Las rutas de vuelo desde el aeropuerto de Sydney pasarán de las actuales disposiciones extendidas a una estrategia de “línea central”, siguiendo generalmente hacia el oeste antes de girar hacia el norte, este y sur según sea necesario.

En una entrevista a domicilio, la ministra de Transporte, Catherine King, dijo que debido a la complejidad existente del espacio aéreo de Sydney, es un "trabajo realmente grande y complejo" introducir nuevas rutas de vuelo en el oeste de la ciudad.

“Tenemos el aeropuerto Kingsford Smith, tenemos la base aérea de Richmond, tenemos Camden y Bankstown, por lo que el EIS analiza cómo y qué cambios serán necesarios en los vuelos que entran y salen de Kingsford Smith, en y fuera de Richmond, dentro y fuera de Bankstown y Camden también”, dijo.

"Animo a la gente de todo Sydney a que echen un vistazo para ver si el lugar donde viven se ve afectado, es por eso que la herramienta de ruido está ahí y, como he dicho, los principios bajo los cuales se ha llevado a cabo el diseño de este espacio aéreo, son ellos". He existido por mucho tiempo.

"La seguridad primero, tiene que ser lo primero, pero tratar de asegurarnos de mitigar el impacto, particularmente en las residencias tanto como sea posible, ha sido uno de los principios bajo los cuales se ha llevado a cabo todo el diseño del espacio aéreo".

En otra entrevista con ABC Radio, el Ministro dijo que las nuevas rutas de vuelo estaban diseñadas para sobrevolar las zonas residenciales lo menos posible.

"Si bien podría decir un suburbio en particular, la trayectoria de vuelo podría ser más bien sobre una zona industrial o sobre un río, o podría ser sobre un área que no tiene un alto nivel de propiedades residenciales", dijo.

"Ese era uno de los principios: tratar realmente de garantizar que esos vuelos se redujeran al mínimo en áreas residenciales tanto como fuera posible".

Las rutas de vuelo preliminares fueron lanzado para WSI mismo en junio. Incluyen operaciones de pista recíprocas (RRO), donde los aviones llegan y salen de la misma dirección, para minimizar el ruido por la noche cuando el tráfico lo permite.

Además, el gobierno ha publicado un interactivo Herramienta de ruido de sobrevuelo que permitirá a los residentes buscar por dirección o ubicación, brindando información como el número de aviones diarios, la altitud esperada y los niveles de ruido previstos.

El borrador de la EIS es Disponible y abierto para recibir comentarios en línea..