Hola franco! Cuéntanos sobre ti y por qué elegiste unirte a Thales. 

Mi carrera en la industria de la aviación abarca más de 3 décadas. Me gradué de ESIEA con una licenciatura en Redes de Computadoras e Integración de Sistemas.. Y Thales me contrató inmediatamente para unirme a su división de Gestión del Tráfico Aéreo. Me apasiona la aviación y con Thales he tenido la oportunidad de realizar mi pasión mientras trabajo junto a colegas talentosos e igualmente apasionados. 

Pasé los primeros diecisiete años de mi carrera en Thales en el sector de gestión del tráfico aéreo, donde ocupé diversos puestos técnicos y de gestión en diferentes sitios antes de dirigir las actividades de desarrollo empresarial en Asia-Pacífico.   

Deseoso de desarrollar aún más mi experiencia y mi comprensión de la industria del transporte aéreo, me uní en 2008 a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo para transformar y liderar la línea de negocios global de consultoría en gestión del tráfico aéreo.  

En 2012, asumí un puesto directivo en Dubai para liderar el crecimiento de Serco Aviation Business Line en la región de Medio Oriente y en la región ASPAC. 

Desde 2017, he regresado a Thales para desarrollar la cartera de Aviación Digital del negocio Airspace Mobility Solutions en todo el mundo, incluido el ecosistema UTM, ofreciendo nuevos modelos de negocio y formas de trabajar, con el objetivo de transformar radicalmente e impulsar la creación de valor. para los clientes (y sus clientes). 

¿Cuál es su función actual en Thales?   

Después de más de 30 años en el extranjero, ahora estoy de regreso en Europa y Francia, donde dirijo las actividades de desarrollo comercial de Digital Aviation Solutions para apoyar la transformación del espacio aéreo y desencadenar la integración de drones y otras aeronaves autónomas. como los taxis voladores – en nuestros cielos. 

Desde julio de 2023 soy el presidente de Systematic Hub Drones. El Drones' Hub tiene como objetivo reforzar la dinámica del sector sectorial de la Región Parisina y acelerar el desarrollo del ecosistema de drones en Francia y en Europa. 

¿En qué solución/sistema trabaja? 

La cartera digital de Airspace Mobility Solutions incluía: TopSky – UAS, TopSky – Administrador de flujo, TopSky – Secuenciador, y mucho más.  

 Gracias a mis experiencias previas, ofrezco una gran visión para los negocios, experiencia en la industria de la aviación y experiencia trabajando en colaboración con funcionarios gubernamentales y partes interesadas clave para desarrollar soluciones.  

¿Cuáles cree que son los grandes desafíos actuales en la gestión del tráfico de UAS (UTM) y cómo responde Thales a ellos? 

Los principales desafíos en torno a UTM son: 

1. Regulaciones: UTM requiere reglas y estándares claros y consistentes para la seguridad, protección y eficiencia de las operaciones de UAS. 
2. Infraestructura: UTM depende de activos de infraestructura confiables y sólidos, como redes de comunicación, plataformas de datos, sensores y sitios de aterrizaje, que pueden soportar el gran volumen y diversidad de operaciones de UAS. 
3. Integración: UTM debe ser compatible con el sistema de gestión del tránsito aéreo (ATM) existente y coordinarse con diversas partes interesadas, como reguladores, operadores, proveedores de servicios y usuarios del espacio aéreo. 
4. Aceptación pública: UTM enfrenta desafíos sociales y éticos, como abordar las preocupaciones del público sobre los impactos del ruido, la seguridad y la privacidad de las operaciones de UAS, así como educar e involucrar al público sobre los beneficios y oportunidades de UTM. 

Thales está respondiendo a todos esos desafíos apoyando el establecimiento de regulaciones, desarrollando e implementando infraestructura, educando a las comunidades (a través de Hub Drones, por ejemplo) y, por supuesto, desarrollando conceptos para integrar el tráfico no tripulado en el espacio aéreo tripulado, que es nuestro ADN. El proyecto Vantis en Dakota del Norte es el ejemplo perfecto en el que Thales aporta liderazgo intelectual al desarrollar un sistema de sistemas para permitir operaciones BVLOS (más allá de la línea visual de visión) en un espacio aéreo que podría compartirse con la aviación tripulada. 

¿Qué disfrutas de tu trabajo? 

Trabajar con personas apasionadas dispuestas a ser desafiadas y a pensar fuera de lo común. 

¿Tiene algún consejo para las personas interesadas en unirse a Thales?  

Thales ofrece una variedad de oportunidades profesionales para personas con diferentes orígenes y habilidades, como ingenieros de software y sistemas, expertos en ciberseguridad, gerentes de proyectos, técnicos de producción y reparación, y más. Thales valora la diversidad, la equidad y la inclusión, y se esfuerza por crear una cultura en la que todos puedan ser auténticos, trabajar con pasión y alcanzar su máximo potencial. 

¿Si tuvieras que convencer a los ingenieros para que se unieran a AMS? ¿Qué les dirías? 

Muy pocas personas tienen la oportunidad de participar en la creación de una nueva aviación y de transformar la forma en que vemos los cielos… ¡en Thales podemos hacerlo! 

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