La Marina de los EE.UU. establece un objetivo de flota de 381 barcos, frente a 373, en un nuevo plan de construcción naval de largo alcance.
El servicio espera alcanzar este objetivo para 2042 si puede aumentar tanto su presupuesto de construcción naval como la capacidad de su base industrial, dice en el documento.
La Armada había pedido previamente una flota de 373 barcos en el plan del año pasado y 355 antes, según un estudio de 2016. El último informe pide una modesta disminución en el número de grandes combatientes (cruceros y destructores) y buques de combate litorales, pero un aumento significativo en el número de fragatas: 58 en el nuevo plan, en comparación con 32 el año pasado.
El resto del plan se mantiene prácticamente sin cambios para los barcos tripulados.
En cuanto a las naves no tripuladas, el plan de construcción naval de largo alcance para el año fiscal 2025 aclara el requisito de naves no tripuladas: la Armada quiere 134 en total, incluidas 78 embarcaciones de superficie no tripuladas y 56 embarcaciones submarinas no tripuladas extragrandes.
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El plan muestra que la flota superará el objetivo de 381 barcos en 2042. aunque eso aún no coincidiría con el equilibrio deseado de tipos de barcos, antes de sumergirse en los 370 y luego alcanzar nuevamente el tamaño requerido en 2052.
Pero esto se basa en varias suposiciones, según el documento obtenido por Defense News. USNI News informó por primera vez en el documento.
“Este perfil supone que la industria elimina el exceso de retrasos en la construcción y produce futuros barcos a tiempo y dentro del presupuesto. Este perfil refleja un crecimiento acorde con la capacidad industrial planificada, pero aún no alcanzada”, señala el documento. El plan también supone que la Armada tendrá el dinero de construcción naval que necesita para comprar las cantidades adecuadas de las clases de barcos adecuadas.
El plan ejercería presión sobre el presupuesto y la producción de los astilleros: mientras que la Armada solo pidió comprar seis barcos en su reciente solicitud de presupuesto para el año fiscal 25, ese número aumentaría a 14 en el año fiscal 27, 17 en el año fiscal 31 y 18 en el año fiscal 34.
La Marina publica este plan de largo plazo cada año junto con su solicitud de presupuesto. No es vinculante, sino que indica a los legisladores y a la industria qué dirección pretende tomar la Marina durante las próximas tres décadas.
Una segunda alternativa, con recursos limitados, “muestra una estructura de fuerza de la Armada que refleja un presupuesto sin un crecimiento real de los ingresos por encima de la inflación”, aunque este plan supone que la industria puede eliminar su exceso de atrasos y entregar los barcos a tiempo y dentro del presupuesto.
En este presupuesto alternativo, donde el gasto en construcción naval sólo iguala la inflación pero no aumenta, la Marina nunca alcanza su objetivo de 381 barcos. La flota alcanza un máximo de 348 barcos en el año fiscal 42 y se reduce a partir de ahí, debido a la compra de entre siete y 12 barcos al año durante la mayor parte de las décadas de 2030 y 2040.
Megan Eckstein es la reportera de guerra naval en Defense News. Ha cubierto noticias militares desde 2009, con un enfoque en las operaciones, los programas de adquisición y los presupuestos de la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU. Ha informado desde cuatro flotas geográficas y es más feliz cuando presenta historias desde un barco. Megan es alumna de la Universidad de Maryland.
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- Fuente: https://www.defensenews.com/naval/2024/03/20/navy-30-year-shipbuilding-plan-relies-on-more-money-industry-capacity/
