Velodyne Lidar, la empresa de sensores eso fue public hace un año cuando se fusionó con la empresa de adquisición de propósito especial Graf Industrial Corp., informó su resultados del segundo trimestre el jueves, resultados que muestran que una empresa gasta más para encontrar nuevos clientes para sus productos mientras se enfrenta a un drama interno cada vez más costoso.
Hace solo unas semanas El CEO de Velodyne, Anand Gopalan, renunció, llevándose consigo $ 8 millones en compensación de capital, según el informe del segundo trimestre de la compañía. En el momento de la renuncia de Gopalan, la compañía reformuló su perspectiva comercial para los ingresos de 2021, y señaló que su guía de entre $ 77 millones y $ 94 millones se mantuvo sin cambios.
A principios de año, el fundador David Hall fue destituido como presidente de la junta y su esposa, Marta Thoma Hall, perdió su puesto de directora de marketing luego de una investigación de la junta sobre la pareja por "comportamiento inapropiado". Los honorarios legales involucrados en esta debacle le costaron a la compañía $ 1.4 millones este trimestre y $ 3.7 millones para la primera mitad de 2021, según el director financiero de Velodyne, Drew Hamer.
La lucha de la junta con los Halls se ha intensificado. En una carta de mayo, David Hall culpó al SPAC, específicamente a los miembros designados por el SPAC del directorio de la compañía combinada, por su pobre desempeño financiero, y pidió que renuncia de Gopalan y dos miembros de la junta.
Durante una llamada con inversionistas el jueves, Hamer también dijo que se espera que los gastos generales y administrativos aumenten en aproximadamente un 35% en 2021 debido al aumento de los gastos legales y de la empresa pública, lo que significa que la lucha no ha terminado. Desde el primer trimestre al segundo, ya hubo un aumento del 21%, de $ 17 millones a $ 20.6 millones.
La categoría de “gastos generales y administrativos” cae dentro de los gastos operativos más amplios de la compañía, que fueron $ 84.8 millones este trimestre, aproximadamente el doble del gasto del trimestre anterior.
El aumento de los costos legales en la empresa es solo una parte de su perfil de costos acelerado. La compañía también está invirtiendo fuertemente en crecimiento, principalmente en ventas y marketing.
La gran mayoría de los gastos operativos se destinaron a ventas y marketing. Velodyne gastó 47.2 millones de dólares en el segundo trimestre, lo que representa un enorme aumento desde los 7.1 millones de dólares del primer trimestre.
En promedio, las empresas gastan alrededor del 11.3% de sus ingresos totales en presupuestos de marketing, según una encuesta de CMO de 2020, aunque esa es una métrica amplia. Es importante tener en cuenta que el impacto total del gasto en ventas y marketing nunca se realiza por completo en el trimestre en el que se pone a trabajar ese capital. En otras palabras, no sabemos si el gasto ampliado en marketing y ventas del segundo trimestre de Velodyne ha generado más negocios.
Los ingresos de la compañía disminuyeron entre el primer y el segundo trimestre, cayendo de $ 17.7 millones a $ 13.6 millones. Para una empresa que invierte tanto en ventas, ver una disminución de los ingresos no es alentador, incluso si la mayor parte de los resultados derivados del gasto del segundo trimestre pueden no aparecer hasta el informe de ganancias del tercer trimestre de la empresa.
Velodyne apuesta a que sus esfuerzos conducirán a acelerar las ventas en los próximos trimestres.
La compañía dijo que espera obtener ingresos adicionales de $ 46 a $ 62 millones en la segunda mitad del año debido a un aumento en la demanda de productos lidar. Si bien los ingresos totales del segundo trimestre fueron en realidad menores que los del primer trimestre, los ingresos basados en productos de la compañía aumentaron alrededor del 2%, lo que Hamer atribuyó a la "demanda renovada de sensores lidar de clientes con compras demoradas debido a la incertidumbre causada por la pandemia COVID-1".
"Nuestra cartera sigue creciendo", dijo Hamer. “Teníamos 213 proyectos el 1 de agosto, frente a los 198 proyectos del 1 de mayo… Incluidos en la cartera firmada y adjudicada están los nuevos acuerdos multianuales de ADAS, que esperamos que comiencen a crecer a partir de 2026”.
Hamer estimó que hasta el 2025, Velodyne tiene la oportunidad de obtener más de $ 1 mil millones en ingresos de proyectos firmados y adjudicados, además de una cartera de proyectos que aún no están firmados y adjudicados y que podrían llevar a la compañía a $ 4.5 mil millones en ingresos potenciales.
A finales de abril Velodyne fue seleccionado por la empresa de vehículos eléctricos Faraday Future como proveedor exclusivo de lidar para su emblemático automóvil eléctrico de lujo FF 91, que se lanzará el próximo año. Los autos de Faraday usarían los sensores lidar Velarray H800 para alimentar su sistema de conducción autónoma.
Velodyne tiene algunas otras asociaciones existentes, pero enfrenta una fuerte competencia en el espacio automotriz.
Luminar, por ejemplo, tiene acuerdos con los principales fabricantes de equipos originales como Volvo y Toyota, y compró recientemente uno de sus proveedores de chips para que la escasez de semiconductores no tuviera que retrasarlo como todos los demás en la industria, incluido Velodyne. Hesai también está viendo algo de tracción con clientes como Lyft, Nuro, Bosch, Navya y los operadores chinos de robotaxi Baidu, WeRide y AutoX.
Velodyne, que ha sido durante mucho tiempo el proveedor dominante en la industria, ha perdido algunos clientes más recientemente.
Por ejemplo, Ford, que originalmente había respaldado a Velodyne, se deshizo de su participación en la empresa y apostó por Argo AI, que está suministrando al fabricante de automóviles su tecnología de vehículos autónomos. Argo había mejorado su juego al mejorar drásticamente su sensor lidar interno, lo que significa que ya no necesitaría depender de Velodyne. Eso tuvo un efecto dominó e impactó a Veoneer, que se había asociado con Velodyne para producir el lidar para Ford.
PlatoAi. Web3 reinventado. Inteligencia de datos ampliada.
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