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Anduril se asocia con un constructor naval coreano para diseñar nuevas plataformas no tripuladas

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La empresa estadounidense de tecnología de defensa Anduril Industries y el constructor naval surcoreano HD Hyundai Heavy Industries dijeron que se están asociando para reimaginar y expandir el poder marítimo estadounidense y sus aliados.

La colaboración podría adoptar muchas formas, incluida la combinación de las capacidades actuales del software de Anduril con las plataformas tripuladas y no tripuladas de Hyundai, según Christian Brose, director de estrategia de Anduril, quien dijo a Defense News que las empresas (una centrada predominantemente en hardware y la otra en software) son "fenomenalmente complementarias". .”

“Lo que Hyundai aporta en términos de su experiencia líder en construcción naval, capacidad de fabricación en masa y prácticas modernas de construcción naval, junto con lo que Anduril ha podido hacer en el diseño de nuevos programas, la autonomía de la misión y el lado del software, y luego la misionización más amplia de plataformas, sensores, comunicaciones, armas y luego cómo se vuelven útiles para generar resultados de la misión; creo que realmente se combinan bien”, dijo en una entrevista el 15 de abril.

Más emocionante, dijo Brose, es "concebir, diseñar, desarrollar y construir nuevos tipos de sistemas, y creo que ahí es donde se destinará gran parte de la energía de esta asociación".

Dijo que los líderes de ambas compañías esperaban mirar más allá de sus carteras actuales y considerar nuevas ideas que ayudarían a crear más poder marítimo y más disuasión para la Armada de la República de Corea y la Armada de los EE. UU., incluido el trabajo con grandes vehículos submarinos y de superficie no tripulados.

Brose señaló que la mayor oferta de su empresa a la Marina, el Dive-LD UVV, es de tamaño pequeño en comparación con lo que normalmente construye Hyundai. Aún así, la capacidad de Hyundai para producir barcos en masa utilizando procesos de fabricación líderes en el mundo abre la puerta a muchas posibilidades para sistemas muy grandes no tripulados u opcionalmente tripulados para las armadas, dijo, y señaló que la colaboración cuestionaría "cuáles son los tipos de capacidades que Faltan cosas que podríamos crear juntos y hacerlo rápidamente”.

El Secretario de Marina, Carlos Del Toro, ha citado a Hyundai como líder mundial en construcción naval con el que quiere que Estados Unidos trabaje, específicamente a través de la compra de un astillero estadounidense y su renovación para reflejar sus modernos procesos y tecnologías de fabricación.

Aunque eso no es lo que hará esta asociación con Anduril, Brose notó el clima general en la Marina que está abierto a ideas innovadoras y dijo que espera que el servicio marítimo esté abierto a cualquier idea nueva que Anduril y Hyundai finalmente desarrollen y presenten.

"Nunca he visto un momento en el que la gente esté más abierta e interesada en hacer cosas diferentes, tener ideas y enfoques diferentes y estar dispuesta a considerar cosas que incluso hace cinco años la gente hubiera dicho que estaban fuera de la mesa", dijo. .

Según el comunicado de prensa de Anduril, HD Hyundai tiene cinco décadas de experiencia en el desarrollo y producción de buques comerciales, buques de guerra, submarinos y otros sistemas marítimos, y es la empresa más grande de la industria de construcción naval de Corea del Sur, que hoy construye la segunda mayor cantidad de barcos en el mundo, sólo superada por China.

Anduril ha desarrollado una familia de armas y sistemas militares autónomos de bajo costo basados ​​en su plataforma de software Lattice, que ofrece fusión de sensores habilitada por IA, autonomía de misión, gestión de redes distribuidas y comando y control de sistemas robóticos.

Megan Eckstein es la reportera de guerra naval en Defense News. Ha cubierto noticias militares desde 2009, con un enfoque en las operaciones, los programas de adquisición y los presupuestos de la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU. Ha informado desde cuatro flotas geográficas y es más feliz cuando presenta historias desde un barco. Megan es alumna de la Universidad de Maryland.

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