Logotipo de Zephyrnet

Los primeros cuatro jets MiG-29 eslovacos han sido transferidos a Ucrania

Fecha:

MiG-29 Ucrania
Uno de los primeros cuatro MiG-29 que se transfirieron a Ucrania. (Crédito de la imagen: captura de pantalla del canal YT de las Fuerzas Armadas de la República Eslovaca)

Los cuatro aviones MiG-29 Fulcrum han sido entregados a la Fuerza Aérea de Ucrania.

Los primeros cuatro de los 13 cazas MiG-29 retirados del servicio activo por la Fuerza Aérea de Eslovaquia fueron transferidos a Ucrania el 23 de marzo de 2023. Los pilotos de la Fuerza Aérea de Ucrania volaron desde la Base Aérea de Sliač que habían llegado a Eslovaquia para recogerlos. junto con los mecánicos, que dieron servicio a los jets antes de la salida.

El primer ministro eslovaco, Eduard Heger, anunció el 17 de marzo de 2023 que el gobierno de Eslovaquia aprobó la transferencia de 13 cazas MiG-29 a Ucrania. No está claro cuántos aviones se entregarán finalmente, se considera que menos de una docena estaban en condiciones de volar cuando se retiró el tipo en agosto del año pasado: lo más probable es que se entreguen al menos un par de fuselajes junto con el avión en condiciones de vuelo para ser canibilizados. para repuestos.

De todos modos, según los medios de comunicación eslovacos, los jets restantes serán probablemente entregado a Ucrania por tierra. Curiosamente, todas las marcas e insignias nacionales han sido canceladas.



Tratando con el MiG-29 de la antigua Fuerza Aérea Eslovaca, los Fulcrum llegaron a la Base Aérea de Sliač en diciembre de 1992. Solo unos días después, el 1 de enero de 1993, Checoslovaquia se dividió pacíficamente en la República Checa y Eslovaquia, lo que resultó en la disolución. del Ejército Checoslovaco y la creación del Ejército de la República Checa y las Fuerzas Armadas Eslovacas.

Durante los dos años siguientes, la unidad con base en Sliač cambió su designación de 1er escuadrón de caza (1 Stíhacia Letka) a ser renombrada a principios de 1995 como 311 Stíhacia Letka (1er escuadrón de la 31ª Ala de caza) y finalmente en octubre de 2001 a 1er Stíhacia Letca. de Stíhacie Letecke Krídlo (Fighter Wing). La unidad operó los MiG-29 en la función de defensa aérea hasta finales de agosto de 2022, cuando fueron jubilado.

Como ya se explicó, los pilotos ucranianos no necesitan ningún entrenamiento adicional para volar estos MiG-29 donados, considerando los Fulcros ya están siendo utilizados por la Fuerza Aérea de Ucrania en varios roles, incluido el SEAD (Supresión de las defensas aéreas enemigas), gracias a la integración del AGM-88 HARM (Misil antirradiación de alta velocidad).

A los MiG-29 eslovacos se unirán otros Fulcrum donados por Polonia que deberían entregarse en las próximas semanas. Macedonia del Norte, que ha confirmado la donación de cuatro Su-25 a Ucrania que tuvo lugar en algún momento de 2022, está considerando la posibilidad de transferir también una docena de helicópteros Mi-24. Ucrania también envió una solicitud oficial a Finlandia para el suministro de F/A-18 Hornets de la Fuerza Aérea de Finlandia. Sin embargo, parece que el MOD finlandés ya ha dejado claro que no quiere donar aviones de combate Hornet a Ucrania porque, como dijo el Ministerio Antti Kaikkonen, "necesitamos estos Hornets para proteger nuestro propio país".

Sobre David Cenciotti
David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.
punto_img

Información más reciente

punto_img