Dos de cada cinco empresas de transporte están utilizando los datos existentes para mejorar la eficiencia, lo que significa que se están perdiendo oportunidades inmediatas para descarbonizar las flotas, según un estudio. proveedor de conectividad empresarial para transporte y logística sector
Un nuevo estudio, de Neos Networks, parece encontrar que más de la mitad (55%) de las empresas del Reino Unido están planeando activamente adoptar vehículos eléctricos de batería (BEV) en toda su flota en tan solo cinco años para alinearse con los objetivos de cero emisiones.
Los BEV fueron dos veces más populares que las tecnologías de la competencia, como los vehículos eléctricos de celda de combustible de hidrógeno (FCEV), favorecidos por el 26 % de las empresas, u otros combustibles alternativos, elegidos por el 23 %. De hecho, solo el 7% de los operadores no tiene previsto adoptar medidas de descarbonización en este periodo de tiempo.
La séptima edición de NUFAM Karlsruhe se llevó a cabo del 2022 de septiembre al XNUMX de octubre. Su objetivo era reunir bajo un mismo techo a fabricantes de vehículos comerciales y proveedores e piezas OEM. Los visitantes tuvieron la oportunidad de ver y conocer los últimos modelos, tendencias e innovaciones en el mundo del transporte, la logística y el transporte de carga. Tecnología verde en el transporte de mercancías El informe, realizado por Neos, pidió a los líderes empresariales de 34 de las principales empresas de logística del Reino Unido su opinión sobre los cambios realizados desde el plan de descarbonización, qué barreras enfrentan para cumplir los objetivos ecológicos y qué depara el futuro para la industria.
El 42% de las empresas de transporte destacaron la inteligencia artificial (IA) y el aprendizaje de datos en todas las operaciones como clave para su plan de descarbonización. Un año después del anuncio del plan de transporte de descarbonización del gobierno del Reino Unido*, los expertos de la industria alientan a los operadores a actuar ahora y "ser inteligentes" para sentar las bases de los sistemas de datos.
Actualmente, solo dos de cada cinco empresas que recopilan e informan sobre datos primarios (en tiempo real) de emisiones de gases de efecto invernadero y/o carbono están utilizando los datos para mejorar la eficiencia operativa. Para capitalizar verdaderamente la información disponible, se necesita inversión en sistemas de red, experiencia de los empleados e infraestructura de conectividad.
¿La industria realmente cree en los objetivos netos cero?
La industria sigue dividida en cuanto a si se puede lograr el objetivo del gobierno del Reino Unido de cero emisiones netas en el transporte para 2050**. Más de la mitad (55 %) de los encuestados se mostraron positivos sobre el cumplimiento de los objetivos, aunque el 45 % de los operadores aún no están convencidos.
La mayor barrera para los objetivos de cero neto para tres de cada cinco operadores de T&L (61%) son los altos costos de inversión, seguidos por la preocupación de que algunos transportistas están favoreciendo costos más bajos en lugar de prácticas más ecológicas. El 35% de los operadores afirmó que la prioridad de los bajos costos sobre la sostenibilidad es un obstáculo importante para la descarbonización.
Joanne Green, Directora de Ventas para el Sector Público y Transporte de Neos Networks, afirma:
“Hablamos regularmente con líderes en el sector del transporte y escuchamos sobre los desafíos que enfrentan cuando se trata de la descarbonización. Muchos ya están introduciendo tecnología inteligente, IA y datos en tiempo real para que puedan ser más eficientes. Estos pueden ser primeros pasos importantes en el camino hacia el logro de cero emisiones netas.
El gobierno también ha reconocido esto, identificando un mayor uso de herramientas de inteligencia artificial y datos como clave para reducir las emisiones de carga, particularmente para los operadores más pequeños. Y, sin embargo, para que cualquiera de estas tecnologías sea realmente beneficiosa, el sector debe asegurarse de contar con la infraestructura y el soporte adecuados para habilitarlas.
En todo tipo de industrias, hemos visto que la transformación digital tiene más éxito cuando los requisitos de conectividad se entienden y presupuestan correctamente. La integración de la tecnología inteligente y los sistemas de inteligencia artificial en las operaciones no es diferente: necesita una inversión suficiente y una planificación inicial o simplemente no funcionará”.
Kerry Fawcett, director digital de iCompario, dice:
“La descarbonización es un obstáculo para la logística y el transporte, pero también puede generar mejoras importantes, reconociendo que se deben implementar soluciones para evitar el desastre climático a través de la mala gestión de los recursos en una de las industrias más contaminantes. Explorar nuevas tecnologías será la clave del cambio.
“Hay formas de “volverse ecológico” en la industria electrificando las flotas, sin embargo, esto tiene un costo de capital sustancial para la organización. Una ruta suave hacia esto será mediante el uso de tecnología y conocimientos sobre el comportamiento operativo de los vehículos y los conductores para comprender mejor cómo se puede mejorar esto”.
“Reducir las horas de inactividad, monitorear el uso de combustible y conocer el comportamiento de los conductores brindará a los líderes detalles granulares para tomar decisiones ambientalmente conscientes con respecto al uso de sus activos emisores de carbono”.
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- Fuente: https://envirotecmagazine.com/2022/11/21/55-of-uk-freight-sector-plans-for-battery-ev-fleet-in-five-years/
