Según informes no confirmados, la tecnología Ramjet con conductos de combustible sólido (SFDR) de DRDO para misiles tácticos lanzados desde el aire se probó este año, pero no se informó sobre la prueba.
El misil aire-aire de última generación propulsado con propulsión 'SFDR' permite que el misil intercepte amenazas aéreas a muy largo alcance a velocidades supersónicas y está configurado con un propulsor sin boquilla, un sistema de modulación de empuje y un sustentador para entregar impulso específico en modo ramjet. El misil fue probado en vuelo este año.
Anteriormente, la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) probó con éxito el propulsor Ramjet con conductos de combustible sólido (SFDR) el 8 de abril de 2022. La prueba tuvo lugar en el campo de pruebas integrado (ITR).
La propulsión basada en SFDR permite que el misil intercepte amenazas aéreas a larga distancia y velocidades supersónicas. Se espera que la prueba exitosa ayude al DRDO a ampliar el alcance de los misiles aire-aire. 
Los estatorreactores de combustible sólido convierten la energía térmica de los productos de combustión en empuje hacia adelante sin utilizar piezas móviles. Por lo general, utilizan un sistema de admisión de aire para comprimir el aire entrante.
El SFDR ha sido desarrollado por el Laboratorio de Investigación y Desarrollo de Defensa de Hyderabad en colaboración con otros laboratorios DRDO como el Centro de Investigación Imarat, Hyderabad y el Laboratorio de Investigación de Materiales de Alta Energía, Pune.
La tecnología SFDR es un sistema de propulsión de misiles basado en el concepto del principio del motor Ramjet. Estas son algunas de las características y tecnologías clave involucradas:
Un ramjet es una forma de motor a reacción que respira aire y que utiliza el movimiento hacia adelante del vehículo para comprimir el aire entrante para la combustión sin un compresor giratorio.

En un ramjet, la alta presión se produce "impulsando" aire externo hacia la cámara de combustión utilizando la velocidad de avance del vehículo. El aire externo que ingresa al sistema de propulsión se convierte en el fluido de trabajo.

Los estatorreactores producen empuje sólo cuando el vehículo ya está en movimiento; los estatorreactores no pueden producir empuje cuando el motor está parado o estático. 

El sistema utiliza un motor estatorreactor que respira aire y funciona con combustible sólido.

A diferencia de los cohetes de propulsión sólida, el Ramjet absorbe oxígeno de la atmósfera durante el vuelo. Por tanto, es ligero y puede transportar más combustible.

Permite que el misil intercepte amenazas aéreas a muy larga distancia y a velocidades supersónicas.

En la actualidad, dicha tecnología sólo está disponible en un puñado de países del mundo.

Los misiles aire-aire que utilizan tecnología SFDR pueden alcanzar mayores alcances ya que no requieren oxidantes (toman oxígeno de la atmósfera).

El misil basado en SFDR vuela a velocidades supersónicas y su alta maniobrabilidad garantiza que el avión objetivo no pueda escapar.