La solicitud de votos sobre el Plan Capítulo 11 de Aeroméxico concluyó con un fuerte apoyo de los acreedores, lo que permitió a la aerolínea dar un paso crucial para salir de su proceso de quiebra. ¿Que pasará ahora? Investiguemos más a fondo.
Hay soporte de planes
El 10 de diciembre de 2021, el Tribunal de Quiebras aprobó la Declaración de Divulgación de Aeroméxico al Plan Conjunto de Reorganización de Aeroméxico. El plan incluía una perspectiva que proyecta cuándo la aerolínea volverá a ser rentable y cómo evolucionará la flota de Aeroméxico en los próximos años.
A medida que Aeroméxico salga del Capítulo 11, Delta Air Lines y otros acreedores verán diluida su propiedad de la aerolínea mexicana. Por ejemplo, Delta pasará del 49% al 20% de propiedad. Si bien Delta ha respaldado completamente el Plan del Capítulo 11 de Aeroméxico, no todos los acreedores fueron feliz con la dilución. Algunos se opusieron al Plan argumentando que ciertos expertos estaban recibiendo demasiado mientras que el resto de los acreedores estaban dejado con migajas.
No obstante, los acreedores descontentos no fueron suficientes para ir en contra del Plan del Capítulo 11 de Aeroméxico. El 7 de enero de 2022 concluyó la solicitud de votos del Plan. Había “fuerte respaldo de los acreedores en toda la estructura de deuda de la Compañía. Se presentaron votos sobre cuentas de reclamos por un total aproximado de US$2.68 millones, de los cuales aproximadamente el 86% en votos fueron emitidos a favor del Plan”.
Próximos pasos
Aeroméxico declaró,
“La conclusión de la votación y el fuerte apoyo de los acreedores de la compañía representa un hito clave en el proceso de reestructuración de Aeroméxico y posiciona bien a la compañía para obtener la aprobación judicial del Plan. Aeroméxico continuará trabajando con todas sus partes interesadas clave para obtener la aprobación del Plan por parte del Tribunal y salir del Capítulo 11 lo más rápido posible, luego de la Fecha de entrada en vigencia del Plan”.
La aerolínea ahora tendrá una asamblea de Accionistas el 14 de enero. Ellos discutirán y adoptarán las resoluciones corporativas requeridas para hacer efectivo el Plan en esa asamblea. Luego, la aerolínea tendrá una audiencia en la Corte para considerar la confirmación del Plan el 27 de enero.
¿Cómo está Aeroméxico en este momento?
En los últimos días, Aeroméxico ha enfrentado problemas operativos relacionados con contagios de COVID-19 entre los pilotos y tripulantes de la aerolínea. Según los medios de comunicación locales, Aeroméxico ha cancelado más de 200 vuelos; aproximadamente el 14% de sus tripulaciones dieron positivo por COVID-19.
En toda América Latina, varias aerolíneas como Aeroméxico, LATAM y Avianca han enfrentado interrupciones y cancelaciones de vuelos debido a aumento de casos de COVID-19.
A pesar de los casos de COVID, Aeroméxico tiene 8,321 vuelos programados en enero de 2022, con 1.46 millones de asientos disponibles, según Cirium. En comparación con enero de 2020, la aerolínea ofrece un 14 % más de vuelos y un 18.5 % más de asientos, lo que muestra una fuerte recuperación de la aerolínea mexicana.
A nivel nacional, Aeroméxico se ha recuperado por completo de la pandemia de COVID-19. Sin embargo, a nivel internacional, la aerolínea aún tiene trabajo por hacer. Aeroméxico ofrece 8.1% menos vuelos y 10.3% menos asientos que en enero de 2020. Además, la aerolínea de bandera mexicana aún tiene que reanudar muchas rutas internacionales como México-Tokio, México-Londres y México-Barcelona. Otros se han perdido definitivamente, como México-Panamá.
¿Qué opinas de la última actuación de Aeroméxico? ¿Has podido viajar últimamente con la aerolínea mexicana? ¿Como estuvo? Háganos saber en los comentarios a continuación.
Fuente: https://simpleflying.com/aeromexico-chapter-11-support/
