El F-16 con el emblema de la OTAN (Crédito de la imagen: The Aviationist basado en una imagen de la RDAF)
OTD en 1949, nació la OTAN. La Real Fuerza Aérea Danesa celebró el aniversario aplicando el logotipo de la Alianza a un F-16.
La OTAN nació el 4 de abril de 1949 y la Alianza transatlántica celebró su aniversario en la sede de la OTAN en Bruselas antes de las celebraciones de la próxima cumbre del 9 al 11 de julio en Washington, DC, donde se firmó su tratado fundacional.
Los 12 miembros fundadores y las siguientes 20 naciones que se han unido a la Alianza desde su creación también han celebrado el 75 aniversario.
Por ejemplo, para conmemorar este hito, la RDAF ha aplicado el emblema de la OTAN en la cola de uno de sus Luchando contra los halcones, el F-16 Bloque 20 MLU #78-0190/E-190.
“Normalmente, detrás de nuestros cazas sólo está Dannebrog”, dice Flyvevåbnet en su publicación en Facebook, destacando que los Danish Vipers (como suelen apodarse a los F-16 en la comunidad de pilotos de combate) no lucen ningún otras insignias distintas de la bandera de Dinamarca, o “Dannebrog"(que se traduce como "la tela de los daneses" o la "bandera roja").
El avión E-190 con el emblema de la OTAN aplicado en la cola del F-16. (Crédito de la imagen: RDAF)
"Pero hoy se cumplen 75 años desde la creación de la OTAN y, naturalmente, pensamos que era una ocasión adecuada para complementar la bandera de un F-16 con el símbolo del Pacto Atlántico: la rosa de los vientos".
Las imágenes compartidas por la RDAF en las redes sociales muestran el F-16AM E-190 del Fighter Wing Skrydstrup. Despegando con la marca de la OTAN.
Los F-16 daneses
La Real Fuerza Aérea Danesa adquirió un total de 77 aviones F-16A/B en 2 lotes principales y 2 pedidos de reemplazo por desgaste según la base de datos de F-16.net. De estos, 43 aviones fueron actualizados a MLU estándar, todavía estaban en el inventario RDAF el año pasado con un plan para retirarlos todos para 2025.
De hecho, la RDAF ya ha comenzado a sustituir los F-16 por los La visa F-35 haciendo que los Vipers estén disponibles para Ucrania.
El 17 de agosto de 2023, Estados Unidos aprobó la transferencia de los F-16 de Dinamarca y los Países Bajos a Ucrania tan pronto como Se completa la formación de pilotos.
El 20 de agosto de 2023, los Países Bajos y Dinamarca anunciaron la transferencia de sus F-16 y la primera ministra danesa, Mette Frederiksen, dijo que Dinamarca transferirá 19 de sus 43 F-16, y que los primeros seis se entregarán hacia finales del año. año, seguido de ocho en 2024 y cinco en 2025.
Finalmente, el 22 de agosto, las fuerzas armadas danesas anunciaron que había comenzado el entrenamiento de los primeros seis pilotos ucranianos del F-16. Los pilotos llegaron a la base aérea de Skrydstrup junto con 65 personas para recibir capacitación en mantenimiento y servicio de los aviones. No se proporcionaron otros detalles sobre la duración de la formación. Según la información publicada anteriormente por Dinamarca y otros funcionarios, se esperaba que los primeros pilotos se graduaran a principios de 2024 después de al menos seis meses de capacitación.
David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.
