Podcast: Jugar en una ventana nueva | Descargar (Duración: 1: 39: 48 - 45.7MB)
Capacitación en aviación en la Universidad de Maine Augusta, pedidos de Boeing y Airbus en Farnborough, Delta TechOps LEAP-1B MRO, un pronóstico del mercado de aviones de combate, un demostrador de motor de ventilador abierto, caída del copiloto KC-46, etiquetas electrónicas para maletas de Alaska Airlines, pilotos de líneas aéreas que deciden salir del avión, y reequilibrar la demanda de viajes y la capacidad de las líneas aéreas.
Entrenamiento de aviación en la Universidad de Maine Augusta
UMaine en Augusta preparando una nueva generación de estudiantes para la industria de las aerolíneas
El Universidad de Maine Agusta ofrece formación en aviación con un Licenciatura en ciencias en el programa de aviación, a través de una alianza público-privada con Vuelo por instrumentos de Maine.
Con motivo de la presentación de UMA de su nuevo Cirrus SR20, nuestro Main(e) Man Micah habla con:
- Teniente John Warren, piloto de KC-135 de la Guardia Aérea de Maine y graduado de la UMA
- Mayor General Douglas A. Farnham, Ayudante General, Maine
- Amber Kochaver, recién graduada del programa
- Dr. Joseph Szakas, Presidente Interino UMA
- Greg Jolda, director del programa de aviación
Tenga en cuenta que UMA también ofrece un programa para pilotos remotos que vuelan pequeños aviones no tripulados o drones. El programa de certificación UAS de 8 cursos le permite convertirse en un piloto remoto certificado por la FAA.
Noticias de aviación
El presidente de la EAA, Tom Poberezny, muere cuando comienza AirVenture 2022
El presidente de la Asociación de Aeronaves Experimentales, Tom Poberezny, murió a la edad de 75 años. Tom fue presidente de la EAA de 1989 a 2010 y sucedió a su padre, el fundador de la EAA, Paul Poberezny. El director ejecutivo y presidente de la junta de EAA, Jack Pelton, dijo: "No se nos escapa que el fallecimiento de Tom ocurrió el día de la inauguración de EAA AirVenture Oshkosh, el evento que llevó a la prominencia mundial como su presidente a partir de la década de 1970".
Boeing llega con Max Order Boon de Delta, ANA
En el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2022, Delta Air Lines ordenó 100 aviones Boeing 737 Max 10 con opciones para 30 más. All Nippon Airways ordenó veinte 737 Max 8 y dos variantes de carga 777-8F.
Boeing fuma Airbus en el Salón Aeronáutico de Farnborough
Boeing recibió 172 pedidos en firme en Farnborough, mientras que Airbus vio 85 pedidos. Sin embargo, Airbus tiene una cartera de pedidos mucho más importante que Boeing y recientemente recibió un compromiso de 292 aviones de clientes chinos.
Delta TechOps brindará servicios de mantenimiento para motores LEAP de última generación
Delta TechOps se convertirá en proveedor de servicios MRO para motores CMFI LEAP-1B. Delta TechOps brinda soporte para la flota de aviones de Delta y más de 150 otros clientes de aviación y aerolíneas en todo el mundo.
Forecast International: mercado de aviones de combate valorado en $ 260 mil millones en los próximos 10 años
Forecast International publicó un nuevo estudio, “El mercado de los aviones de combate” ($2050). La compañía proyecta más de 3,855 aviones de combate construidos entre 2022 y 2031. En dólares de 2022, eso representa $281.4 millones.
Airbus y CFM International lanzan un demostrador de prueba de vuelo para arquitectura avanzada de ventilador abierto
Airbus y CFM International están colaborando en una arquitectura de motor de ventilador abierto (rotor abierto o ventilador sin conductos). El Demostrador de Pruebas de Vuelo está bajo CFM Innovación revolucionaria para motores sostenibles (RISE) programa de demostración de tecnología. Las pruebas se realizan en un A380 con el motor reemplazando al motor n. ° 2 habitual.
La Fuerza Aérea considera dejar caer al copiloto del KC-46 en algunas misiones
El Comando de Movilidad Aérea de la Fuerza Aérea está pensando en reducir el tamaño de la tripulación en los aviones cisterna Boeing KC-46 Pegasus durante misiones peligrosas. La preocupación es que un conflicto en la región del Indo-Pacífico podría implicar un ataque con misiles antiaéreos chinos. Los petroleros son particularmente vulnerables. Reducir el número de aviadores a bordo de un camión cisterna minimizaría las bajas.
Esta aerolínea está lanzando etiquetas de equipaje electrónicas para acelerar el check-in en el aeropuerto
Alaska Airlines está implementando selectivamente etiquetas electrónicas para equipaje que se pueden activar hasta 24 horas antes de un vuelo con la aplicación móvil de Alaska Airlines. En el aeropuerto, si toca la etiqueta con su teléfono, se mostrará la información del vuelo. No es necesario registrarse. El programa comienza en el Aeropuerto Internacional de San José en California.
El capitán abandona el vuelo de Alaska Airlines después de pelear con el primer oficial
Fue un desacuerdo entre los dos después de un retraso climático de 90 minutos. Tras un anuncio del piloto, el avión regresó a la puerta de embarque. Vivir y volar afirma que "una fuente creíble" dijo que el capitán estaba discutiendo con los agentes de rampa y ladrando órdenes.
Capitán y tripulación abandonan a pasajeros en avión en llamas
Según se informa, después de una explosión y humo en un avión de Vueling, el capitán y la mayoría de la tripulación salieron corriendo del avión dejando a los pasajeros a su suerte.
Podrían pasar hasta 3 años antes de que la capacidad de vuelo y el suministro de pilotos "vuelvan a estar sincronizados", dice el director ejecutivo de American Airlines.
El director ejecutivo, Robert Isom, dijo a los inversores que el aumento de la demanda está superando los niveles de personal. La capacidad de la ruta principal debería ser suficiente en aproximadamente un año. Las rutas regionales podrían tomar dos o tres años.
Mencionado
American Helicopter Museum votado como el mejor museo para familias
Presenta este episodio
Max Flight, David Vanderhoof, Max Trescott y Rob Mark.
