El arrendador de aviones SMBC Aviation Capital ha pedido 14 aviones Boeing 737 MAX adicionales para agregar a su cartera.
El nuevo pedido se produce cuando las aerolíneas se preparan para un sólido regreso a los viajes aéreos y modernizan sus flotas de fuselaje estrecho para reducir el uso de combustible y las emisiones de carbono.
"Nos complace haber concluido un acuerdo con Boeing para la compra de 14 aviones 737 MAX configurados por portaaviones de bajo costo, que es un avión por el que estamos viendo un aumento en la demanda de los clientes luego de su exitosa vuelta al servicio", dijo Peter Barrett, CEO de SMBC Capital de la aviación.
La nueva compra amplía la cartera de 737 MAX de SMBC Aviation Capital a 121 aviones, ampliando su inversión en la familia de pasillo único de Boeing. SMBC Aviation Capital también continúa incorporando nuevos aviones 737 MAX a la flota global.
En el primer trimestre de 2021, el arrendador entregó 13 aviones 737-8 a los clientes, incluidos 11 aviones a Southwest Airlines en los EE. UU. Y dos aviones a TUI en Europa.
“SMBC ha estado gestionando activamente su cartera en un mercado muy dinámico. Con este nuevo pedido del 737-8 de bajo consumo, el arrendador está bien posicionado para ayudar a sus clientes a captar la demanda de viajes nacionales en varios países y regiones ”, dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior de ventas comerciales y marketing de Boeing. "Nos sentimos honrados por la confianza de SMBC en la familia 737, y esperamos asociarnos con ellos para ayudar a las aerolíneas en la recuperación del mercado que se avecina".
La compra de SMBC Aviation Capital sigue los pedidos y compromisos recientes de Alaska Airlines, Southwest Airlines y United Airlines. El número total de pedidos y compromisos brutos para el 737 MAX este año ahora supera los 250 aviones.
Miembro de la familia 737 MAX, el 737-8 está diseñado para ofrecer más eficiencia de combustible, confiabilidad y flexibilidad en el mercado de pasillo único. El 737-8 puede volar 3,550 millas náuticas, unas 600 millas más lejos que su predecesor, lo que permite a las aerolíneas ofrecer rutas nuevas y más directas para los pasajeros.
En comparación con los aviones que reemplaza, el 737-8 también ofrece una eficiencia superior, reduciendo el uso de combustible y las emisiones de CO2 en un 16% y también reduciendo los costos operativos.
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Fuente: https://www.aero-mag.com/boeing-737-max-27052021/
