Tras la revelación de lo nuevo Mercedes-Benz GLB, y más recientemente el actualizado GLS y GLE modelos, pensarías que la ofensiva SUV de la marca se debió a un descanso. Parece que este no es el caso, ya que su oferta de SUV más pequeña acaba de recibir una actualización, que incluye la última tecnología de la marca y una revisión de diseño exterior.
Rivalizando con los gustos de Q2 de Audi y del BMW X2, el Mercedes-Benz GLA siempre se ha sentado en un lugar inusual en el mercado de SUV, apenas más alto que un clase A estándar eclosionan y ofrecen poca practicidad extra. Parece que la marca estaba dispuesta a rectificar esto, con el modelo 2020 con 104 mm de altura adicional sobre el modelo saliente, y una reducción de 14 mm en longitud, agregando una dosis sustancial de propósito a su imagen.
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Saliendo a la venta en la primavera de 2020, el nuevo GLA adquiere la última tecnología de interiores de la marca, ofreciendo a los compradores una opción de pantallas duales de información y entretenimiento de 7 o 10.5 pulgadas y más. A pesar de la reducción de longitud, los pasajeros de los asientos traseros ahora también disfrutarán de 116 mm adicionales de espacio para las piernas y 43 mm de espacio para los hombros gracias a un mejor embalaje.
Aunque todavía no se ha revelado un modelo completo de 45, encabezar el rango es el X2M35ique rivaliza con el GLA35, empujando 301bhp y 295lb ft de torque a las cuatro ruedas a través de una caja de doble embrague de ocho velocidades para un sprint de 5.1 segundos 0-62 mph y una velocidad máxima de 155 mph. El mismo cuatro cilindros turboalimentado de 2 litros que encontrará en el A35 produce una potencia máxima a 5800 rpm, con un par máximo entre 3000 y 4000 rpm.
Lo que lo distingue del automóvil estándar es una nueva parrilla específica de AMG, parachoques delanteros y traseros más agresivos, puntas dobles para el sistema de escape con válvula y varias piezas de acabado (disponibles en cromo o negro brillante) para denotar su naturaleza deportiva. Los frenos de cuatro pistones, 350 mm delanteros y de un solo pistón, 330 mm traseros se encuentran detrás de una selección de llantas de 19, 20 o 21 pulgadas. Los ajustes de Affalterbach no se detienen allí, con inserciones de fibra de carbono, reflejos rojos, botones opcionales en el volante, pedales de acero inoxidable cepillado y más en la cabina.
Tanto un modelo híbrido enchufable como un modelo estándar AWD se unirán a la línea, pero por ahora solo se ofrecen el GLA161 de gasolina de 1.3 litros y 200 CV y el GLA301 de 35 CV.
El precio del nuevo Mercedes-Benz GLA todavía está en secreto, pero se espera que comience por poco menos de £ 30,000. Los libros de pedidos abren a principios del próximo año.
