MILÁN — Airbus ha contratado un centro tecnológico español para ayudar en las pruebas en tierra del Eurodrone sistema de propulsión, marcando el primer paso hacia el eventual vuelo de prueba de la plataforma.
Como parte del acuerdo, el Instituto Nacional de Tecnología Aeroespacial (INTA), respaldado por el Ministerio de Defensa español, llevará a cabo pruebas en tierra para permitir la integración y el crecimiento del sistema de propulsión del Eurodrone.
La programa eurodron, destinado a producir un gran UAV de fabricación europea, involucra a los gobiernos de Italia, España, Alemania y España, así como los contratistas Leonardo, Dassault Aviation y Airbus Defence and Space.
"Como parte de su paquete de trabajo del programa, Airbus Defence and Space en España entregará al INTA la central eléctrica, compuesta por motor, góndola y sistema de montaje del motor, ensamblada en sus instalaciones de Sevilla", escribió un portavoz de la compañía en un correo electrónico a Defensa. Noticias el 9 de octubre.
El programa Eurodrone se ha encontrado retrasos y desafíos importantes desde que comenzó hace casi una década. Sin embargo, el esfuerzo recibió más de 107 millones de dólares en financiación del Programa Europeo de Desarrollo Industrial de Defensa administrado por la UE en 2021.
El año pasado, en una encuesta llevado a cabo por la cooperativa de periodismo transfronterizo Investigate Europe, se preguntó a los otros 23 miembros de la Unión Europea si considerarían comprar el Eurodrone una vez que estuviera operativo. Ninguno de los 10 gobiernos que respondieron mostró mucha o ninguna inclinación a unirse al programa o comprar la futura plataforma, encontró la organización periodística.
"Cuatro estados miembros rechazan el proyecto, seis están esperando para decidir y el Ministerio de Defensa portugués llegó una respuesta similar a la de los Países Bajos y Dinamarca, que no hubo expresión de interés por parte de las fuerzas armadas", según la encuesta.
También el año pasado, Francia reafirmó su intención de comprar un total de seis Eurodrones, cuatro de los cuales ya están encargados. El objetivo del gobierno es reemplazar gradualmente su flota de drones Reaper, que se retirará después de 2030.
Por ahora, no se espera que el Eurodrone entre en servicio antes de 2030.
Elisabeth Gosselin-Malo es corresponsal en Europa de Defense News. Cubre una amplia gama de temas relacionados con adquisiciones militares y seguridad internacional, y se especializa en informar sobre el sector de la aviación. Tiene su sede en Milán, Italia.
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- Fuente: https://www.defensenews.com/unmanned/2023/11/09/spanish-tech-center-to-test-eurodrones-propulsion-system/
