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El Pentágono levantará la prohibición de volar a Osprey tras el fatal accidente de la Fuerza Aérea

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WASHINGTON — El Pentágono levantará la prohibición de vuelos por el V-22 Osprey en tierra la próxima semana, dijeron funcionarios estadounidenses a The Associated Press el viernes, luego de una reunión de alto nivel en la que el secretario de Defensa, Lloyd Austin, respaldó los planes de los servicios militares para un retorno seguro y medido a las operaciones.

Los funcionarios dijeron que el Comando de Sistemas Aéreos Navales, que dejó en tierra el controvertido avión de rotor basculante hace unos tres meses, lo levantará y permitirá que los servicios comiencen a implementar sus planes para que el Osprey vuelva a volar. Austin se reunió con los principales líderes de los servicios, incluidos los de la Armada y la Fuerza Aérea, el viernes por la mañana, según los funcionarios, que hablaron bajo condición de anonimato para discutir planes que aún no se han hecho públicos.

El Osprey ha estado en tierra durante casi tres meses luego de un accidente del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea el 29 de noviembre en Japón que mató a ocho miembros del servicio. El incidente de Japón y el accidente anterior de un Osprey en agosto en Australia, en el que murieron tres marines, todavía están bajo investigación. La Fuerza Aérea ha dicho que ha identificado lo que falló en el accidente de Japón, aunque aún no sabe por qué falló.

La decisión de poner fin a la prohibición de vuelos depende del Comando de Sistemas Aéreos Navales, pero Austin había solicitado una sesión informativa sobre el asunto debido a las importantes preocupaciones de seguridad y al hecho de que tres de los servicios y un aliado crítico están involucrados en el programa. Si bien Austin no tiene autoridad para aprobar el proceso de regreso al vuelo, los funcionarios estadounidenses dijeron que su respaldo al plan de servicios se consideraba un paso clave.

En los meses posteriores, los servicios han trabajado en planes para mitigar la falla material conocida mediante la realización de controles de seguridad adicionales y el establecimiento de un enfoque nuevo y más conservador sobre cómo se opera el Osprey.

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