso pero necesario, todavía hay algunas organizaciones que pasan por alto la importancia del flete. y su envío, a la experiencia del cliente.  

Ambos transporte de carga entrante y saliente, y su gestión, tienen un impacto directo en el servicio al cliente, más aún desde que la explosión del comercio electrónico cambió el recorrido del cliente a uno en el que el costo y velocidad de entrega son críticos. 

Con un enfoque minimalista de la gestión de carga, se necesitará mucho trabajo para garantizar que las personas a las que usted encarga la responsabilidad logística vean el panorama general y cómo su desempeño del transporte de carga encaja en él. Como resultado, podría perder oportunidades de mejorar la ventaja competitiva de su empresa a través de iniciativas innovadoras de gestión de carga.  

Un mejor servicio al cliente puede reducir sus costos 

Incluso si tiene un equipo de gestión de carga dedicado, es vital evitar el error de un enfoque desacoplado en la logística. Trate de abstenerse de dejar que la determinación de reducir costos se convierta en una distracción de la necesidad de mantener la satisfacción del cliente.  

Como revelamos en otras publicaciones de este blog, nuestra investigación descubrió un vínculo directo entre la mejora del servicio y la reducción de costos. Si te enfocas en lo primero, es probable que logres lo segundo. 

Por lo tanto, mantenga a su equipo enfocado en el servicio y asígneles la búsqueda de la innovación. Si hace esto, podría disfrutar de la gestión de carga reducciones de gastos con el tiempo, compensando algunos de los costos de mantener un equipo dedicado de especialistas en logística. 

Si desea obtener más información sobre los resultados de la investigación mencionados anteriormente, estaremos encantados de compartir nuestros hallazgos con más detalle y explicar cómo podemos ayudar a su organización a utilizar la gestión de carga para mejorar el servicio al cliente. 

9: El error de la indiferencia ambiental 

Es fácil suponer que la logística de carga entrante y saliente no se concilia bien con ningún impulso de responsabilidad social o respeto por el medio ambiente. Sin embargo, si bien es cierto que el envío de carga afecta el medio ambiente y que, por ahora, hay pocas opciones radicales para la sostenibilidad en la industria (la electricidad y otros combustibles alternativos para el transporte terrestre, marítimo y aéreo aún no son soluciones convencionales) , es posible y debe ser un objetivo principal, para su enfoque de gestión de carga para reducir los impactos ambientales de su empresa. 

Independientemente de sus paradigmas relacionados con la sostenibilidad, hay más argumentos a favor que en contra de tomar una responsable ambientalmente postura sobre su actividad empresarial. Por un lado, cada vez más clientes tendrán en cuenta sus políticas y prácticas medioambientales a la hora de decidir si respaldan su negocio.   

Por otro lado, una estrategia bien pensada para gestión sostenible de mercancías puede contribuir a ahorrar costos y mejorar el servicio, lo que lo convierte en una victoria para el medio ambiente, una victoria para la adquisición/retención de clientes y una victoria para la rentabilidad, y ¿qué podría ser mejor que ganar-ganar, si no ganar-ganar-ganar?   

¿Qué hace a una estrategia de gestión de carga sostenible? 

Con una estrategia de gestión de carga que favorezca el medio ambiente, estaría buscando formas, por ejemplo, de aumentar utilización del espacio del camión y reducir el kilometraje en el transporte por carretera, o considerar las mejores opciones de transporte aéreo o marítimo para minimizar la huella de carbonoy buscando innovaciones para mover su carga de una manera que ayude a reducir el impacto ambiental. 

Sería un error en la gestión de mercancías ignorar el tema ambiental, hablarlo de boquilla o subestimar las posibilidades de adoptar la sostenibilidad y beneficiarse de ella. Sin embargo, solo con recursos suficientes y correctos para prestar la debida atención al impacto ambiental de sus operaciones de carga, ¿puede esperar hacer avances significativos? 

10: El error de subestimar las expectativas del cliente (actuales y futuras) 

La conflagración del comercio electrónico, impulsada más y más rápido por la pandemia de COVID-19, ha cambiado para siempre lo que los compradores, ya sean empresas o consumidores, perciben como rendimiento de entrega aceptable.  

Los consumidores no solo esperan a menudo una entrega rápida, donde el recibo el día de la compra se convierte en la norma y no en la excepción, sino que también quieren que sea gratuito, o al menos incluido en el precio del producto, y no facturable como extra. 

Solo una gestión de carga proactiva y dedicada puede ayudar a empresas como la suya a cumplir con estas expectativas y hacerlo sin un costo excesivo para su empresa. Es posible que ya no resulte suficiente la confusión con el flete como una idea de último momento, asignada a la oficina administrativa general o al personal del almacén para que se ocupe.   

Eso no quiere decir que no sea factible. Aún así, es una táctica arriesgada con más y más competidores que captan la importancia crítica de un enfoque rápido, receptivo y rentable para mover mercancías a través de la cadena de suministro entrante y saliente.   

El error aquí sería subestimar cuánto depende la satisfacción del cliente de una gestión de carga eficaz y de los esfuerzos dedicados necesarios para lograrlo. Además, incluso si sus clientes actualmente no esperan un nivel de servicio de logística superior al que usted puede brindar, es posible que solo sea cuestión de tiempo antes de que lo hagan. 

¿Errores cometidos? ¡Nunca es demasiado tarde para arreglarlos! 

Al publicar este artículo, espero ayudarlo a evitar los errores comunes de gestión de carga que mi equipo y yo encontramos regularmente en nuestro trabajo con los clientes. Sin embargo, es posible que su empresa, como muchas otras, ya haya cometido algunos de ellos y que esté viviendo con las consecuencias.  

Si es así, ¡no te preocupes! Los errores están bien siempre y cuando se les ponga remedio en la coyuntura más temprana y formen parte de un proceso de aprendizaje.  

Logistics Bureau se especializa en ayudar a las empresas a mejorar la gestión de carga y muchos otros elementos críticos del desempeño de la cadena de suministro. Entonces, si reconoce los efectos de cualquiera de los errores anteriores en su organización, estaremos encantados de ayudarlo a eliminarlos y mejorar su gestión de carga. 

¿Por qué no ponerse en contacto con nosotros? Es fácil. Incluso puede reservar una llamada de consulta gratuita con solo unos pocos clics. 

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