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Biden busca reforzar la ciberseguridad portuaria con una orden ejecutiva

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El presidente Joe Biden firmará una orden ejecutiva diseñada para implementar nuevos requisitos de ciberseguridad para los propietarios y operadores portuarios del país en medio de la creciente preocupación de que los piratas informáticos puedan alterar cadenas de suministro cruciales.

La orden otorgará a la Guardia Costera de EE. UU. nueva autoridad para responder a la ciberactividad maliciosa, exigirá que los buques e instalaciones marítimas refuercen su ciberseguridad e impondrá nuevas reglas que exijan la notificación de incidentes cibernéticos en los puertos.

"La continuidad de sus operaciones tiene un impacto claro y directo en el éxito de nuestro país, nuestra economía y nuestra seguridad nacional", dijo a los periodistas Anne Neuberger, asesora adjunta de seguridad nacional para Tecnología Cibernética y Emergente.

Se espera que la Guardia Costera comience un proceso de reglamentación que establezca requisitos mínimos de ciberseguridad marítima, así como una directiva de seguridad que afecte a los propietarios y operadores de grúas.

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Los funcionarios de la administración dijeron que les preocupaba que más de 200 grúas de barco a tierra en los puertos estadounidenses sean fabricadas por China y puedan recibir mantenimiento y programación de forma remota, lo que crea una vulnerabilidad de seguridad. El fabricante chino Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., conocido como ZPMC, controla grandes extensiones de los mercados global y estadounidense para las grúas, que son clave para cargar y descargar buques de carga.

Al mismo tiempo, una filial con sede en EE.UU. del conglomerado manufacturero japonés Mitsui E&S Co Ltd está planeando aumentar su capacidad nacional de grúas a EE.UU., con la esperanza de acceder a parte de los 20 millones de dólares en dinero federal para infraestructura portuaria autorizados mediante la legislación firmada. durante la presidencia de Biden.

Los anuncios se producen después de que la administración Biden advirtiera a principios de febrero que un grupo de piratas informáticos chinos patrocinado por el estado, conocido como Volt Typhoon, ha estado trabajando durante años para acceder a operaciones marítimas, de aviación, de transporte público y de oleoductos críticas, en lo que Estados Unidos describió como un esfuerzo por “preposicionarse en las redes de TI” antes de un posible esfuerzo para interrumpir funciones críticas.

Si bien el trabajo en la orden ejecutiva comenzó mucho antes de que ese esfuerzo fuera revelado públicamente, los funcionarios de la administración dijeron que la posibilidad de una actividad china maligna sí pesó en su desarrollo. Los asistentes dijeron que también estaban alarmados por un ataque de ransomware en el puerto japonés de Nagoya, que el verano pasado detuvo las actividades allí durante días.

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