Por Jason McLean, escritor independiente.
Desde que la crisis de la cadena de suministro se globalizó, muchos que no estaban familiarizados con la industria comenzaron a preguntarse de qué se trataba. Ese tipo de vacío de conocimiento suele dar lugar a mitos y desinformación de todo tipo. Entre los temas más comunes que los principales medios de comunicación tergiversan y malinterpretan está el papel del seguimiento de la carga, el uso de múltiples transportistas para envíos únicos, cómo encaja el software en la industria, si los trabajos son de alta tecnología o no, cómo La regla ELD (dispositivos de registro electrónico) afecta a todos los demás en el nicho y más. A continuación se detallan los principales mitos de la industria para 2023.
El seguimiento es casi imposible cuando se utilizan varios operadores
Los transportistas que utilizan numerosos medios de transporte, como ferrocarriles, camiones, furgonetas de carga, aviones y barcos, a veces se preocupan por perder su carga. Este es un tema particularmente preocupante para las empresas que realizan envíos principalmente en camiones y se expanden a los mercados internacionales. Afortunadamente, el GPS actual y otras soluciones de seguimiento de alta tecnología facilitan la búsqueda. localizar la ubicación de la carga sin importar dónde se encuentre en su recorrido desde el origen hasta el usuario final.
El software juega un papel menor en la gestión de flotas
En un mundo digital, el software ocupa un lugar central en decenas de procesos industriales y métodos de transporte. Es por eso software de despacho se ha convertido en la herramienta de referencia para los administradores de flotas ocupados. En varias industrias, los despachadores y supervisores de flotas necesitan conocer el estado de los envíos en tiempo real. Es una tarea de doble cara en la que los gerentes primero se aseguran de que las rutas estén optimizadas y luego siguen la carga en su camino hacia los destinos finales. Sin embargo, los tomadores de decisiones deben saber cómo seleccionar las soluciones de software adecuadas para satisfacer las demandas, mercados y rutas únicas de su empresa. Hay varios puntos vitales que se deben recordar al comprar software de despacho, por lo que buscar las fuentes de información más confiables es una parte fundamental del proceso.
La industria es de baja tecnología y baja calificación
Hace un siglo, la industria del transporte estaba compuesta principalmente por trabajadores no calificados que usaban sus músculos para cargar, descargar y transportar mercancías desde el punto de origen al destino. Hoy en día, los administradores de flotas, los ingenieros de logística, los agentes marítimos, los transportistas, las empresas de carga aérea y muchos otros miembros de la cadena de suministro aprovechan el poder de los sistemas, procesos y soluciones de alta tecnología. Los trabajadores también son parte de ese ambiente sofisticado donde las computadoras son en el centro de la carga de trabajo diaria. En la década de 2020, las personas que se ganan la vida en el nicho de la logística se encuentran entre los trabajadores más calificados del comercio global.
La regla ELD solo afecta a la industria del transporte por carretera
Cuando los dispositivos de registro electrónico fueron obligatorios en la industria del transporte por carretera, los transportistas que no utilizaban ese modo de transporte para sus mercancías asumieron que el impacto se limitaría únicamente a las entregas por carretera. Por el contrario, el fallo del ELD ha creado un efecto dominó en todo el país. ecosistema de la cadena de suministro. Las empresas de transporte han tenido que centrarse en eliminar el desperdicio y ejecutar calendarios más estrictos. Inicialmente, eso provocó que los precios subieran, pero también desarrolló una escasez de rutas disponibles para los transportistas que querían utilizar camiones como su único medio de entrega. Después de unos años, las opciones ferroviarias, aéreas y marítimas ganaron popularidad a medida que los transportistas intentaban obtener el máximo valor por cada dólar gastado.
Los transportistas internacionales no utilizan el ferrocarril
Los transportistas internacionales son como todos los demás. Intentan utilizar las formas más eficientes desde el punto de vista económico para llevar mercancías del punto A al punto B. En la mayoría de los casos, eso equivale a utilizar dos o más métodos. En una de las rutas comerciales más transitadas del mundo, desde la Cuenca del Pacífico hasta el oeste de Estados Unidos, los vendedores utilizan diversas formas de transporte para llevar los productos terminados a las ciudades portuarias. Una vez que esos barcos atracan en Estados Unidos, se cargan en vagones, camiones, autobuses y aviones. Dependiendo del tamaño de los artículos y de su destino, es posible que un comerciante tenga que emplear hasta seis modos de transporte diferentes para completar el proceso. Especialmente en el mercado estadounidense, el ferrocarril es un componente esencial para los vendedores que quieren aprovechar cada dólar.
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