ChargePoint y Blink Charging, dos de las redes públicas de carga de vehículos eléctricos más grandes de Estados Unidos, se encuentran en aguas difíciles. El gigante de los vehículos eléctricos Tesla Estándar de carga norteamericano (NACS) está ganando adopción entre los fabricantes de automóviles, la satisfacción de los consumidores con el cobro es baja y los fondos son cada vez más escasos.
Según los hallazgos trimestrales más recientes de las compañías de carga, a ChargePoint y Blink Charging les queda menos de un año de efectivo. El efectivo neto de ChargePoint utilizado en actividades operativas creció a aproximadamente 104 millones de dólares en su primer trimestre fiscal, y su efectivo al final del período fue de 314 millones de dólares. Eso deja aproximadamente nueve meses de efectivo disponible.
En junio, el director financiero de ChargePoint, Rex Jackson, señaló que las pérdidas operativas eran el principal impulsor del aumento de la quema de efectivo de la empresa. Sin embargo, un portavoz de la empresa señaló que ChargePoint estaba comprometido a reducir sus pérdidas y que el gasto de efectivo debería disminuir sustancialmente.
Blink Charging está en el mismo barco: la compañía gastó 65 millones de dólares en actividades operativas durante el primer semestre de 2023, más del doble de los 31 millones de dólares gastados en el mismo período del año anterior. Al final del período, el efectivo de Blink Charging era de aproximadamente 75 millones de dólares, lo que se traduce en aproximadamente siete meses de efectivo disponible.
En un comentario a Automotive News, Brendan Jones, director ejecutivo de Blink Charging, afirmó que existen costos asociados con el reemplazo de cargadores heredados, que se han convertido en una especie de "carga" debido a su tecnología obsoleta y problemas de confiabilidad. Curiosamente, Jones reconoció que la industria “cometió errores” en el pasado al construir cargadores sin prestar especial atención a su ubicación, entre otras cuestiones.
"Es un punto de reflexión: 'Ahora trabajemos en la calidad'", dijo Jones, y agregó que los analistas "quieren que mejore la economía de la estación, los costos y la rentabilidad, y tenemos un camino para llegar allí".
Sam Abuelsamid, analista de Guidehouse Insights, describió el entorno actual al que se enfrenta proveedores de carga en los Estados Unidos. “Es una especie de tormenta perfecta. Se enfrentan a una nueva competencia y sus clientes no están contentos y necesitan gastar dinero, pero no pueden conseguirlo, por lo que es el peor de los mundos para ellos”, afirmó.
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- Fuente: https://www.teslarati.com/chargepoint-blink-charging-cash-crunch/
