Un primer plano del morro del avión apoyado sobre el EOTS. (Foto: presentación del lector)
El piloto estaba saliendo del F-35C cuando el tren de aterrizaje delantero comenzó a retraerse.
Un F-35C Lightning II del Cuerpo de Marines de EE. UU., asignado al Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos (VMFA) 311 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar, California, sufrió un colapso del tren de aterrizaje delantero mientras estaba estacionado poco después de una misión de entrenamiento, fotos que compartió un lector con el Aviationist espectáculo. Según el lector, que desea permanecer en el anonimato, el avión estaba en Estación Aérea Naval Fallon, Nevada, cuando ocurrió el incidente.
Las fotos parecen ser legítimas y no alteradas digitalmente; Y según los detalles que pudimos recopilar, el accidente del F-35C es el fuselaje CF-89/170109, codificado "WL-04". El avión fue estacionado bajo una sombrilla después de regresar de un vuelo de entrenamiento sin incidentes el 26 de enero de 2024. Según el informe no verificado que nos presentaron, después de apagar la aeronave sin problemas, el piloto comenzó a bajar la escalera cuando el tren de aterrizaje de morro comenzó a retraerse lentamente.
Al llegar a la mitad del recorrido, el tren de aterrizaje delantero colapsó por completo. Las fotos muestran la aeronave descansando sobre el carenado de vidrio del sistema de orientación electroóptica, sin daños aparentes. Hasta donde sabemos, esta debería ser la primera vez que se informa de un “colapso” del tren de aterrizaje delantero de un F-35C, ya que hasta ahora incidentes similares ocurrieron sólo en las zonas A y variantes B.
Nos comunicamos con NAS Fallon PAO para obtener confirmación y más detalles pero, al momento de escribir este artículo, aún no hemos recibido una respuesta, a pesar de varios intentos.
El F-35C sentado en el EOTS después del colapso del tren de aterrizaje delantero. (Foto: presentación del lector)
Acerca de Stefano D'Urso
Stefano D'Urso es periodista independiente y colaborador de TheAviationist con sede en Lecce, Italia. Licenciado en Ingeniería Industrial, también está estudiando para obtener una Maestría en Ingeniería Aeroespacial. Entre sus áreas de especialización se encuentran Electronic Warfare, Loitering Munitions y técnicas OSINT aplicadas al mundo de las operaciones militares y los conflictos actuales.
Sobre David Cenciotti
David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.
