TOKIO, 22 de agosto de 2023 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Motors Corporation (en adelante, Mitsubishi Motors) anuncia que el equipo Mitsubishi Ralliart, al que brinda soporte técnico, obtuvo el 3er lugar general en el Asia Cross Country Rally 2023 (en adelante, AXCR ) celebrado en Tailandia y Laos del 13 al 19 de agosto. El equipo compitió en el AXCR 2023 con tres de los nuevos Tritons (prototipos de cross-country T1), cubriendo una distancia total de 2033.42 km, incluidos 973.98 km de etapas cronometradas ( SS), y el ex piloto campeón de AXCR Chayapon Yotha (Tailandia) del equipo Mitsubishi Ralliart terminaron en tercer lugar en la general. Katsuhiko Taguchi (Japón), compitiendo por primera vez en AXCR con el equipo Mitsubishi Ralliart, quedó octavo en la general, y Rifat Sungkar (Indonesia) quedó en el puesto 3 en la general.
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Además, el equipo Mitsubishi Ralliart ganó el premio de equipo, que se otorga al equipo que inscribió con dos o más participantes y todos terminaron el rally, y se basa en el tiempo total de los dos primeros inscritos.
*La distancia real se ha acortado debido a cambios de rumbo.
Vídeos destacados del AXCR 2023
https://www.youtube.com/c/MitsubishiMotorsGlobal
Como en años anteriores, AXCR 2023 se llevó a cabo durante la temporada de lluvias y la ceremonia de inicio se llevó a cabo el 13 de agosto en Walking Street, un famoso lugar turístico en Pattaya, Tailandia. Desde la Etapa 1 el día 14 hasta la Etapa 3 el día 16, los participantes compitieron en etapas especiales (SS) en Tailandia, y en la Etapa 4 el día 17, cruzaron la frontera a Champasak, Laos para la SS. La etapa 5 del día 18 llevó a los participantes a Paksong, una zona montañosa de Laos. Después de la SS de la etapa 6 del día 19, los participantes alcanzaron la meta ceremonial en Prasat Wat Phu, un sitio del Patrimonio Mundial. Los coches de rally estaban cubiertos de polvo fino mientras conducían, y el polvo dificultaba que los pilotos vieran lo que había delante cuando se acercaban a los vehículos que tenían delante. La segunda mitad del rally en Laos fue una serie de recorridos empinados con grandes baches, caminos embarrados y cruces de ríos, que no se vieron en Tailandia, lo que obstaculizó aún más el progreso de los pilotos.
Chayapon Yotha en el auto 101, que aspiraba a su segundo campeonato AXCR consecutivo, demostró el rendimiento del nuevo auto de rally Triton al establecer el segundo mejor tiempo en el TC2 el segundo día. Con su estable desempeño en los rallyes, Yotha terminó la primera mitad en su país natal, Tailandia, en la cuarta posición general. Continuó con su sólida actuación en la segunda mitad y ascendió al tercer lugar en la general, quedando tercero en el SS2, manteniendo siempre las primeras posiciones en los siguientes SS, llevando al nuevo Triton al podio.
Era la primera vez que Katsuhiko Taguchi del Auto 112, que competía en su primer AXCR, desafiaba un rally de cross-country. A pesar de ser su primera vez en un rally cross-country, pudo aprovechar su precisión en su manejo y velocidad y marcó el mejor tiempo en el TC1 el primer día. Sin embargo, no pudo aumentar su ritmo debido a que un rival en problemas le bloqueó el camino y tuvo problemas con las complicadas bifurcaciones de los caminos de la jungla, y terminó su primer desafío AXCR en el octavo lugar de la general.
Rifat Sungkar, en el coche 106, perdió mucho tiempo en el TC1 el primer día debido a problemas en el sistema de refrigeración causados por la parrilla delantera cubierta por maleza alta y recibió una penalización de 8 horas, lo que le hizo retroceder significativamente. Si bien continuó saliendo desde el fondo del campo, donde era difícil terminar en la cima debido a la gran cantidad de corredores de cabeza, compitió bien y registró el tiempo más rápido en el TC5, y finalizó 32º en la general.
“El recorrido fue agotador, con un calor intenso en el verano y casi sin lluvia a pesar de la temporada de lluvias, así como una conducción a alta velocidad en algunas de las condiciones de carretera más duras de los últimos años. El equipo Mitsubishi Ralliart participó en este rally con el nuevo Triton, que había sufrido un cambio de modelo completo y había evolucionado en todos los aspectos. Aunque tuvimos que construir coches de rally en un corto período de tiempo, ya que era un modelo nuevo que acababa de ser lanzado, pudimos demostrar su rendimiento en muchas áreas y quedamos en tercer lugar en la general”, dijo Hiroshi Masuoka, director del equipo de Equipo Mitsubishi Ralliart. “Desafortunadamente, no ganamos el campeonato por segundo año consecutivo, pero pudimos completar el rally con los tres Triton sin perder un solo auto, usando casi las mismas especificaciones que los autos producidos en serie y usando piezas de producción. coches, lo que nos convenció de que nuestra dirección en la fabricación de automóviles iba por el buen camino. También pudimos obtener comentarios técnicos que deberíamos reflejar en los vehículos de producción, así como cuestiones sobre cómo mejorar la competitividad de nuestros coches de rally, lo que hace de este un evento muy significativo. El equipo Mitsubishi Ralliart desea agradecer a nuestros patrocinadores por su generoso apoyo y a nuestros aficionados de todo el mundo por sus entusiastas vítores”.
Resultados generales de la categoría Auto AXCR2023
1º Takuma Aoki (Toyota Fortuner) 11:46:22
2º Tubagus Moerinsyahdi (Toyota Fortuner) 11:50:50
3º Chayapon Yotha (Mitsubishi Tritón) 12:00:40
4º Raz Yehoshua Heymann (Segal Segal) 13:10:40
5to Pittiphon Promchotikul (Toyota Hilux REVO) 13:30:59
Sexto Mana Pornsiricherd (Toyota Hilux) 6:13:33
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8º Katsuhiko Taguchi (Mitsubishi Tritón) 13:49:31
32º Rifat Sungkar (Mitsubishi Tritón) 30:22:29
[Informes diarios en el sitio especial AXCR2023]
www.mitsubishi-motors.com/en/innovation/motorsports/axcr2023/
Acerca de Mitsubishi Motors
Mitsubishi Motors Corporation (TSE:7211), miembro de la alianza con Renault y Nissan, es una empresa automovilística global con sede en Tokio, Japón, que tiene alrededor de 30,000 empleados y una presencia global con instalaciones de producción en todo el mundo. Mitsubishi Motors tiene una ventaja competitiva en SUV, camionetas y vehículos eléctricos híbridos enchufables, y atrae a conductores ambiciosos dispuestos a desafiar las convenciones y abrazar la innovación. Desde la producción de nuestro primer vehículo hace más de un siglo, Mitsubishi Motors ha sido líder en electrificación: lanzó el i-MiEV, el primer vehículo eléctrico producido en serie en 2009, seguido por el Outlander PHEV, el primer vehículo eléctrico enchufable del mundo. en SUV eléctrico híbrido en 2013.
Para obtener más información sobre Mitsubishi Motors, visite el sitio web de la empresa en
www.mitsubishi-motors.com/es/
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- Fuente: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/85927/3/
