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Los últimos F-4E Phantoms de Corea del Sur disparan los últimos misiles AGM-142 Popeye antes de su retiro

Fecha:

F-4E AGM-142
Uno de los últimos F-4E de ROKAF dispara un misil AGM-142 Popeye.

Los F-4E Phantom de la ROKAF (Fuerza Aérea de la República de Corea) llevaron a cabo el disparo final en vivo de misiles AGM-142 Popeye.

El 18 de abril de 2024, la ROKAF se despidió del icónico misil AGM-142 “Popeye” con un evento final de disparos en vivo para el F-4E Phantom.

El icónico misil, introducido en la Fuerza Aérea de la República de Corea en 2002, sirvió como arma estratégica para ataques de precisión hasta el despliegue del AGM-84H SLAM-ER en 2007. El F-4E es el único avión de combate del servicio surcoreano. capaz de lanzar el AGM-142, un arma capaz de alcanzar un objetivo con menos de 1 m de error desde una distancia de unos 100 km.

A principios de este mes, los Phantoms de la ROKAF también llevaron a cabo con éxito un entrenamiento final con fuego real con las bombas Mk-82: tres F-4E, cada uno cargado con 10 bombas MK-82 (de las 24 que el avión puede transportar) demostraron su capacidad para suelte las bombas de uso general de caída libre de 500 lb.

Mayor Kim Do-hyung, 40 años, 153.º escuadrón de caza, 10.º ala de caza, dijo la Fuerza Aérea Yu Yongwon TV: “A través del entrenamiento con fuego real, gané la confianza para alcanzar cualquier objetivo de manera inmediata y poderosa. Siento una emoción especial al estar a cargo del disparo real final de Popeye, que alguna vez fue el arma estratégica más poderosa. El 'Misil Popeye', que hacía temblar a los enemigos, ha desaparecido en la historia, pero la poderosa majestuosidad de este misil y la confianza que tenían al operarlo seguirán en los corazones de los Hombres Fantasma”.



La canción del cisne del fantasma

Los F-4E están a punto de ser retirados del servicio activo después de una carrera de 47 años dentro de la ROKAF: el primero de los 94 Phantom entró en servicio activo en 1977. El servicio también operó el F-4D y el RF-4C que ya han sido retirados del servicio activo. retirado, respectivamente en 2010 y 2014. Tanto la flota F-4E como la F-5 serán reemplazadas por F-35A Lightning IIÁguila dorada FA-50 y Boramae KF-21 aeronave de combate.

Cuando se presentó el primer F-4D, era uno de los aviones más potentes del mundo. Corea del Sur fue el cuarto país en operar el 'Phantom' después de Estados Unidos, Reino Unido e Irán.

El Phantom fue apodado el "Duende del Cielo" en el servicio de Corea del Sur y sirvió como el principal caza de la ROKAF hasta la introducción en servicio del KF-16 en 1994.

El F-4 contaba con capacidades impresionantes para su época, incluida una velocidad máxima de Mach 2 y una capacidad de carga útil de alrededor de 7.25 toneladas, lo que lo convertía en un cazabombardero para todo clima muy apreciado. Además, la variante F-4E podría acomodar una amplia gama de 20 tipos de armas, incluidos el AGM-142 y el AGM-65.

La ceremonia de retiro del F-4 Phantom tendrá lugar en la base de Suwon el viernes 7 de junio de 2024.

Sobre David Cenciotti
David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.
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