Los ataques de militantes hutíes a la marina mercante están elevando el precio del combustible diésel en Europa.
Desde principios de 2024, el costo mayorista del combustible entregado al noroeste de Europa ha aumentado un 12% a poco más de 116 dólares el barril, según cifras del Índice General compilado por Bloomberg. La interrupción del comercio en el Mar Rojo no es el único factor, sino que también contribuye el aumento de los costos de transporte debido a los ataques de los hutíes.
"Están obligando a una redirección de los barcos, obligándolos a realizar viajes más largos y, por lo tanto, mayores costos de importación", dijo Eugene Lindell, jefe de productos refinados de la consultora FGE. Aunque algunos barcos todavía toman la ruta del Mar Rojo, tendrán que pagar costos de seguro más altos, añadió.
Las refinerías de petróleo de Europa no producen suficiente combustible tipo diésel para satisfacer la demanda, por lo que la región depende de las importaciones, muchas de las cuales provienen de Medio Oriente y la India.
Esa línea de suministro se ha vuelto aún más importante desde que las sanciones prohibieron las importaciones de diésel de Rusia tras su invasión de Ucrania.
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La forma más fácil para que los cargamentos del Golfo de Medio Oriente y de la India lleguen a Europa es navegar a través del Mar Rojo y luego por el Canal de Suez. Pero muchas empresas ahora están evitando la ruta debido a los ataques hutíes, incluido un ataque con misiles contra un petrolero la semana pasada. Varios barcos navegan ahora alrededor del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica.
El diésel también está vinculado al precio del petróleo crudo, que también se ha encarecido a medida que los comerciantes se preocupan por las crecientes tensiones en Medio Oriente y los buques cisterna se desvían. Pero las ganancias en el precio del combustible han superado a las del crudo.
Los cortes en las refinerías de Europa (algunos planificados, otros no planificados) también pueden frenar el suministro de diésel, lo que respalda aún más los precios.
Los recientes ataques con aviones no tripulados a instalaciones energéticas rusas también suponen un riesgo para el suministro. Aunque Europa ya no depende directamente de los barriles de ese país, el mercado del diésel es global, de modo que si la producción se reduce en un área, la presión al alza se transmite al mercado más amplio.
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- Fuente: https://www.supplychainbrain.com/articles/38993-the-price-of-diesel-in-europe-is-being-boosted-by-red-sea-shipping-chaos
