Kyle Vogt, director ejecutivo de Cruise, anunció su dimisión en Twitter. Su salida de la filial de vehículos autónomos de General Motors sigue a acontecimientos recientes de alto perfil, incluida la suspensión de los permisos de prueba de vehículos sin conductor de Cruise en el estado de California y la pausa de las operaciones debido a incidentes de seguridad y contratiempos operativos.

“Hoy renuncié a mi puesto como director ejecutivo de Cruise”, tuiteó Vogt, y reflexionó sobre el viaje de la compañía y afirmó: “Los últimos 10 años han sido increíbles y estoy agradecido a todos los que ayudaron a Cruise en el camino.

"La startup que lancé en mi garaje ha ofrecido más de 250,000 viajes sin conductor en varias ciudades, y cada viaje ha inspirado a personas con una pequeña muestra del futuro", escribió.

Con la renuncia de Vogt, Mo Elshenawy, vicepresidente ejecutivo de ingeniería de Cruise, asumirá los roles de copresidente y director de tecnología. Craig Glidden también se desempeñará como copresidente y continuará como director administrativo. 

Fundada hace una década, Cruise dio primeros pasos en la movilidad urbana al ofrecer viajes sin conductor. Sin embargo, incidentes recientes han planteado dudas sobre la seguridad de los vehículos autónomos.

Este año, un peatón resultó mortalmente herido por un vehículo de Cruise, lo que llevó a retirar del mercado los 950 vehículos de la empresa para realizar actualizaciones de software y a la revocación de la licencia de funcionamiento de la empresa por parte del Departamento de Vehículos Motorizados de California. cruceros ambiental indicó su compromiso de reconstruir la empresa con un enfoque en la seguridad, la transparencia y la confianza.

Los desafíos de Cruise ilustran los problemas más importantes que enfrenta la industria de los vehículos autónomos. Las preocupaciones sobre el rendimiento de los vehículos, incluidas paradas inesperadas que interrumpen el tráfico o provocan accidentes, han afectado a Cruise y han puesto en duda la adopción más amplia de vehículos de pasajeros totalmente autónomos. El aumento escrutinio Los informes de reguladores de todo el mundo sugieren un posible cambio hacia una regulación más estricta de la industria.

Cruise, inicialmente una startup y luego una parte importante de Portafolio de General Motors, refleja una inversión sustancial en tecnología de transporte autónomo. Vogt, graduado del MIT y cofundador de Twitch, ha sido una figura clave en la empresa.

Apenas unos días antes de la renuncia de Vogt, la junta directiva de la compañía anunció una serie de cambios estratégicos, incluido el ascenso del vicepresidente ejecutivo de Asuntos Legales y Políticas de GM y miembro de la junta directiva de Cruise, Craig Glidden, para "supervisar los flujos de trabajo en torno a la transparencia y la participación comunitaria", dijo Cruise. anunció. Glidden también fue nombrado director administrativo de Cruise y la compañía dijo que contrataría a un director de seguridad permanente.

Ni Vogt ni Cruise respondieron a Descifrar de Solicitud de comentarios.

La dimisión de Vogt marca un giro significativo para Cruise, teniendo en cuenta que Vogt ha estado en el corazón de la empresa desde su creación. Su partida se produce cuando toda la industria de los automóviles autónomos lucha por equilibrar la innovación con la seguridad y la confianza del público.

Editado por ryan ozawa.

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• Fuente: https://decrypt.co/206979/cruise-autonomous-self-driving-car-safety-ceo-resignation