By Simón Álvarez

Publicado el Marzo 31, 2024

Un ingeniero principal de Tesla Cybertruck ha defendido el sistema de dirección por cable de la camioneta totalmente eléctrica, que hasta ahora ha sido recibido calurosamente por los críticos pero también criticado por los fanáticos de los automóviles más tradicionales. 

El Tesla Cybertruck está empezando a entregarse a cada vez más clientes. Y con el creciente número de Cybertrucks en las carreteras, ahora surgen preguntas sobre si el Cybertruck realmente podría establecerse como un vehículo icónico. Revisor automático de YouTube Marqués Brownlee (MKBHD) discutió esto en una revisión reciente, donde señaló que el Cybertruck ya se ha vuelto icónico. 

Introducción subestimada @MKBHD y equipo

Sigamos con el juego: piense en esta respuesta: ¿Consideraría el 911 un coche icónico?

Yo diría que sí y hay más de 1.2 millones en el camino. Mi opinión, pero creo que CT tiene el poder de permanencia de Icon. Personalmente he vivido con Cybertruck día tras día y... pic.twitter.com/DS8jBj0zPw

—Wes (@wmorrill3) Marzo 30, 2024

Una de las cosas que MKBHD elogió en su reseña fue el sistema de dirección por cable del Cybertruck, que Wes Morrill, ingeniero principal del Tesla Cybertruck También señaló que le ha arruinado todo lo demás. Con la dirección por cable, casi todos los vehículos que todavía utilizan un sistema de dirección tradicional inmediatamente se sienten obsoletos. Tal comentario llamó la atención de algunos críticos, uno de los cuales señaló que nadie quiere dirección por cable en los autos deportivos y que los ingenieros de Tesla son primero ingenieros y luego mecánicos. 

In respuesta a la crítica del sistema de dirección por cable, el ingeniero jefe de Cybertruck explicó las ventajas de la dirección por cable, incluida la capacidad del sistema de comportarse como un sistema de dirección asistida si es necesario. También señaló que los conductores pueden amplificar la retroalimentación en un sistema de dirección por cable. 

La dirección por cable y la dirección asistida moderna hacen la mayor parte del trabajo para el conductor y pueden tener la misma capacidad de respuesta y retroalimentación en la carretera; de hecho, podría amplificar la retroalimentación si lo desea. La principal diferencia es que la dirección por cable puede tener una dirección variable…

—Wes (@wmorrill3) Marzo 31, 2024

“La dirección por cable y la dirección asistida moderna hacen la mayor parte del trabajo para el conductor y pueden tener la misma capacidad de respuesta y retroalimentación en la carretera; de hecho, podría ampliar la retroalimentación si lo desea. La principal diferencia es que la dirección por cable puede tener una relación de dirección variable, lo que es mejor para velocidades bajas. Podrías hacer que un sistema de dirección por cable se comportara exactamente como un sistema asistido por energía si eso es lo que realmente quisieras hacer”, escribió Morrill. 

El Cybertruck es el único vehículo actualmente enviado con un sistema de dirección por cable, por lo que no sorprende que la función encuentre resistencia por parte de algunos entusiastas de los automóviles. Sin embargo, una cosa es segura. El Cybertruck puede ser el primer vehículo de consumo en tener dirección por cable, pero ciertamente no será el último. Con el sistema funcionando en el Cybertruck, no sería sorprendente que versiones posteriores del Model S Plaid o del Roadster de próxima generación también se lancen con un sistema de dirección por cable. 

Mire la revisión de Cybertruck de MKBHD en el video a continuación. 

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El ingeniero jefe de Tesla defiende el sistema de dirección por cable de Cybertruck

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