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Surgen afirmaciones sobre la inminente entrega del primer lote de flancos Su-35 a Irán

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Su-35
Su-35S (Crédito de la imagen: Dmitriy Pichugin/Commons)

Según algunos informes de los medios, la tan esperada entrega de los Su-35S Flankers a Irán sería inminente. Sin embargo, hay razones para tomar estas afirmaciones con cautela.

Según un informe de la agencia de noticias estatal iraní, Student News Network (SNN), Teherán recibirá el primer lote de aviones de un pedido total de 24 aviones Su-35 “Flanker-E” la próxima semana.

Irán finalizó acuerdos con Rusia para un paquete de aviones militares el año pasado. En noviembre de 2023, el funcionario semioficial iraní Tasnim La agencia de noticias informó que el viceministro de Defensa, el general de brigada Mahdi Farahi, había confirmado los planes finalizados para la adquisición de aviones de combate Sukhoi Su-35 junto con Mil Mi-28 helicópteros de ataque y Yak-130 entrenadores de jet.

Desde entonces, ni Rusia ni Irán revelaron ningún otro detalle sobre el acuerdo; sin embargo, vale la pena resaltar que la entrega de dos docenas de aviones Flanker-E no alterará el equilibrio de fuerzas en la región; al menos no hasta que los pilotos iraníes estén entrenados hasta el estado de preparación total para el combate y adquieran algo de experiencia en el tipo, y no antes de que se entregue un número significativo de Su-35, pero representaría un paso importante hacia la modernización de la IRIAF.

Entrega del Yak-130

En septiembre de 2023, aparecieron en línea imágenes que mostraban el primer avión Yak-130 Mitten entregado a la IRIAF (Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán). Los informes iniciales indicaron que estos aviones estaban siendo sometidos a pruebas en la 8ª Base de la Fuerza Aérea Táctica de Irán, cerca de Isfahán, en preparación para el entrenamiento del primer grupo de seis pilotos instructores iraníes Yak-130 en Rusia. Como se elabora en nuestro informe, esta adquisición de nuevos aviones de entrenamiento significó un paso significativo hacia la modernización de la Fuerza Aérea de Irán, que comprende predominantemente aviones soviéticos, rusos y estadounidenses adquiridos antes de la revolución de 1979.

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Un Sukhoi Su-35S (Crédito de la imagen: Dmitry Terekhov/Wiki)

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Un Sukhoi Su-35S (Crédito de la imagen: Dmitry Terekhov/Wiki)

El Yak-130 se puede utilizar para entrenar a pilotos iraníes en cazas de cuarta generación como el Su-4S “Flanker E”, la variante de generación 35++ del Flanker Su-27 avión, por lo que la entrega del primer avión de entrenamiento avanzado Mitten fue un paso necesario para preparar a la IRIAF para la transición al nuevo caza.

La saga iraní del Su-35

Desde hace años, la compra del Su-35 por parte de Irán adquiere características de una auténtica saga.

El posible acuerdo se discutió varias veces en los últimos años hasta que, en septiembre de 2022, los medios iraníes informaron que el jefe de la Fuerza Aérea, Hamid Vahedi, había dicho que la fuerza aérea iraní estaba “considerando” la compra del Sukhoi Su-35 a Rusia.

In 2023, Shahriar Heidari, miembro de la Comisión de Seguridad Nacional y Política Exterior del Parlamento iraní, dijo que Teherán estaba trabajando para adquirir una serie de otros equipos militares de Rusia, incluidos sistemas de defensa aérea, sistemas de misiles y helicópteros. En aquel momento, Se decía que la entrega de los aviones era inminente.: apenas unos meses después; posiblemente marzo de 2023, el comienzo del año iraní.

Notablemente. El reciente informe iraní de SNN hace referencia a un informe anterior de El periódico Al-Jarida de Kuwait. Según este último, Irán recibió varios Su-35 el año pasado, pero tuvo dificultades porque Rusia no le suministró suficientes piezas electrónicas y de repuesto, lo que limitó su eficacia: según el medio, Rusia retrasó el suministro de estas piezas esenciales debido a la presión de Israel. y los países árabes del Golfo. Ahora, en medio de tensiones intensificadas con IsraelIrán necesita urgentemente estos componentes para mejorar las capacidades de los flancos.

A pesar de las afirmaciones, no ha habido confirmación oficial por ninguna de las partes. No hay otra evidencia disponible para confirmar la presencia de ningún Su-35 en Irán. Además, la fuente. Al-Jarida, a menudo se le ha vinculado con noticias falsas/fabricadas en el pasado, y alguien sugirió que se utilizaban para difundir mensajes de propaganda/PSYOPS

Su-35S despegando (MOD ruso)

Aunque probablemente aún no se haya realizado una entrega, aún es posible que algunos Su-35 sean finalmente entregados a la IRIAF en las próximas semanas: de esta manera, Rusia reforzaría sus vínculos con Irán, un aliado crucial en la región. , mientras que Teherán tendría un nuevo avión que podría usarse con fines propagandísticos, mostrando capacidades de defensa reforzadas frente a las amenazas de Israel.

Bajo el peso de rigurosas sanciones occidentales, Irán y Rusia han intensificado su colaboración en varios ámbitos fundamentales, que abarcan asuntos energéticos, comerciales y militares. Una manifestación tangible de esta cooperación en la esfera de la defensa se evidencia en el despliegue de municiones de ataque directo Shahed-136 de fabricación iraní, comúnmente conocidas como “drones kamikaze”, en el conflicto de Ucrania. Inicialmente, Irán refutó las acusaciones de suministrar drones a Rusia, señalando que tal acción requeriría la aprobación del Consejo de Seguridad de la ONU según el anexo de la resolución 2015 de 2231 sobre el acuerdo nuclear con Irán, que imponía restricciones a las actividades de misiles balísticos y la venta de armas. Sin embargo, Irán reconoció más tarde la transferencia, afirmando que ocurrió antes del estallido de las hostilidades en Ucrania.

Dicho esto, teniendo en cuenta todas las afirmaciones anteriores sobre el nuevo avión que resultó ser falso, vale la pena ser cauteloso y tomar con cautela las noticias más recientes de los medios sobre la inminente entrega de los Su-35.

Esperemos y veamos qué pasa.

Sobre David Cenciotti
David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.
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