La rápida expansión del mercado de motores eléctricos (e-motor) está en camino
horizonte, impulsado por el mercado de eAxle y las tecnologías en evolución. Como
Los fabricantes de equipos originales mantienen cada vez más el diseño internamente.
pero subcontratar la producción, ¿qué actores saldrán ganando?
S&P Global Mobility pronostica cuadruplicar el
mercado de motores eléctricos en los próximos 12 años, con una producción esperada de
más de 120 millones de motores para 2034. El mercado eAxle está destinado a impulsar
este crecimiento, y se prevé que su participación en la producción de motores aumente
de 38% en 2023 a 69% en 2034.
Las tecnologías emergentes como eBeam están ganando atención. Este
La tecnología probablemente será impulsada por la camioneta norteamericana.
necesidades de carga/remolque del mercado; además, podría potencialmente
crecer en el mercado europeo de furgonetas y en los mercados de camionetas y furgonetas de
China mas grande.
La tecnología de bobinado en horquilla también está en auge debido a su
Eficiencia y densidad de potencia, a pesar de su intrincada fabricación.
proceso. Se prevé que se convierta en la opción preferida para eAxle.
motores, con un crecimiento sustancial en Europa y América del Norte en el
próximos años.
Si bien actualmente domina la tecnología de imanes basados en tierras raras,
Se están explorando alternativas para reducir esta dependencia.
Por ejemplo, emplear motores basados en tierras no raras en secundaria
Los ejes electrónicos, especialmente para vehículos eléctricos con tracción en las 4 ruedas, podrían
Reducir la cuota de mercado de los motores que necesitan elementos de tierras raras.
78% a 60%.
Hacer versus comprar
Los OEM dependen cada vez más de la fabricación interna y
Investigación y desarrollo continuos para mejorar el motor eléctrico.
tecnologías, reducir costos y mejorar el tiempo de desarrollo de productos.
Si bien proyectamos que la mayor parte de la integración del sistema eAxle se mantendrá
internamente hasta 2030, está surgiendo una nueva tendencia. Los OEM mantienen
diseñan internamente pero subcontratan la producción de motores o
sus subcomponentes.
Esto se logra a través de abastecimiento estratégico o alianzas/inversiones conjuntas.
empresas. Este enfoque es evidente en Japón y Corea, con Corea del Sur
Es probable que Asia y Europa adopten esta tendencia en 2035. América del Norte,
Sin embargo, se prevé que mantendrá su enfoque en la gestión interna.
abastecimiento
Inversiones globales y actores clave
El mercado de los motores eléctricos ha recibido inversiones globales, con un impulso en
América del Norte tras el anuncio de la Reducción de la Inflación
Acto. De 2023 a 2030, los OEM nacionales como Ford y General
Motors (GM), junto con proveedores con sede en Asia-Pacífico como Aisin,
Hitachi, Hyundai Mobis y JingJin Electric, deberían liderar el
Aumento de la producción de motores.
La producción interna de componentes de propulsión eléctrica es un objetivo importante para
GM y Mercedes-Benz, ambos invirtiendo fuertemente y planeando expandirse
sus capacidades fabriles. De manera similar, Hyundai y
Renault-Nissan-Mitsubishi se inclina más hacia el motor eléctrico interno
producción, lo que refleja el énfasis de la industria en la optimización de costos
y mantener la resiliencia de la cadena de suministro.
Las estrategias de abastecimiento dinámico presentan oportunidades para
proveedores
A medida que el diseño del motor se vuelve más responsabilidad del OEM y
Los volúmenes de producción aumentan, el potencial de subcontratación
los subcomponentes crecen. Esto conduce a una dinámica cambiante en el motor.
suministro y presenta oportunidades para proveedores de nivel 1 y 2,
especialmente en la producción de rotores y estatores.
Con empresas como BorgWarner, ZF y Magna Ya estamos consiguiendo acuerdos para suministrar motores eléctricos.
componentes y el aumento de la popularidad de los vehículos eléctricos, el volumen de producción de
Los motores eléctricos aumentarán. Este crecimiento abre puertas a los proveedores
expandirse en el mercado de subcomponentes de motores, ofreciendo
oportunidades para suministrar componentes individuales de rotor y estator a
OEM.
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- Fuente: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/briefcase-electric-motor-market-set-to-rocket-mainland-china-l.html
