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El director ejecutivo de Activision Blizzard, Bobby Kotick, dimitirá, marcando el fin de una era

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Aquí están las principales noticias de actualidad del mundo de la tecnología. Noticias que todo entusiasta de la tecnología debería seguir de cerca.

1)

El director ejecutivo de Activision Blizzard, Bobby Kotick, dimitirá, marcando el fin de una era

El director ejecutivo del gigante de los juegos Activision Blizzard, Bobby Kotick, está listo para renunciar, lo que marca el final de una era que abarca 33 años. Dimitirá oficialmente el 29 de diciembre de 2023. La salida de Kotick se produce después de dos acontecimientos importantes: la adquisición de Activision Blizzard por parte de Microsoft en febrero de 2023 y las controversias en curso en torno a las acusaciones de mala conducta en el lugar de trabajo dentro de la empresa. Microsoft aún no ha anunciado su reemplazo. A Kotick a menudo se le atribuye haber convertido a Activision en una potencia en la industria del juego, supervisando el crecimiento de franquicias icónicas como Call of Duty y World of Warcraft. Sin embargo, su legado sigue siendo controvertido y, en el mejor de los casos, complejo. Sin Kotick, será interesante ver cómo Microsoft integrará Activision en Xbox.

2)

Aston Martin y Porsche se burlan de las interfaces Apple CarPlay personalizadas

El nuevo sistema CarPlay personalizado de Apple se presenta en dos de las marcas de automóviles más lujosas del mundo, Porsche y Aston Martin. Según Apple, el nuevo sistema CarPlay va mucho más allá de simplemente utilizar su iPhone en su automóvil. Será un sistema totalmente integrado, lo que significa que los conductores podrán controlar una gran cantidad de cosas directamente desde la interfaz CarPlay. Esto incluye cosas como la configuración del rendimiento del automóvil, la temperatura del automóvil y la navegación. Otra característica única del nuevo sistema CarPlay es que se puede personalizar para una marca de automóvil específica. Esto significa que la interfaz CarPlay se verá y se sentirá diferente en un Porsche que en un Aston Martin. Se espera que se lance en algunos modelos Porsche y Aston Martin en 2024.

3)

Apple Vision pro está listo para su lanzamiento en febrero     

Según Bloomberg, Apple está trabajando muy duro para aumentar la producción de sus auriculares Vision Pro y se está preparando para lanzarlos en febrero de 2024 en el mercado estadounidense. Según se informa, Apple ha capacitado a empleados minoristas selectos en los EE. UU. sobre Vision Pro, lo que indica un lanzamiento inminente. Además, envió notas a su equipo de desarrolladores, diciéndoles que estén listos para el lanzamiento. Aunque Apple no lo ha confirmado oficialmente, es seguro decir que el lanzamiento de Vision Pro se acerca. Con su modelo básico con un precio de $3499, Vision Pro es el primer visor de realidad mixta de Apple y uno de los lanzamientos de productos más ambiciosos de los últimos años.

4)

La startup de IA Anthropic, respaldada por Google, busca recaudar 750 millones de dólares   

Anthropic, una startup de inteligencia artificial respaldada por Google, está supuestamente en conversaciones para recaudar la friolera de 750 millones de dólares en una ronda de financiación liderada por Menlo Ventures. Esta inversión potencial podría valorar a la empresa en la asombrosa cifra de 15 mil millones de dólares, llegando incluso hasta los 18 mil millones de dólares según algunas fuentes. Anthropic es conocido por sus modelos LLM Claude AI, que compiten directamente con la serie GPT de OpenAI. La financiación potencial de 750 millones de dólares es un gran negocio para Anthropic, ya que le dará a la startup más fuerza financiera para competir con OpenAI respaldado por Microsoft. Hace unas semanas, hubo informes no confirmados de que Anthropic está involucrado en conversaciones de fusión con OpenAI.

5)

Tesla ya sabía que algunas de sus piezas tenían altas tasas de fallo

Un informe de investigación reciente de Reuters ha revelado acusaciones inquietantes contra Tesla, afirmando que el gigante de los automóviles eléctricos conocía las altas tasas de fallas en ciertas partes, pero culpó a los conductores por las reparaciones en garantía. Esta práctica, de ser cierta, podría tener graves implicaciones de seguridad y erosionar la confianza en la empresa. Los documentos internos y las entrevistas con ex gerentes de servicio sugieren que Tesla estaba al tanto de problemas crónicos con los componentes de suspensión y dirección. Según se informa, estas piezas tenían altas tasas de falla, lo que provocaba frecuentes averías y reparaciones. A pesar de saber esto, Tesla supuestamente ordenó a los centros de servicio que culparan al “abuso del conductor” o al “mal uso del vehículo” de las fallas.

 

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