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Para combatir la fatiga de los controladores, la FAA emitió nuevas reglas para los períodos de descanso, otra incursión en la pista del aeropuerto, los pilotos de American Airlines dicen que el número de problemas de seguridad está aumentando, Boom Supersonic recibió una autorización de vuelo especial de la FAA para exceder Mach 1 para su demostrador XB-1 , los federales están utilizando recursos estatales para ayudar a hacer cumplir las leyes de consumo de las aerolíneas, la evidencia muestra que alguien que no sea un piloto está a los mandos de un vuelo chárter operado por United, y un proyecto de ley de California prohibiría el sistema CLEAR en los aeropuertos del estado.
Noticias de aviación
Nuevas reglas de descanso de la FAA para abordar los problemas de "fatiga" de los controladores de tránsito aéreo
Continúan ocurriendo incidentes de casi accidentes en los aeropuertos del país. Después de recorrer las instalaciones de control de tráfico aéreo, el administrador de la FAA, Mike Whitaker, dijo que "escuchó preocupaciones sobre horarios que no siempre permiten a los controladores descansar lo suficiente".
Desde Declaración del administrador de la FAA, Mike Whitaker:
"En Diciembre 2023, encargamos a un panel independiente de expertos científicos en fatiga que evaluaran los riesgos introducidos por la fatiga del controlador en nuestro sistema y nos dieran una hoja de ruta para mitigar los riesgos. El informe del panel [PDF] puso de relieve reformas clave que estamos implementando de inmediato para garantizar que los controladores de tránsito aéreo descansen lo suficiente, mientras también trabajamos para implementar algunos cambios sistémicos a más largo plazo. Como paso inicial, Requeriré 10 horas libres entre turnosy 12 horas libres antes del turno de medianoche, con vigencia de 90 días, de acuerdo con las recomendaciones del panel de expertos. También estoy ordenando al Servicio de Supervisión de la Seguridad del Tráfico Aéreo que garantice que la agencia tenga una metodología sólida para garantizar el cumplimiento de esta dirección”.
El panel:
- Mark Rosekind, profesional de seguridad y sueño/fatiga y ex miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).
- CharlesCzeisler, médico jefe y senior, División de Trastornos Circadianos y del Sueño, Departamentos de Medicina y Neurología, Hospital Brigham and Women's
- Dra. Erin Flynn-Evans, jefa del Laboratorio de Contramedidas de Fatiga del Centro de Investigación Ames de la NASA.
La Asociación Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (NATCA) ha expresado su preocupación porque no fueron consultados sobre las nuevas reglas sobre fatiga de los controladores, y esas reglas pueden no producir el resultado esperado dada la actual escasez de controladores. Ver NATCA pide a la FAA que colabore en la fatiga de los controladores aéreos.
Southwest B38M en Washington el 18 de abril de 2024, las fuerzas de incursión en la pista rechazaron el despegue
Un Boeing 737-8 MAX de Southwest Airlines que realizaba un vuelo desde Washington National, DC a Orlando, FL (EE. UU.), estaba rodando para despegar de la pista 01 y pasó por la línea corta de espera de la pista 04. Mientras tanto, un Jetblue Embraer ERJ-190 Realizando un vuelo desde Washington National a Boston tenía autorización para despegar desde la pista 04 y estaba acelerando.
El control de tierra gritó que el avión de Southwest debía detenerse inmediatamente y la tripulación detuvo el avión a unos 40 metros/130 pies de la línea corta de espera y a unos 30 metros/100 pies de la línea del borde de la pista. La tripulación de Jetblue abortó su despegue a baja velocidad y se detuvo a unos 240 metros/790 pies de la pista.
Los pilotos de American Airlines afirman que ha habido un "aumento significativo" en los problemas de seguridad en la aerolínea
En un memorando filtrado que señala "tendencias problemáticas", el Asociación de Pilotos Aliados (APA), que representa a los pilotos de American Airlines, pide a los miembros que se tomen su tiempo al realizar controles previos a la salida. El sindicato cita la falta de herramientas, un mayor número de colisiones de aviones durante el remolque, documentación incorrecta que documenta los daños de los aviones y peligros dejados por personal de tierra sin experiencia en las calles de rodaje y alrededor de los puestos de estacionamiento.
XB-1 a Mach 1
La FAA emitió una Autorización de Vuelo Especial (SFA) para exceder Mach 1 para el demostrador XB-1 de Boom. Las operaciones supersónicas se producirán en el corredor supersónico de Black Mountain y en parte del corredor supersónico de gran altitud. Este espacio aéreo R-2515 se ha utilizado ampliamente para investigación y operaciones aeronáuticas supersónicas militares.
Espacio aéreo restringido Edwards AFB R-2515: Manual del usuario del R-2515 [PDF]
La SFA se extiende a la persecución de aviones. Se planean un total de 10 a 20 vuelos en el puerto aéreo y espacial de Mojave (complejo R-2508) antes de alcanzar velocidades supersónicas.
Biden recluta a 15 estados para ayudar a hacer cumplir las leyes de consumidores de aerolíneas
La aplicación de las leyes de protección al consumidor que cubren a los viajeros de aerolíneas es competencia del gobierno federal. El Departamento de Transporte de EE.UU. ha firmado memorandos de entendimiento con los fiscales generales de 12 estados y otros 3 que les permiten investigar quejas sobre los servicios de las aerolíneas. Si los estados creen que una aerolínea violó la ley o se niega a cooperar con los investigadores, podrían remitir los casos al DOT para su aplicación.
El DOT permitirá a esos estados acceder a su sistema de quejas de los consumidores y capacitar a los empleados estatales sobre las leyes aplicables. Participan Colorado, Connecticut, Maine, Maryland, Michigan, Nevada, New Hampshire, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Rhode Island y Wisconsin, así como el Distrito de Columbia, las Islas Marianas del Norte y las Islas Vírgenes de Estados Unidos.
FAA y United investigan a un visitante en la cabina durante el vuelo del equipo de béisbol
En un vuelo chárter de los Colorado Rockies operado por United Airlines, en un vídeo se ve a un hombre sentado en la silla del capitán durante el vuelo. La FAA y United Airlines están investigando el incidente. El video fue publicado en las redes sociales y YouTube, pero posteriormente fue eliminado. Se ve al hombre a los mandos del Boeing 757.
California toma medidas para prohibir CLEAR en los aeropuertos: nadie debería pasar por el control de seguridad más rápido
Algunos legisladores de California piensan que el sistema de verificación de documentos CLEAR es antiigualitario. Buscan prohibir el servicio en los aeropuertos de ese estado. El servicio CLEAR utiliza biometría para identificar a los pasajeros y les permite pasar al frente de las colas de seguridad. PreCheck y Global Entry no se verían afectados por la ley propuesta.
Mencionado
Lanzamiento de Ladybug: Inspirado en una historia real de chinitas en el espacio Por Melissa Trempé. El libro infantil está basado en la historia real de unas chicas de secundaria chilenas que convencieron a la NASA para que enviara mariquitas al espacio. Encuéntralo en Amazon, en el Museo Smithsonian del Aire y el Espacio y en librerías.
Boeing y la era oscura de la fabricación estadounidense
IA en ascenso: empoderar al técnico de mantenimiento de aviación – Seminario web sobre la Semana de la Aviación, miércoles 15 de mayo de 2024 a las 11:00 a. m. ET / 8:00 a. m. PT.
Presenta este episodio
Max Flight, David Vanderhoof, Max Trescott, Rob Mark y nuestro Main(e) Man Micah.
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- Fuente: https://www.airplanegeeks.com/2024/04/24/796-atc-fatigue/
