Con todo el alboroto que rodea a Tesla en las noticias, parece que Tesla siempre está siendo demandado. Si es un concesionario demanda a Tesla porque no quiere competencia en su territorio, o por otras razones, cada demanda a menudo es amplificada por los medios de comunicación hasta el punto de que parece que Tesla es el único fabricante de automóviles que está siendo demandado.
Uno de esos titulares de CNBC compartido en 2019 dio una lista de Tesla y Elon Musk's "decenas de juicios e investigaciones. " Con titulares como ese, no es de extrañar que muchos piensen que Tesla siempre está siendo demandada y es la única. Sin embargo, este no es el caso.
El fabricante de automóviles más demandado de Estados Unidos no es Tesla, es GM
Premonición, la base de datos de litigios más grande del mundo, compiló una lista de los 10 principales fabricantes de automóviles que fueron más demandados en 2017, y aunque Tesla estaba en la lista, solo tenía 3 casos. Los fabricantes de automóviles en esa lista y el número de casos son los siguientes:
- General Motors - 260 casos
- Chrysler - 36
- Toyota - 30
- Ford - 18
- Hyundai - 12
- BMW - 9
- Nissan - 6
- Tesla - 3
- Audi - 2
- Porsche — 1
- Volkswagen - 1.
Premonición señaló que un estudio encontró que Ford tiene menos litigios que cualquier otro fabricante nacional, excepto Tesla. En cuanto a quién ganó sus casos, Ford ganó solo el 33%, mientras que GM ganó el 93% en 2017, lo cual es bastante importante y una buena señal para la compañía, ya que fue el fabricante de automóviles más demandado ese año. Sin embargo, perder el 7% de 260 demandas significa que aún perdió 18 demandas.
Se presentó una demanda más reciente (junio de 2021) que involucraba a GM contra la empresa por ser engañoso sobre los cargos de destino. Los clientes estaban molestos porque los cargos de destino del fabricante de automóviles eran engañosos y engañosos. Los demandantes en este caso particular no sabían que GM se estaba beneficiando de las tarifas de destino que cobraba a los clientes.
Limones
A menudo se acusa a Tesla de vender coches limón. De hecho, algunos de sus críticos se refieren a los clientes de Tesla como "lemmings". Sin embargo, Goldsmith West Consumer Law publicó un artículo en 2017 titulado "¿Qué fabricante de automóviles tenía más limones en 2017". La firma ha estado monitoreando los casos de limón presentados contra fabricantes de automóviles en el Distrito Central de la Corte Superior del Condado de Los Ángeles. La firma señaló que aunque este es solo un tribunal en Los Ángeles, puede ser el tribunal individual más grande para litigios de la ley limón en California y los EE. UU. Además, es una ciudad donde se vende una mayor cantidad de Teslas.
El artículo desglosó los casos de limón por estadísticas y Tesla ni siquiera estaba en la lista. Las estadísticas del caso del limón de 2017 mostraron que las tres principales marcas de vehículos para apariciones en la ley del limón fueron Ford, GM y Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Ford era el líder, de lejos.
Los concesionarios también son demandados
Puede recordar ese caso en Connecticut donde un concesionario está demandando a Tesla porque no quiere que Tesla venda sus vehículos directamente a los clientes. También es bastante común que los concesionarios sean demandados. De hecho, es tan común que si solo Google las palabras "demandar al concesionario" Hay muchos artículos prácticos sobre cómo demandar a un concesionario de automóviles (una vez que pasa por todos los anuncios de Google). En muchos casos, las personas están investigando para ver si pueden demandar a un concesionario por mentir. Un bufete de abogados apareció en los primeros resultados de búsqueda con un título útil: "Qué hacer cuando un concesionario de automóviles le mintió ".
Whitney Attorneys At Law, que se encuentra en Maryland, señaló que es bastante común que los concesionarios de automóviles mientan o engañen a los clientes, y muchas veces, los clientes no se enteran hasta que ya han firmado la línea punteada. La firma también publicó un blog en el 10 principales estafas de distribuidores, que incluiré brevemente a continuación:
- Cuando no se aprueba el financiamiento, pero el comerciante vende su comercio o se queda con el pago inicial;
- Publicidad falsa de precios online, el precio se incrementa cuando el cliente llega al concesionario;
- Falsificación de contratos financieros o de arrendamiento, que a menudo cambian los pagos mensuales, los montos de los préstamos y las tasas de interés;
- Cargos por financiamiento agregados si se financia a través de Aceptación de crédito (que es ilegal);
- No se divulga el historial de alquiler / uso comercial de un automóvil usado;
- Inflar ingresos o mejorar el título del trabajo en la solicitud de crédito de un cliente;
- Ocultar daños en el automóvil o no revelar un título de salvamento;
- Fraude de odómetro;
- Vender un auto sin tener el título;
- GAP y la garantía extendida se pagan pero no se compran.
Conclusión
Realicé un Búsqueda de Google en "Demandas de Ford" y no vi ninguna CNBC, CNN, or informe de Bloomberg artículos en los resultados principales que mencionan más reciente Demanda colectiva sobre la solución de retiro del mercado de Ford Super Duty Power Tailgate que no funciona. Comparando esa búsqueda con "Demandas de Tesla", hay docenas de titulares de sitios de noticias y blogs, como TechCrunch, Los New York Times, SFGate, E incluso un Wikipedia página dedicada a una lista de demandas de Teslas.
Entonces, parece que Tesla siempre está siendo demandada, cuando este no es realmente el caso y los titulares son engañosos. Los medios de comunicación están más centrados en Tesla que en Ford, GM o incluso los concesionarios y las estafas que les hacen a los clientes todos los días. Premonition señaló que GM es el fabricante de automóviles más demandado en Estados Unidos, pero cuando busqué "Fabricante de automóviles más demandado, ”Solo surgió la investigación de Premonition, y no hubo titulares impactantes que inspiraran ira, miedo e indignación. Imagínese si Tesla fuera el fabricante de automóviles más demandado. ...
Hubo artículos sobre diferentes casos, pero ninguno mencionó un título específico con "GM es el fabricante de automóviles más demandado en Estados Unidos" o algo similar, excepto por Premonición. Puede pensar que un artículo sobre GM como el fabricante de automóviles más demandado no es necesario, pero en comparación con las constantes noticias sobre la demanda de Tesla, creo que lo es, solo para mostrar el contexto de la frecuencia con la que Tesla es realmente demandado en comparación con otros. fabricantes de automóviles.
Algo a tener en cuenta es que cada vez que ve a aficionados legales o personas / blogs que documentan cada una de las demandas de Tesla pero ignoran las de los otros fabricantes de automóviles, hay más en esta imagen de lo que están presentando. En el caso anterior, es muy probable que sea una narrativa que están tratando de pintar sobre Tesla sin tener en cuenta ni preocuparse por la ley real u otros incidentes que involucren demandas, accidentes, etc.con otros fabricantes de automóviles.
Tesla no es el fabricante de automóviles más demandado en Estados Unidos. GM es. (Hasta que surjan nuevos datos que afirmen lo contrario, al menos). Y GM no va a cerrar pronto, entonces, ¿por qué debería hacerlo Tesla? Piénselo y manténgase alerta.
PlatoAi. Web3 reinventado. Inteligencia de datos ampliada.
